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高速エンジニアリング - RB25/26 ビレットオイルポンプギア RB25/26 エンジンには 2 つの異なるオイル ポンプ オプションがあります。 サイズをご確認ください 購入する前に。 このセットは、軽い改造でも故障しやすい標準ギアを交換します。工場出荷時のギアは焼結 (極度の...

日産RB25 Neoエンジンに適合する標準ピストンリングセット 日産 RB25DET R34 NEO 標準86mm

Cometic - 日産 RB20/25/26 ボトムエンドガスケットキット この日産 RB20/25/26 ボトムエンド ガスケット キットは、エンジンに安全で信頼性の高いシールを提供するように専門的に設計されています。高品質の素材で作られており、漏れに対する優れた保護を提供し、最適なパフ...

RB クランクシャフト シングルキー溝。OEM クランク シャフトに何らかの変更を加えた場合に推奨されます。 OEM クランクのキー溝は柔らかいことで知られており、D タイプのキーはキー溝の溝をふさぐほど大きくありません。 このキーは、次のエンジンを構築する際の日産二重キーの完璧な代替品です。

RB20DET、RB25DET、RB26DETT標準タイミングベルトキットとゲイツ標準タイミングベルト付きウォーターポンプ 適合するもの: すべてのRB20、RB25、RB26ターボおよびノンターボエンジンに適合

RB20DET、RB25DET、RB26DETT タイミングベルトキット 適合するもの: すべてのRB20、RB25、RB26ターボおよびノンターボエンジンに適合 その他の情報： Gates Racing ベルトはオリジナルのベルトよりも最大 3 倍の強度があるため、高性能エ...

このパーツを使用すると、R33 および R34 スカイライン車両で一般的に見られる VCT を備えた日産 RB25DE または RB25DET エンジンのインレットカムタイミングを微調整できます。 標準の VCT インレット カム ギアはスロット付き調整機能を備えて構築されていますが、調整ボ...

ヘッド オイル ドレン フィッティングは、日産 RB ツイン カム シリーズ エンジンのシリンダー ヘッド内の過剰なオイルの蓄積を軽減するためにフランクリン パフォーマンスによって設計された部品です。 過剰なオイルの蓄積は、ドラッグ ストリップ、ドリフト トラック、そして場合によってはストリ...

ヘッド オイル ドレン キットは、日産 RB ツインカム シリーズ エンジンのシリンダー ヘッド内の過剰なオイルの蓄積を軽減するためにフランクリン パフォーマンスによって設計された製品です。 過剰なオイルの蓄積は、ドラッグ ストリップ、ドリフト トラック、そして場合によってはストリートでも経...

フランクリン パフォーマンス ビレット アルミニウム半月シールは、日産 RB および日産 VG30 シリーズ シリンダー ヘッドの背面に使用されている純正ゴム シールを置き換えます。 ビレット半月シールは、この領域の排気バルブ カバーのオイル漏れを排除し、再利用可能です。 製造に使用される...

日産 RB20DE、RB20DET、RB25DE、RB25DET エンジン (後期モデル Neo RB エンジンを含む) 用のプッシュイン 8AN または 10AN ロッカー カバー フィッティング。 ビレット 6061-T6 アルミニウムから CNC 機械加工され、黒色陽極酸化処理されてお...

タイミング精度を向上させ、純正の日産 RB CAS センサーに関連するタイミングの問題を修正するためのカム角度トリガー キット。 このキットは、カムマウントされたシングルポイントトリガーと、高品質の Cherry ホール効果センサーを備えた CNC 加工されたアルミニウムハウジングを備えてい...

14mm トップフィード インジェクターを RB25DE および RB25DET インテーク マニホールドに取り付けるための 6 つのアダプターのセット。 インジェクターアダプターは、日産 RB25 インテークマニホールドにシールするバイトン O リングを使用しており、アフターマーケットの...

日産 RB20、RB25、RB26 エンジン用のビレットアルミニウムワッシャーとボルトのセット。 このセットには、さまざまな色のCNC機械加工ワッシャー20個、ロッカーカバーの跡を防ぐ黒いプラスチックワッシャー20個、それに適した高品質の亜鉛メッキファスナーが付属しています。 日産スカイ...

日産 RB25DET & RB25DE エンジン用 VCT オイルリターンキット。 VCT オイル ドレンはエキゾースト マニホールドの直前にあり、エンジンのヘッドから余分なオイルを排出するのに役立ちます。 8AN ホース、フィッティング、ファスナーが必要です。 カスタム VCT...

日産 RB エンジンにオイル フィルターを直接取り付けるためのフランクリン エンジニアリング製オイル フィルター スタッド。RB20、RB25、RB26 エンジンにあるオイル フィルターとクーラー マニホールドを取り外すのに時間がかかります。 これは通常、エンジン ベイ内のスペースが限られて...

日産エンジンの多くのモデルの PCV バルブを交換するためのプッシュイン ブランキング プラグ。 応用： S14シルビア200SX S15シルビア200SX T30 エクストレイル (SR20vet) R33スカイライン(RB25) R34スカイライン(RB2...

フランクリン エンジニアリングによって製造された、さまざまな日産 RB 搭載車両用のビレット オルタネーター ブラケット。 ニュージーランドのネーピアにある工場でビレット 6061-T6 アルミニウムから CNC 加工されています。 陽極酸化処理されたさまざまな色が用意されており、新品の...

日産 RB エンジン用のヒーター ホース バイパス キット。ヒーター システムが取り外された後、エンジン後部からの水の流れを維持します。 キットは 10AN ホースと継手で構成されており、サーモスタット ハウジングの後部には当社のカスタム機械加工アダプターが付属しています。 サーモスタット...

このビレットアルミニウムサーモスタットハウジング交換品は、すべての日産 RB エンジンの工場ハウジングを交換するためにフランクリンパフォーマンスによって設計されました。 アフターマーケットのラジエーターや電動ウォーターポンプを取り付けて AN フィッティングが必要な場合でも、あるいはひどく...

このプーリー セットは、エンジン ベイに洗練されたモダンな外観を与えますが、純正プーリーよりも直径が大きいため、ウォーターポンプとオルタネーターの速度が低下します。 ウォーターポンププーリーは直径140mmまたは126mmです。 オルタネータープーリーの直径は87mmです 1...

このプーリーはエンジンベイに洗練されたモダンな外観を与えますが、純正プーリーより直径が大きいとウォーターポンプの速度が遅くなります。 プーリーには 2 つのサイズがあります - 直径126mm 直径140mm 140mmサイズはアフターマーケットのATIハーモニックバランサ...

日産 RB エンジン用のフランクリン パフォーマンス LS オルタネーター アップグレード キット。 賢明な設計とお客様からの要望により、フランクリン パフォーマンスはこれを市場で最高の LS オルタネーター アップグレード キットと呼ぶことに誇りを持っています。 このキットはすべての日...