S15リンク
取り付けが簡単です。手頃な価格。信頼性のある。
G4X PlugIn ECU は、車の潜在能力を簡単に最大化できるように設計された最新のエンジン管理テクノロジーを提供します。
この ECU は工場出荷時の OEM エンクロージャ内に収まります。取り付けは簡単で、以下のモデルに必要な工場の配線織機を変更する必要はありません。
SR20エンジン用に設計されています。この ECU は、64 ピンの青色のヘッダー プラグ ECU バージョンで動作します。
購入する前に、コネクタがリストされている写真のヘッダーと一致していることを確認してください。
このECUはマニュアルトランスミッションのみに動作します。
ECU には、オンボードの 4 バー MAP または 7 バー MAP センサーが含まれています。
ほとんどの出荷時の機能がサポートされています。
I/O拡張オプションについては、「機能」タブを確認してください。
適切な用途:
S13シルビア/180SX SR20DET（CA18DETは不可）。
S14a シルビア(フェイスリフト) SR20DET。
S15シルビア SR20DET。
S15シルビアSR20DEです。
RNN14 パルサーGTI-R SR20DET。
N15パルサーSR16VEです。
N14配布。
*76 ピン ヘッダー ECU については、S13X プラグインのリストをご覧ください。
G4X PlugIn の主な機能 (該当する場合):
最大 6D の燃料と点火マッピング。
高精度閉ループカム制御 (4 つのカム、独立制御)。
順次燃料供給。
デジタルトリガー、すべてのOEMパターン。
OEM アイドル ハードウェアがサポートされています。
3つの切り替え可能なテーブルを備えた5Dブーストコントロール。
モータースポーツ機能 - アンチラグ、ローンチ、フラットシフト。
継続的な気圧補正（オンボード）。
CANポート。
QuickTune - 自動燃料調整。
個別シリンダー補正。
USBチューニングケーブル付属。
オンボードメモリに統計を記録します。
スパーク、ブースト、燃料のギア補正。
リアルタイムで選択可能なデュアル燃料、点火、ブーストマップ。
同期センサーとクランクセンサーは、ホール効果、可変磁気抵抗、または光学式を組み合わせたものにすることができます。
ギア、速度、スロットル位置に応じたブースト制御。
512メガバイトのデータロギングメモリ。
段階的な注射。
「窓開け」でノックします。
I/O拡張オプション:
次の拡張コネクタ入力/出力が提供されます。
拡張コネクタ1
Gndセンサーアースのみ
+5V 出力低電流 +5V 電源
DI6 デジタル入力
DI7 デジタル入力
Volt 5 アナログ 0 ～ 5V 入力
Volt 6 アナログ 0 ～ 5V 入力
Temp 3 温度センサー入力
Temp 4 温度センサー入力
拡張コネクタ2
Ign 5 点火 5 補助出力
Ign 6 点火 6 補助出力
Ign 7 点火 7 補助出力
DI 8 デジタル入力
ボルト 8 アナログ 0 ～ 5V 入力
ボルト 9 アナログ 0 ～ 5V 入力
ボルト 10 アナログ 0 ～ 5V 入力
ボルト 11 アナログ 0 ～ 5V 入力
マニュアルをダウンロード
