Haltech - Elite 750 + 基本ユニバーサル ワイヤーイン ハーネス キット

ハーネスの機能

• このハーネスを Haltech Elite ECU と組み合わせて取り付けると、車両の実質的に無制限のパフォーマンス変更とチューニングへの扉が開きます。

• 完全にプログラム可能なシステムにより、エンジンがあらゆる動作条件下で最大出力を得るために必要な燃料量と点火タイミングを正確に供給することで、エンジンのすべてのパフォーマンスを引き出すことができます。

ECU機能

• プログラム可能なインジェクターのピークとホールドを備えた低インピーダンス インジェクター制御。
• フレックス燃料機能 (直接センサー入力) - エタノール含有量によってエンジンブースト、燃料、点火を調整します。
• ガソリン (ガソリン)、メタノール、エタノールの柔軟な調整セットアップにより、燃料タイプ E85 フレックス燃料対応を選択するだけでセンサーに直接接続できます。
• 閉ループ O2 制御 - 正確な調整用 (オプションの外部 CAN O2 ワイドバンド コントローラー キットを使用)。長期学習。
• 一貫したアイドル安定性を実現する学習を備えた閉ループアイドル速度制御。 1 つまたは 2 つのユーザー定義出力 (BAC タイプ) が必要です。
• 燃料、カム、アイドル制御マップ (最大 3D) の長期学習 (オートチューン)。
• ラップトップ データ ログ - チューニングと診断の両方のために、利用可能なすべてのチャネルをラップトップ ハード ドライブに直接データ ログします。
• Haltech ダッシュおよび拡張デバイスまたは OBDII 用の CAN バス通信 (ライブ エンジン データの表示、診断トラブル コードの設定およびクリア)。
• ロータリー エンジンで使用する 2 つの噴射ステージ。
• 可変カム制御 - 単一のカムシャフトを独立して制御 - 少なくとも 1 つのユーザー定義の入力と出力が必要です。
• 可変カム制御は、可変カム上に配置された単一のカム センサーを備えたエンジンでのみサポートされます。サポートされる VVT エンジン - トヨタ 1JZ/2JZ VVT、トヨタ 1ZZ および 2ZZ、VVT 付きマツダ MX5 NB、マツダ / フォード デュラテック、スズキ M シリーズ。

高度なチューニング

• チューニングテーブルの解像度は最大 16 x 32。
• 無限のチューニングの柔軟性 - 3D チューニング テーブルとシリンダーごとの 3D 補正およびユーザー定義可能な複数の補正を組み合わせてエンジンをチューニングします。
• マニホールド圧力、スロットル位置、カム位置、エタノール含有量、ギア、道路速度、レースタイム、EGT、ショックトラベル、車高、またはあらゆるチャネルの組み合わせによって調整して究極の柔軟性を実現 - デュアルマッピングは過去のものです。
• シリンダーごとのチューニング補正 - 3D。
• 広帯域 O2 - CAN 拡張デバイス経由で最大 2 つのチャネルを接続します。
• 熱電対/EGT (排気ガス温度) - 外部 CAN 拡張デバイスを介して最大 12 チャンネルを接続します。
• オン/オフ遅延付きの湿式または乾式亜硝酸キットの高度なプログラミングによる亜硝酸制御。
• 3D 燃料および点火補正が利用可能です。
• ブースト コントロール - インテリジェント 3D オープン ループ、柔軟なユーザー定義可能な軸と 6 つの完全にユーザー定義可能な補正。
• モード - たとえば、ギア、道路速度などによるブースト。