エアインテークマニホールド | キット

Plazmaman 日産 S14/15 ビレットインレットマニホールド、4x 燃料インジェクター & ブラック FPR8 Reg。インジェクターはE85互換(980cc/1650cc)のBosch純正ユニットです。 適合するもの: 日産 S14/15 ブラックトップエンジン その...

Plazmaman ビレットインレットマニホールドは、ランサーエボ 4-9 シリーズの「4 インジェクタースタイルバージョン」にある三菱 4G63 に適合します。 これらのインレットマニホールドは、ターボ レースの最前線で 25 年以上の経験を活かして設計されました。私たちは、ラムチュー...

人気の Nick Williams Racing 102mm および最新の 103mm DBW スロットル ボディ用 Plazmaclamp ボルトオン アダプター ** これは特別な 2 ピースアダプターです *** このシンプルなボルトオンアダプターを使用すると、市場で最も人気のあるス...

Plazmaman Nissan CA18 ビレットインレットマニホールド、4x 燃料インジェクター & FPR8 Reg.インジェクターはE85互換(980cc/1650cc)のボッシュ純正ユニットです。すべてのオプションは工場出荷時の TPS に適合し、ビレット燃料レールが含まれて...

Plazmaman プレミアム品質 BMW N54 インテーク マニホールド - より大きな HP 要件に対応するオプションの追加 6 インジェクター レール付き。 *** 写真でわかるように、Plazmaman インテークは、連続した dyno 実行で別の主要な N54 インテークを上回...

このリストのすべてのマニホールドには、次の前提条件があります。 リモートマウントされたアイドル制御 マニホールド底部の VAC ポート バーストパネルなし ホースクランプ式入口 プラズマクランプ、バーストパネル、アイドルエアコントローラーの提供 リクエストに応じて 6 つのインジェク...

説明： この Plazmaman ビレットインレットマニホールドは、日産の TD42 Nissan Patrol に適合するように設計されています。 プラズママンは 20 年以上にわたり、あらゆる形態のハイレベルなモータースポーツ、ストリート高性能車両、ディーゼルエンジン用の高性能インレ...

このリストのすべてのマニホールドには、次の前提条件があります。 マニホールド底部の VAC ポート バーストパネルなし ホースクランプ式入口 プラズマクランプ、バーストパネル、アイドルエアコントローラーの提供 リクエストに応じて 6 つのインジェクター スタイルも利用可能です。ドロッ...

JZX100 チェイサー/マークII 1JZ-GE インテークキット GRP Fabrication トヨタ JZX100 チェイサー/マーク II に適合する 1JZ-GE アルミ インテーク キットです。当社のインテークパイプキットは、エンジンベイをクリーンにするだけでなく、吸気ノイズも...

Plazmaman 4B11T - Evo 10 インテークマニホールドとビレット燃料レール。 - 4 および 8 インジェクターのオプション。 Plazmaman スロットルボディを使用するための追加オプションがあります。ご相談については営業チームにご連絡ください。マニホールドには、スロ...

このリストのすべてのマニホールドには、次の前提条件があります。 リモートマウントされたアイドル制御 マニホールド底部の VAC ポート バーストパネルなし ホースクランプ式入口 工場出荷時の燃料レールを使用 プラズマクランプ、バーストパネル、アイドルエアコントローラーの提供 リクエ...

仕様: ターボインレットサイズ: 4" ～ 5" 材料： 光沢仕上げの 3K 織りのドライカーボンファイバー構造が標準オプションです。 以下の素材も特別注文で、追加料金で光沢仕上げまたはマット仕上げでご利用いただけます。 2x2 ツイル 12K ...

仕様: ターボインレットサイズ: 4" 材料： 光沢仕上げの 3K 織りのドライカーボンファイバー構造が標準オプションです。 以下の素材も特別注文で、追加料金で光沢仕上げまたはマット仕上げでご利用いただけます。 2x2 ツイル 12K チョップド...

仕様: ターボインレットサイズ: 3" ～ 4" 材料： 光沢仕上げの 3K 織りのドライカーボンファイバー構造が標準オプションです。 以下の素材も特別注文で、追加料金で光沢仕上げまたはマット仕上げでご利用いただけます。 2x2 ツイル 12K ...

6061 ビレット CNC フランジは、カスタム インテーク マニホールドで可能な限り最良の開始点となるように設計されています。アフターマーケットの燃料レール取り付け用のオプション。 最適な流れを実現するために、シリンダーヘッドごとにポートの角度が 20 度になっています。 仕上げる 6...

このプロセス ウェスト ホースは、標準のターボ ホースに適合するフォード ファルコン エアボックス キットを購入し、その後ターボを 4 インチ インレット (0.7A/R カバー) にアップグレードした人向けです。内部ワイヤー強化成型シリコンを使用したこのホースは、500rwkW+ の出力レベ...

当社の 4 インチ レース エア ボックス システムは、極限のパワー レベル向けに設計されています。通常バッテリーが占める領域を利用して、究極の高馬力吸気を設計することができました。 エアボックスには、内径 6 インチの巨大な K&N フィルターが使用されており、6 インチから 4 ...

新しいプロセス ウェスト ストリート エア ボックスが入手可能になりました。工場の制限エアボックスと工場の吸気管の一部を交換するように設計されています。 ストリート エア ボックスは、4 インチ レース エア ボックス システムと同じ DNA を持っています。最大流量を実現するために、カスタ...

工場出荷時の吸気システムの見苦しく制限的なマフラーを交換するように設計されています。この部品はボルトで数分で取り付けられます。 工場出荷時の吸気システムの制限マフラーを交換します。 簡単な取り付け

フォード フォーカス ST の EcoBoost エンジンのパフォーマンスを最大化することは、しばらくの間 Process West の開発努力の一部であり、徹底的な設計、エンジニアリング、検証を経て、Process West Focus ST 製品群が現在リリースされています。公共。 プロ...

フォード フォーカス ST のもう 1 つの重要なパフォーマンス上の利点は、既存のエアボックス アセンブリを変更することによって得られます。電力供給の最適化ではなく消音を念頭に置いて設計された Focus ST インレットは、高負荷条件下で大幅な電力損失圧力降下を生成することができ、完全にスト...

フォード フォーカス ST のもう 1 つの重要なパフォーマンス上の利点は、既存のエアボックス アセンブリを変更することによって得られます。電力供給の最適化ではなく、消音を念頭に置いて設計された Focus ST インレットは、高負荷条件下で大幅な電力損失圧力降下を生成することができ、完全にス...

MY15+ FA20DIT WRX 用に設計された Process West 'DITTO' (Direct Injection Tubular Original) は、ビレットプレナムと鋳造大口径ランナーの組み合わせを妥協して、可能な限り最高の吸気流量を実現します。初期設計から社内 WRX ...