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ACL レース シリーズ メイン ベアリング 適合するもの: すべての RB20、RB25、RB30 エンジン。 その他の情報: ACL Race シリーズのパフォーマンス エンジン ベアリングは、厳しい公差に従って製造されています。精密測定システムによってサポートされるミクロン公差...
詳細を全部見るスーパーヘビーデューティーボタンクラッチキット (純正フライホイールに適合) タイプ: クッション性のあるセラミッククラッチプレート寸法: 240mmX28.9mmX21Tデュアルマスフライホイール: 該当なしソリッドフライホイール: 含まれていない同心スレーブシリンダー: 該当なしホイール...
詳細を全部見るバックオーダー - 一部のブッシングは現在 ETA なしのシリアル 9 でバックオーダー中であることに注意してください。ご不便をおかけして申し訳ありません。 1996-2000 トヨタ マーク II / チェイサー / クレスタに適合 **必須 GX→JZX GX10...
詳細を全部見る1998-2005 レクサス IS300 / トヨタ アルテッツァに適合 ( SXE10 )、2000-2007 トヨタ マークII/マーク II ブリット/ヴェロッサ ( JZX110 )、1999-2007 トヨタ クラウン/クラウン エステート ( JZS171 )、1998-200...
詳細を全部見るACL - 日産 CA18 レースシリーズ メイン & ビッグエンド ベアリング キット ACL Race ビッグエンドとメインベアリング 適合するもの: すべてCA18エンジン。 その他の情報: ACL Race シリーズのパフォーマンス エンジン ベアリング...
詳細を全部見るNPC - トヨタ R154 ヘビーデューティ オーガニック クラッチ キット (工場出荷時のフライホイールに適合) タイプ: ヘビーデューティオーガニッククラッチプレート寸法: 240mmX28.9mmX21Tデュアルマスフライホイール: 該当なしソリッドフライホイール: 含まれていない...
詳細を全部見るフロントテンションロッド用純正ポリウレタン交換ブッシュこれらの故障しやすいブッシュの OEM 直接交換用ポリウレタン。高品質 87 デュロメーターのポリウレタンを亜鉛メッキスチールシェルに接着。ペアで販売されており、取り外し可能なダストカバーが付属しています。扱いやすいながらもしっかりとした乗...
詳細を全部見る1998-2005 レクサス IS300 / トヨタ アルテッツァに適合 ( SXE10 )、2000-2007 トヨタ マークII/マーク II ブリット/ヴェロッサ ( JZX110 )、1999-2007 トヨタ クラウン/クラウン エステート ( JZS171 )、1998-2...
詳細を全部見るリア ブッシュ キットには、リア ハブ (ロア コントロール アーム) ブッシュ 2 個、リア ハブ (トラクション アーム) ブッシュ 2 個、リア アッパー コントロール アーム ブッシュ 4 個が含まれており、これらの故障しやすいブッシュの OEM 直接交換用ポリウレタン製です。 ...
詳細を全部見るすべてのスプール コンロッドには ARP 2000 ファスナーが標準装備されています。 これらはすべての日産 CA18 エンジンに直接適合するコンロッドです。 サイドオイルスクイター付きになりました! これらのコンロッドの特徴は次のとおりです。 高張力 4340 鍛造鋼 2ピ...
詳細を全部見る耐久性の高いオーガニッククラッチキット (工場出荷時のフライホイールに適合) タイプ: セラミックボタンクラッチプレート寸法: 240mmX28.9mmX21Tデュアルマスフライホイール: 該当なし ソリッドフライホイール: 含まれていない同心スレーブシリンダー: 該当なしホイールで測定され...
詳細を全部見るACL - 日産 CA18 レース メイン ベアリング ACLレースシリーズメインベアリング。 適合するもの: すべてCA18エンジン。 その他の情報: ACL Race シリーズのパフォーマンス エンジン ベアリングは、厳しい公差に従って製造されています。精密測定システムによ...
詳細を全部見るバックオーダー - 一部のブッシングは現在 ETA なしのシリアル 9 でバックオーダー中であることに注意してください。ご不便をおかけして申し訳ありません。 6061 T6 ビレット CNC 加工アルミニウム製、陽極酸化 SERIALNINE グリーン。 ドリフトや...
詳細を全部見るバックオーダー - 一部のブッシングは現在 ETA なしの Serial9 でバックオーダー中であることに注意してください。ご迷惑をおかけして申し訳ありません。 300CP NC010 CNC 加工デルリン製 ドリフトやレースにおすすめ 特にソリッドサブフレームブッシュと組み合...
詳細を全部見るJZX90 / JZX100 リアアッパーコントロールアーム用 OEM 交換用ポリウレタンブッシュ 4個パックで販売 互換性のあるもの: JZX90(GX90) JZX100(GX100) OEM: 48770-22030; 48770-22040; 48770-22050...
詳細を全部見るこれらの故障しやすいブッシュの OEM 直接交換用ポリウレタン。フロントブッシュキットを含む2 - テンションロッドブッシュ、 2 - フロントロアコントロールアームブッシュ、およびステアリングラックブッシュ、 87シリーズの硬度。互換性のあるもの: IS300/アルテッツァ(JCE1...
詳細を全部見る1992-1996 マーク II / チェイサー / クレスタ (JZX90) に適合。 6061 T6 ビレット CNC 機械加工アルミニウム、陽極酸化処理 SERIALNINE グリーン ドリフト、レース、激しいドライブに強くお勧めします ダイレクトなステアリング入...
詳細を全部見るバックオーダー - 一部のブッシングは現在 ETA なしのシリアル 9 でバックオーダー中であることに注意してください。ご不便をおかけして申し訳ありません。 300CP NC010 CNC 機械加工デルリン製 ドリフトやレースにおすすめ 特にソリッドサブフレーム...
詳細を全部見る三菱 4G63T 1997cc 4 Cyl DOHC 16V ターボに適した鍛造ピストン ピストン式鍛造圧縮高さ 34.7mm / 1.365インチピストンクラウン容量14.5ccディッシュボウルの深さ 3.8mm /0.15in圧縮比 8.5ピストン質量 327グラムピンの質量 9...
詳細を全部見る現在入荷待ちのため、ご注文前に在庫状況をお問い合わせください。 R154 NPC ツインプレートクラッチキット(株)フライホイール 適合するもの: トヨタ 1JZ または 2JZ および R154 ギアボックスを搭載した車 - 高性能用途 (サーキット作業) に推奨 その他の情報...
詳細を全部見るJZX90 / JZX100 リアアッパーコントロールアーム用 OEM 交換用ポリウレタンブッシュ 87デュロメーターのポリウレタンを亜鉛メッキスチールシェルに接着。 以前の青と緑のブッシングに代わる新しいデザイン。 4個パックで販売されます。 互換性のあるもの: チェイサー/...
詳細を全部見るバックオーダー - 一部のブッシングは現在 ETA なしのシリアル 9 でバックオーダー中であることに注意してください。ご不便をおかけして申し訳ありません。 300CP NC010 CNC 加工デルリン製 ドリフトやレースにおすすめ 特にソリッドサブフレームブッシ...
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