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RSモデルではコイルスプリングを利用しイニシャルトルクと同方向に作動圧力を加えています。そのため、MZモデルよりもイニシャルトルクを低めに設定しており、低イニシャルトルクでもクラッチプレートの非作動状態から作動状態への初期締結がスムーズかつ迅速に行えます。低イニシャルトル...
詳細を全部見るRSモデルではコイルスプリングを利用しイニシャルトルクと同方向に作動圧力を加えています。そのため、MZモデルよりもイニシャルトルクを低めに設定しており、低イニシャルトルクでもクラッチプレートの非作動状態から作動状態への初期締結がスムーズかつ迅速に行えます。低イニシャルトルク設定のメリットは、L...
詳細を全部見るCUSCO サスペンション パーツは、単独で使用する場合でも、他の CUSCO パーツと組み合わせて使用する場合でも、車両のハンドリング特性を向上させるように設計されています。これらの性能部品は正確なサスペンション調整を可能にし、エンドユーザーが参加する要求の厳しいタイプのモータースポーツ...
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