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2JZGTEエンジン用CP鍛造ピストン 利用可能な地域: ボア: 86mm (STD) / コンプ: 9.0:1 - 品番: SC7463 ボア: 86mm (STD) / コンプ: 10:1 - 品番: SC7471 - 2JZ ボア: 86mm (STD) / コンプ: 8.5...
詳細を全部見る1JZGTEエンジン用CP鍛造ピストン 利用可能な地域: ボア: 86mm (STD) / コンプ: 9.0:1 - 品番: SC7471 - 1JZ ボア: 86mm (STD) / コンプ: 10:1 - 部品番号: CUS60243 ボア: 86.5mm (+0.5mm) /...
詳細を全部見るRB25DET NEO CP 鍛造ピストン 適合するもの: RB25DET NEO R34 エンジン その他の情報: 9.0:1の圧縮率サークリップ、リング、ピンが付属します。カスタム圧縮率が利用可能
CPピストンに合わせてピンをアップグレード。これらは外径は同じですが、内径が小さくなります。これにより、より優れた強度が得られます。 すべてのリストピンは次のとおりです。 • 6個セットで販売• 100% ロックウェルテスト済み• 表面硬化処理(コンピュータによるガス処理) • 3 ...
詳細を全部見る86.5 mm ピストン用 CP-Carrillo ピストン リング。これらの CP ピストン リングは CP-Carrillo ピストンにのみ適合します。このリストは 1 つのピストンに適した 1 つのセットです。ピストン1本につき1セットのご注文が必要となります。価格はシリンダーあたりです...
詳細を全部見るRB25DET ノンネオCP鍛造ピストン 適合するもの: RB25DET 非 Neo R33 エンジン その他の情報: サークリップ、リング、ピンが付属します。
SR20DE/DETエンジン用CPピストン 利用可能な地域: ボア: 86mm (STD) / コンプ: 8.5:1 - 部品番号: SC73241 ボア: 86.5mm (+0.5mm) / コンプ: 8.5:1 - 部品番号: SC7327 ボア: 87mm (+1mm) / ...
詳細を全部見るCP バレット ピストン - XR6 Barra 最大 1000 馬力の定格 ボアサイズ: +0.5mm (3.652")、+0.25mm、STD コンプレッションレシオ: 9.0:1 2618 鍛造合金 オフセットガジョンピン 4 バルブポケット ご注意ください: ...
詳細を全部見るRB25DET ノンネオCP鍛造ピストン 適合するもの: RB25DET 非 Neo R33 エンジン その他の情報: サークリップ、リング、ピンが付属します。
1JZGTEエンジン用CP鍛造ピストン 利用可能な地域: ボア: 86mm (STD) / コンプ: 9.0:1 - 品番: SC7471 - 1JZ ボア: 86mm (STD) / コンプ: 10:1 - 部品番号: CUS60243 ボア: 86.5mm (+0.5mm) /...
詳細を全部見るこれらのスプール CP カスタム ピストンは以下で入手可能です。 ボア: +0.5mm コンプレッションレシオ: 9.0:1 5310シリーズのピン 4 バルブポケット 2618 鍛造合金 注記: 任意のボア サイズとコンプ比のカスタム ピストンとしても利用可能です。詳...
詳細を全部見るこれらの CA18DET スプール CP カスタム ピストンは以下で入手可能です。 ボア: +0.5mm または +1mm コンプレッションレシオ: 9.0:1 ストローク:87.6mm 9310シリーズのピン 注:任意のボア サイズとコンプ比でもご利用いただけます。詳...
詳細を全部見るこれらのスプール CP カスタム ピストンは以下で入手可能です。 ボア: +0.5mm コンプレッションレシオ: 9.0:1 ストローク: 88mm 9310シリーズのピン 注記: あらゆるボアサイズとコンプ比でもご利用いただけます – 詳細については電子メールでお問い合...
詳細を全部見るこれらのスプール CP カスタム ピストンは以下で入手可能です。 ボア: +0.5mm または +1mm コンプ比: 9.0:1 ストローク:87.6mm 9310シリーズのピン CP ピストンの標準機能は次のとおりです。 アップグレードされた 9310 ガジョンピ...
詳細を全部見るKA24E / KA24DE エンジン用 CP ピストン 利用可能な地域: ボア: 89mm (STD) / コンプ: 8.0:1 (E) および 9.0:1 (DE) - 部品番号: SC7299 ボア: 89.5mm (+0.5mm) / コンプ: 8.0:1 (E) および 9...
詳細を全部見るCA18DETエンジン用CPピストン 利用可能な地域: ボア: 83mm (STD) / コンプ: 8.5:1 - 品番: SC7345 ボア: 83.5mm (+0.5mm) / コンプ: 8.5:1 - 部品番号: SC7346 ボア: 84mm (+1mm) / コンプ: 8...
詳細を全部見るSR20VE/VETエンジン用CPピストン 利用可能な地域: ボア: 86mm (STD) / コンプ: 9.0:1 - 品番: SC7324V ボア: 86.5mm (+0.5mm) / コンプ: 9.0:1 - 品番: SC7325V ボア: 87mm (+1mm) / コンプ...
