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CNC イノベーション - 1JZ-GTE 非 VVTi シングルピース ビレット バルブ カバー R35 コイル キット統合 日産 GTR R35 コイルに直接フィット バックオリジナルのガスケットを使用 - 背面のステンレススチール製取り外し可能なバッフルプレート セット...
詳細を全部見るCNC イノベーション - 1JZ-GTE VVTi シングル ピース ビレット バルブ カバー R35 コイル キット統合 日産 GTR R35 コイルに直接フィット バックオリジナルのガスケットを使用 - 背面のステンレススチール製取り外し可能なバッフルプレート セット内...
詳細を全部見る個性豊かな3種類のラインナップから「コンペティション」オイルキャップが登場。 OEM キャップからインスピレーションを得て、サーキット愛好家向けに設計された「コンペティション」は、当社の最もレース指向のオプションとして際立っています。フォルムを犠牲にすることなく機能を重視する人のために設計され...
詳細を全部見る1JZ-GTE チタンインテークマニホールドスタッド、ナット、ワッシャー。 5mm 六角レンチヘッドを備えたチタン (Ti-6AI-4V) から機械加工されたこのスタッドキットは、すべてのトヨタ 1JZ-GTE エンジンに適合するように設計されており、あらゆるエンジン構築に完璧な最終仕上げ...
詳細を全部見る2JZ-GE チタンインテークマニホールドスタッド、ナット、ワッシャー。 5mm 六角レンチヘッドを備えたチタン (Ti-6AI-4V) から機械加工されたこのスタッドキットは、すべてのトヨタ 2JZ-GE エンジンに適合するように設計されており、あらゆるエンジン構築に完璧な最終仕上げを保...
詳細を全部見る2JZ-GTE チタンインテークマニホールドスタッド、ナット、ワッシャー。 5mm 六角キーヘッドを備えたチタン (Ti-6AI-4V) から機械加工されたこのスタッド キットは、すべてのトヨタ 2JZ-GTE エンジンに適合するように設計されており、あらゆるエンジン構築に完璧な最終仕上げ...
詳細を全部見るスプール トヨタ 2JZ ドラッグ プロ I ビーム コネクティング ロッドと CP 鍛造ピストン これらの CP 鍛造ピストンは、極端なブースト用途向けに設計されており、トヨタ 2JZ エンジンで 9.0:1 の圧縮比を達成するように設計されています。 ピストンは以下で入手可能です。 ...
詳細を全部見る****ウェットサンプモデルの VVTI 構成と非 VVTI 構成で利用可能になりました**** *****新リリース製品- 2JZ エンジン用のウェットサンプバージョンカムカバー。 広範なテストにより、この新しいデザインは、一般市場にある他のデザインと比較して、ブリーザーホールからの...
詳細を全部見るトヨタ 2JZ (NON VVTI) エンジンに適合するプラズママンの CNC ビレットカムカバーのご紹介 - ドライサンプスタイル OEM カバーをこれらの滑らかな外観のビレットアイテムと交換してください。これらはドライサンプ システムのみに推奨されます。 製品の特徴: 60...
詳細を全部見る当社の JZX100 Chaser ステンレススチール製ラジエーター冷却パネルは、あなたの車に価値のある追加品です。フロントグリルとラジエーターの間に取り付けられるように設計されており、空気の流れを増やしてラジエーターに向けるのに役立ち、冷却効率が向上します。 さらに、このパネルはエンジン ...
詳細を全部見るこのアダプターピースにより、トヨタ マーク II/ブリット/ヴェロッサの JZX110 シリーズのオリジナル ペダル アセンブリの代わりに、ユニバーサル Bosch DBW アクセル ペダル ポジション センサー (PN:0280755051) をボルトで固定することができます。アダプターは工...
詳細を全部見るトヨタ 2JZ ビレット オイル ポンプ ギヤ トヨタ 2JZ 用 BILLET 4340 オイルポンプ ギア。これらのギアは、OEM オイル ポンプの直接交換品です。 このセットは、軽い改造でも故障しやすい標準ギアを交換します。工場出荷時のギアは焼結 (極度の圧力と熱の下で圧縮さ...
