海外顧客:
お問い合わせ
トヨタ スープラ JZA80 ステンレストップラジエーターホースキット 当社の GRP 製造トップ ラジエーター ホース キットを使用して、2JZ-GTE 非 VVTi および VVTi エンジン ベイを整理してください。このキットは、トヨタ MK4 スープラ JZA80 シャーシに設計され...
詳細を全部見る2JZ-GE トヨタ フルガスケットキット 適合するもの: すべての 2JZGE VVTI および非 VVTi N/A エンジンに適合
Vバンドターボマニホールド - 2JZ-GE-VBAND-EX 仕様: 材質: SUS347 ステンレス鋼インベストメント鋳造構造 特徴: Vバンド取り付けシステム シングル44/45/46mm ウェストゲート フランジ マウント (最大 50mm まで可能) ...
詳細を全部見るV バンド (コンパクト) - 2JZ-GTE-VBAND-EX 仕様: 材質: SUS347 ステンレス鋼インベストメント鋳造構造 特徴: Vバンド取り付けシステム シングル44/45/46mm ウエストゲート フランジ マウント コンパクトなデザイン ...
詳細を全部見る70mm V バンド - 2JZ-GTE-70MM-VBAND-EX 仕様: 材質: SUS347 ステンレス鋼インベストメント鋳造構造 特徴: BIG Daddy シリーズ - 70MM V バンド フランジ ターボスマート 50mm ウェストゲート フラ...
詳細を全部見るローマウント V バンド - 1JZ-VVTI-VBAND-EX Gシリーズ内部ウエストゲートターボチャージャーに適合 仕様: 材質: SUS347 ステンレス鋼インベストメント鋳造構造 特徴: Garrett G シリーズ ターボ用に設計 パッケージ内容: ...
詳細を全部見るハイマウント V バンド - 1JZ-VVTI-VBAND-HM 仕様: 材質: SUS347 ステンレス鋼インベストメント鋳造構造 特徴: Vバンド取り付けシステム シングル44/45/46mm ウエストゲート フランジ マウント RHD用4.5インチダウン...
詳細を全部見るGRP Fabrication トヨタ JZX110 1JZ-GTE VVTI インタークーラーキット。 GRP は、これらのインタークーラー キットを、パイプ仕上げの 2 つのオプション (未処理アルミニウムまたはブラック パウダー コーティングのいずれか) と、好みや出力目標に応じて...
詳細を全部見るビレットパフォーマンスプロダクツ トヨタ JZ タイミングベルトテンショナー。 工場出荷時の油圧テンショナーと交換して、必要な張力を設定できます。 長寿命を実現するために硬化テンショナーピンが付属しています。 M8ステンレスボルトが付属します。
2JZ-GE ディストリビュータ削除カバー、ステンレス製金具付き。 ディストリビュータレス点火システムを使用していて、大きなターボや吸気配管用のスペースが必要な場合に最適です。 ロゴはなく、美しく繊細な黒の陽極酸化仕上げが施されています。 仕上げる 6061 ビレットアルミニウム - ...
詳細を全部見るプラグとピンのみ - スーツファクトリー トヨタ 2JZ イグコイル 内容:ピン2個パック。
スーツ: VVT-i エンジンと非 VVT-i エンジン。マニュアルトランスミッションのみ。 含まれるもの: DBW および Race 機能を備えた Elite 2500 ECU。ヒューズブロック付きエンジンハーネス、ファイアウォールグロメット、配線済みHPI6 15AMP 6CH点火モジ...
詳細を全部見る注: 1 個あたりの価格です。セットには数量 x2 が必要です 2JZに登場する最新かつ最高のエンジンマウントオプションをご紹介します。 1993-1998 MKIV スープラ用 PHR ビレット分離エンジン マウントは、妥協のない究極のソリューションです。フルソリッドマウントにこ...
詳細を全部見る説明: HALTECH HT051462 プラグアンドプレイエンジンハーネス PS2000 トヨタ 2JZ 終端ハーネスキット 付属- 配線済み HPI6 15AMP 6CH 点火モジュール (工場出荷時のコイル点火ハーネス付き) ハルテックは、多くのエンジン用途に適合...
詳細を全部見るトヨタ - シングル 2JZGE / 1JZGE エキゾーストマニホールドガスケット 適合するもの: すべて 2JZGE / 1JZGE (ノンターボ)
Hypertune のビッグポート DRAG 前向きビレット インテーク マニホールドで、トヨタ 2JZGTE のパワーを効率的に最大化します。精密さと品質で作られたこのマニホールドはドラッグレース用に設計されており、比類のないパフォーマンスを提供します。
工場出荷時のハーネスを使用していて、ECU を簡単にアップグレードしたい場合は、Haltech プラグアンドプレイ アダプター キットをご覧ください。これらのアダプターは Haltech ECU に直接差し込み、反対側には工場出荷時のハーネスに直接差し込む工場出荷時のコネクタのセットが付いてい...
詳細を全部見るRAD Industries - 1JZ/2JZ ビレット ロワー ウォーター ネック RAD Industries ビレット 2JZ-GTE + 1JZ-GTE 下部ウォーター ネック、-16 オーブ ポート、および必要に応じて OEM/シリコン ホース用バーブ付き。この下部ウォーターネ...
詳細を全部見るPowerhouse Racing は、レクサス IS300 および 97-04 GS300 用のビレットアルミニウム軽量プーリーキットを提供できることをうれしく思います。固体アルミニウムから精密に機械加工された、これは入手可能な最高級のプーリーキットです。回転質量を減らし、アクセサリの速度を...
詳細を全部見るトヨタ MKII JZX110/クラウン JZS171 ローマウントターボキット すでに人気のあるトヨタ JZS171/JZX110 用エキゾーストおよびインタークーラー キットを継続する、JZS171/JZX110 1JZ-GTE ローマウント ターボ キットは、GRP Fabricati...
詳細を全部見るトヨタ 1JZ-GTE VVTi エンジンに適合するターボキット。お好みの Garrett G30 Turbo (G30-660、G30-770、G30-900) 、Artec V-Band ハイマウント マニホールド、45mm Turbosmart Gen-V ウエストゲート、Goleby'...
詳細を全部見るJZZ30 ハイマウント ターボ キットは、GRP Fabrication 3 インチ キャットバック エキゾースト システムまたは工場出荷時の 2 ボルト位置を維持する JZZ30 キャットバック エキゾーストのいずれかにボルトで固定できるように設計されています。 ホットサイドおよびインテ...
詳細を全部見るGRP Fabrication トヨタ ソアラ JZZ30 1JZ-GTE Non-VVTi インタークーラーキット。 GRP は、これらのインタークーラー キットを、パイプ仕上げの 2 つのオプション (未加工合金またはブラック パウダー コーティングのいずれか) と、好みや出力目標に応...
詳細を全部見るトヨタ 2JZ-GE エンジン VVTi および非 VVTi エンジンに適合するターボキット。お好みの Garrett G40 Turbo (G40-900、G40-1150) 、Artec T4 マニホールド、Turbosmart 45mm Gen-V ウエストゲート 2 個、Goleb...
詳細を全部見る