海外顧客:
お問い合わせ
OEM交換用ポリウレタンフロントロアコントロールアームブッシュ ペアで販売 互換性のあるもの: GS300(JZS161) GS400(UZS161) GS430(UZS161) アリスト(JZS161) SC430(UZZ40) ソアラ(UZZ40) OEM: 4...
詳細を全部見る1989-1994 トヨタ クレシダ / マーク II / マーク II ハードトップ / チェイサー / クレスタ (MX83 / GX81 / JZX81) C12L14 スチール六角ロッドから精密 CNC 加工 IN-SITU (車の所定の位置) でトーを調整できます。 耐...
詳細を全部見る1996-2000 トヨタ マーク II / チェイサー / クレスタ (JZX1000 / GX100) に適合。 7075 T6 航空機グレードのアルミニウムから精密 CNC 加工 IN-SITU (車の所定の位置) でトーを調整できます。 耐久性の高い全スチール構造。 ...
詳細を全部見る1989-1994 トヨタ クレシダ / マーク II / マーク II ハードトップ / チェイサー / クレスタに適合。 (MX83 / GX81 / JZX81) C12L14 スチール六角ロッドから精密 CNC 加工されています。 耐久性の高い全スチール構造。 精密...
詳細を全部見る当社の包括的なキットを使用して、ドリフト用の専用 4 ピストン ブレーキ キャリパーを追加します。あらゆる温度での瞬時のバイト(ロックアップ)による優れたモジュレーションにより、自信をもたらす再現性を実現します。 純正のドラム式ハンドブレーキをそのまま維持できます。 ABSの機能を阻...
詳細を全部見る1998-2005 レクサス IS300 / トヨタ アルテッツァに適合 ( SXE10 )、2000-2007 トヨタ マークII/マーク II ブリット/ヴェロッサ ( JZX110 )、1999-2007 トヨタ クラウン/クラウン エステート ( JZS171 )、1998-2...
詳細を全部見る1998-2005 レクサス GS300/GS400/トヨタ アリスト (JZS161/UZS161) に適合。 300CP NC010 CNC 機械加工デルリン製 ドリフトやレースにおすすめ 特にソリッドサブフレームブッシュと組み合わせるとNVHがわずかに増加します ス...
詳細を全部見る当社の新しい先進的なビレットアッパーコントロールアームは自動車エンジニアリングの頂点であり、最高の精度と耐久性を求めるユーザー向けに設計されています。高品質の 6061-T6 アルミニウムで作られたこの SERIAL999 アームは、軽量であるだけでなく、非常に強力であり、激しい運転やドリフト...
詳細を全部見る1992-1996 マーク II / チェイサー / クレスタ (JZX90) に適合。 6061 T6 ビレット CNC 機械加工アルミニウム、陽極酸化処理 SERIALNINE グリーン ドリフト、レース、激しいドライブに強くお勧めします ダイレクトなステアリング入...
詳細を全部見るバックオーダー - 一部のブッシングは現在 ETA なしのシリアル 9 でバックオーダー中であることに注意してください。ご不便をおかけして申し訳ありません。 300CP NC010 CNC 機械加工デルリン製 ドリフトやレースにおすすめ 特にソリッドサブフレーム...
詳細を全部見るSXE10(アルテッツァ/IS200/IS300) JZX110、GX110(マークII/ヴェロッサ/ブリット) JZS161、UZS161(アリスト/GS300/GS400/GS430) JZS171(クラウンアスリート/クラウンマジェスタ) +2°から-10°までキャンバーを調整...
詳細を全部見る1992-2000 レクサス SC300 / SC400 / トヨタ ソアラ (JZZ30 / UZZ30) に適合。 C12L14 スチール六角ロッドから精密 CNC 加工 IN-SITU (車の所定の位置) でトーを調整できます。 耐久性の高い全スチール構造。 高品質テフ...