詳細を全部見るスズキ G13B カスタム CP 鍛造ピストン ピストン仕様: 76mm ボア / 9.0:1 圧縮 リング、ピン、ロックが含まれます。 これらは オーダーメイド ご要望に合わせて仕様変更が可能です。 カスタムピストンの納期は現在、 18週間。 以下でも利用可能: ...
詳細を全部見るFA20 / 4U-GSE エンジン用 CP ピストン 利用可能な地域: ボア: 86mm (STD) / コンプ: 9.0:1 - 品番: SC7402 - 特注 ボア: 86.5mm (+0.5mm) / コンプ: 9.0:1 - 品番: SC7403 ボア: 86mm (...
詳細を全部見るFA20DITエンジン用CPピストン 在庫はありませんが、特別注文は可能です。 ボア: 86mm (STD) / コンプ: 10.5:1 - 品番: SC7407 ボア: 86.5mm (+0.5mm) / コンプ: 10.5:1 - 部品番号: SC7408 STD ボア...
詳細を全部見るEJ255 WRX エンジン用 CP ピストン 利用可能な地域: ボア: 100mm (+0.5mm) / コンプ: 8.4:1 - 部品番号: SC7431
EJ25 DOHCエンジン用CPピストン 利用可能な地域: ボア: 100mm (+0.5mm) / コンプ: 8.5:1 - 部品番号: SC7410
EJ20 WRX / EJ205 エンジン用 CP ピストン 利用可能な地域: ボア: 92mm (STD) / コンプ: 8.5:1 - 品番: SC7399 ボア: 92.5mm (+0.5mm) / コンプ: 8.5:1 - 品番: SC7400 ボア: 93mm (+1mm...
詳細を全部見るEJ257 WRX STI エンジン用 CP ピストン 利用可能な地域: ボア: 99.5mm (STD) / コンプ: 8.2:1 - 品番: SC7420 ボア: 99.75mm (+0.25mm) / コンプ: 8.2:1 - 部品番号: SC7421 ボア: 100mm ...
詳細を全部見るCP-Carrillo が念頭に置いている目標は 1 つあります。それは、高品質でパフォーマンスの高い製品を優れた顧客サービスとともに提供することです。当社は、お客様に最高のエンジン内部コンポーネントを提供するよう努めています。ピストンとロッドの両方を提供することは、お客様にとって大きな付加価値となります。これら 2 つの最高峰の製品は、最先端のテクノロジーと伝統的な職人技が融合する米国カリフォルニア州アーバインの本社および製造工場で作られています。私たちは、品質が当社を卓越性へと導く基本的かつ包括的な原則であると信じています。
CP-カリーロがアリアス・ピストンズを獲得。
新しい出荷および受け取り施設の開設。
ピストンのディーゼルシェルフラインの最初の導入。
CP-Carrillo は、ピストンの Bullet Line を補完するコンロッドの Bullet シリーズラインを発売します。
CP-カリロはエリカ・エンダース・スティーブンスとともにNHRAプロストックカーチャンピオンシップで優勝。
Carrillo 高性能コンロッドが 50 周年を迎えます。
CP-Carrillo は、アルコールおよび燃料市場向けのアルミニウム製コンロッド シリーズを発表します。
CP と Carrillo は法的に 2 つのブランドを持つ 1 つの組織になります: CP-CARRILLO
カリーロは、カリフォルニア州アーバインにある広さ 32,000 フィートの最先端の製造施設に移転します。この動きは、CP と Carrillo が専門知識とリソースを活用し、卓越した製造を採用してビジネス目標を推進し、顧客に高品質の製品を提供することを目指している中で行われます。
Carrillo は、標準化されたベストプラクティスの生産技術が評価され、ISO 9001:2008 認証を取得しました。この認定は、Carrillo が国際的な専門知識を活用し、製造の世界標準を採用してビジネス目標を推進し、顧客に優れた品質を提供することを目指している中で行われました。
CP は、標準機能を備えた市販の高性能ピストンである Bullet line を発売します。
CP ピストンズは、高性能コンロッドの主要サプライヤーである Carrillo Industries, Inc. を Pankl Racing Systems 経由で買収しました。
CPは10周年を迎えます。
Carrillo は無駄のない製造方法を採用しています。
CP は機械のラインを拡張して自動化を進め、経済的なピストン (Bullet) ラインの導入に備えています。
CP は ISO 9001:2000 を取得しています。 当社の複数レベルの検査プロセスと品質管理プログラムは、工場から出荷されるすべての部品が最高水準で製造されていることを保証します。当社の温度管理された検査部門は業界で最も先進的であり、当社のために特別に設計されたコンピュータ化された電子機器を備えています。
フレッド・カリロは退職し、カリロ社を株式公開会社ドーバー・コーポレーションに売却します。
CP ピストンズが製造施設をアーバインに移転。
CPピストンズはカルバート兄弟によって設立されました。
Carrillo Industries はフレッド・カリロによって設立されました。フレッドは妥協のない考えを持って製造の課題に取り組みました。彼は、スピードの終わりのない探求には、コンポーネント製造においても同じ欲求が必要であることを知っていました。このカリーロの哲学は、1963 年のカリーロの構想当時と同様に、今日でも明らかです。CP ピストンズとカリーロは、パンクル レーシング システムズのメンバーです。