Process West - スバル 08-14 WRX/STI アンチサージ燃料システム

当社の新しい燃料アンチサージ システムは、G3 WRX または STi への究極の燃料供給を実現します。

2008 年初頭、Process West は、MY97 ～ MY07 WRX/STi 用の真のプラグ アンド プレイアンチサージ システムをリリースしました。過去 4 年間でこれらのユニットを何百台も販売しました。

オリジナルのシステムは、外部に取り付けられた Bosch Motorsports 044 ポンプを備えた手作りのサージ容器に基づいていました。 2013 年 10 月、私たちは基準を引き上げました。製品を最新化し、現代の自動車の燃料供給と燃料の種類の要件に合わせて最新のものにする時期が来ました。

新しいシステムでは、6061 ビレットアルミニウム製の外部に取り付けられた耐サージ容器の内部にポンプが取り付けられています。容器はトランスミッションクロスメンバーのすぐ上に取り付けられます。これはタンク内システムではありません。

システム設計時の主な目的の 1 つは、より高い燃料流量が必要な場合にシステムを簡単にアップグレードできるようにすることでした。 「基本」システムには、1 x Walbro 460 LPH ポンプが取り付けられており、シンプルなプラグ アンド プレイのオプションです。あるいは、ツイン Walbro 460 システムも提供しています。

特徴

• 容量2.4リットル
• ポンプノイズが完全にゼロ
• Walbro ポンプには逆止弁が内蔵されています
• シングルシステムからツインシステムへシステムを簡単にアップグレード可能
• ワイヤーハーネス付属
• エンジンルームから見ると完全に隠れます

「基本的な」シングル 460 システムは、アプリケーションの 90% の燃料供給要件を満たします。このシングル ポンプ システムは、ガソリン (ガス) の車輪で 550kw をサポートし、シンプルなプラグ アンド プレイ システムです。ツイン Walbro 460 システムは、ガソリン (ガス) のホイールで 750kw をサポートします。

ツインポンプシステムを購入する場合、システムがサージタンクのポンプ出口で終わることに注意してください。この時点から、既存のシステムに接続する必要があります。

2 番目のポンプをシステムに追加すると、流量が大幅に増加し、工場出荷時の燃圧レギュレーターは燃圧を制御できなくなります。この時点で、アフターマーケットの燃圧レギュレーターを取り付ける必要があります。このため、すべてのツイン ポンプ システムはポンプ出口に -6 AN 継手を備えて構成されており、アフター燃料レールなどへの配管が容易になります。

シングルポンプシステムには、設置を完了するためのすべての燃料ラインなどが付属しています。

どちらのシステムにも、組み立て済みのワイヤリング ハーネスが付属しています。配線の取り付けは非常に簡単で、2本のワイヤをはんだ付けするだけです。