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トヨタ 1JZ VVTI 直接交換ターボマニホールド 純正マニホールドからの置き換えに合わせて。 仕様: 材質:SUS347ステンレス鋼インベストメント鋳造構造。 特徴: 純正フランジターボチャージャー向けのコンパクト設計。 OEM ヒート シールドとハードウェアの使用を維持しま...
詳細を全部見る1JZ-GTE 非 VVTi T4 ターボマニホールド 仕様: 材質: SUS347 ステンレス鋼インベストメント鋳造構造 特徴: 36mm ID ランナー スプリットパルス T4 設計 シングル44/45/46mm ウエストゲート フランジ マウン...
詳細を全部見るローマウント V バンド - 1JZ-VVTI-VBAND-EX Gシリーズ内部ウエストゲートターボチャージャーに適合 仕様: 材質: SUS347 ステンレス鋼インベストメント鋳造構造 特徴: Garrett G シリーズ ターボ用に設計 パッケージ内容: ...
詳細を全部見るハイマウント V バンド - 1JZ-VVTI-VBAND-HM 仕様: 材質: SUS347 ステンレス鋼インベストメント鋳造構造 特徴: Vバンド取り付けシステム シングル44/45/46mm ウエストゲート フランジ マウント RHD用4.5インチダウン...
詳細を全部見るARTEC は、業界をリードする SUS347 ステンレス鋼のインベストメント鋳造マニホールドでターボ マニホールド業界に革命を起こしました。
すべてのマニホールドはゼロから設計および設計され、CFD シミュレーションが行われ、最も重要なことに、最大の流れと熱分散を達成するために現実世界でテストされています。鋳造ステンレス構造により、滑らかな合流角度を実現し、半径の小さい曲げやランナーによる制限を排除することで、流れと効率を最大化することができます。
その結果、一貫した性能と美しく滑らかな外観仕上げを備えた、真に最適化されたマニホールドが実現しました。
オーストラリアで設計およびテストされ、生涯保証が付いています。