詳細を全部見る1996-2000 トヨタ マーク II / チェイサー / クレスタ (JZX1000 / GX100) に適合。 C12L14 スチール六角ロッドから精密 CNC 加工されています。 耐久性の高い全スチール構造。 精密クロモリテフロンライニング球面ロッドエンド パウダーコ...
詳細を全部見る交換用ステアリングラック用ポリウレタンステアリングラックキットを含む2 - 管状ブッシュ1 - D リング これらの故障しやすいブッシュの OEM 直接交換用ポリウレタン。 87シリーズの硬度キットとして販売。 互換性のあるもの: IS300/アルテッツァ(JCE10/SXE10) ...
詳細を全部見る**2 つの異なるサイズがあるため、適合性をご確認ください。60MM は初期、65MM は後期です** これらの故障しやすいブッシュの OEM 直接交換用ポリウレタン。 ペアで販売されており、取り外し可能なダストカバーが付属しています。 87 シリーズ ポリウレタンを使用しており、扱い...
詳細を全部見る待望のビレットフロントアッパーコントロールアームが入手可能になり、在庫になりました。 これらの高度に調整可能な軽量 FUCA は、6061-T6 ビレット アルミニウムから完全に CNC 機械加工されています。キャンバー調整を簡単かつ迅速に行うための革新的なマイクロアジャスターが特徴で、ス...
詳細を全部見る1992-1996 トヨタ マーク II / チェイサー / クレスタ (JZX90 / GX90) に適合。 7075 T6 航空機グレードのアルミニウムから精密 CNC 加工 IN-SITU (車の所定の位置) でトーを調整できます。 耐久性の高い全スチール構造。 高品質...
詳細を全部見るC12L14 スチール六角ロッドから精密 CNC 加工されています。 耐久性の高い全スチール構造。 精密クロモリテフロンライニング球面ロッドエンド パウダーコーティングされたブリリアントホワイト、アルミニウムパーツはアルマイト加工されたSERIALNINEグリーン。 すべての部...
詳細を全部見る1992-1996 トヨタ マーク II / チェイサー / クレスタ (JZX90 / GX90) に適合。 C12L14 スチール六角ロッドから精密 CNC 加工されています。 耐久性の高い全スチール構造。 精密クロモリテフロンライニング球面ロッドエンド パウダーコーティ...
詳細を全部見る1995-2000 レクサス LS400 / トヨタ セルシオ (UCF20) に適合。 C12L14 スチール六角ロッドから精密 CNC 加工 IN-SITU (車の所定の位置) でトーを調整できます。 耐久性の高い全スチール構造。 高品質テフロンライニングクロモリロッドエ...
詳細を全部見る1993-1997 レクサス GS300 / トヨタ アリスト (JZS147 / UZS147) に適合。 C12L14 スチール六角ロッドから精密 CNC 加工 IN-SITU (車の所定の位置) でトーを調整できます。 耐久性の高い全スチール構造。 高品質テフロンライニ...
詳細を全部見るキャンバーは-4°から-12°まで調整可能 耐久性の高い全スチール構造。 交換可能なボールジョイント 精密テフロン裏地付きクロモリロッドエンド 専門的なTIG溶接構造 革新的な微調整により、その場での調整を迅速かつ簡単に行うことができます CNC レーザーカットと A36 ...
詳細を全部見るZZ30 シャーシ用の高度に調整可能なネガティブ リア アッパー コントロール アームには多くの機能があります レクサス SC300 / SC400 / JZZ30 / UZZ30に適合します。 インナーマイクロアジャストとスライディングボールジョイント「ロリポップ」の両方でダブル...
詳細を全部見るJZX90 / JZX100 リアアッパーコントロールアーム用 OEM 交換用ポリウレタンブッシュ 87デュロメーターのポリウレタンを亜鉛メッキスチールシェルに接着。 以前の青と緑のブッシングに代わる新しいデザイン。 4個パックで販売されます。 互換性のあるもの: チェイサー/...
詳細を全部見る