詳細を全部見るトヨタ 2JZ & 1JZ 車高調ダンパー Fredric Aasbo シグネチャーシリーズ トヨタ 2JZ ゴールドシリーズ 車高調ダンパー プロドリフターと共同開発 フレドリック・アスボ フレドリックが後退することなく、アクセサリーのオーバードライブを防ぐために、このダンパーは...
詳細を全部見るGRP 製造 - JZ フロント サンプ溶接式バッフル GRP Fabrication JZ フロントサンプ溶接式バッフルは、フロントサンプ車がハード発進時に悩まされる油圧の問題を解決するように設計されています。 3mm 軟鋼で作られており、素晴らしく丈夫で、あらゆる JZ フロン...
詳細を全部見るトヨタ 1JZ-GE VVTi ウォーターポンプとバッキング 適合するもの: チェイサー、マークII、クレスタ、クラウンに搭載されているN/A vvti 1jzを搭載したJZX100シャーシ。現在の車両のウォーターポンプの互換性をご確認ください。必要なウォーターポンプが不明な場合は、お問い...
詳細を全部見るこのアダプターピースにより、トヨタ チェイサー/マーク II/クレスタの JZX100 シリーズのオリジナル ペダル アセンブリの代わりに、ユニバーサル Bosch DBW アクセル ペダル ポジション センサー (PN:0280755051) をボルトで固定できるようになります。アダプターは...
詳細を全部見るJZX100 チェイサー/マークII 1JZ-GE インテークキット GRP Fabrication トヨタ JZX100 チェイサー/マーク II に適合する 1JZ-GE アルミ インテーク キットです。当社のインテークパイプキットは、エンジンベイをクリーンにするだけでなく、吸気ノイズも...
詳細を全部見る当社の JZX100 Mark II ステンレススチール製ラジエーター冷却パネルは、あなたの車に価値のある追加品です。フロントグリルとラジエーターの間に取り付けられるように設計されており、空気の流れを増やしてラジエーターに向けるのに役立ち、冷却効率が向上します。 さらに、このパネルはエンジン...
詳細を全部見るトヨタ N/A JZX100 チェイサー/マーク II 3 インチ キャットバック エキゾースト キット GRP 製造 トヨタ JZX100 トヨタ チェイサー/マーク 2 プラットフォームに適合する 3 インチ ステンレススチール エグゾースト システム このステンレススチールシステム...
詳細を全部見るACL - トヨタ 1JZ/2JZ スラストワッシャー 適合するもの: 1JZ/2JZ全エンジン その他の情報: ACL Race シリーズのパフォーマンス エンジン ベアリングは、厳しい公差に従って製造されています。精密測定システムによってサポートされるミクロン公差の加工により、...
詳細を全部見るクスコ トヨタ GR スープラ A90 パワーブレース エンジンルーム アッパーマウントとアッパーコアサポートを高張力スチール製オーバルシャフトで連結し、さらに左右をアルミ製オーバルシャフトで連結することでフロント全体の剛性をさらに高めています。 ***日本の右ハンドルモデルの場合*...
詳細を全部見るクスコ トヨタ チェイサー/マークII/クレスタ JZX90/JZX100 リアスタビライザー 位置: リア 外径:標準:-、クスコ:21 調整:なし 通常比率:初段131% ***日本の右ハンドルモデルの場合*** *一般的な画像が使用されています*
クスコ トヨタ チェイサー/マークII/クレスタ JZX90/JZX100 フロントストラットブレース アルミ楕円形2型バー ***日本の右ハンドルモデルの場合*** *一般的な画像が使用されています*
東名-1JZ/2JZ オイルパンバッフル サーキット上の強いGからエンジンを守ります! 急な加速、減速、コーナリング時など、急激な慣性力の変化によりオイルが跳ね上がり、過度に動き回ることがあります。これが起こると、オイルがオイルピックアップから離れてしまい、エンジンへのオイル供給が遮断され...
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