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Vバンドターボマニホールド - 2JZ-GE-VBAND-EX 仕様: 材質: SUS347 ステンレス鋼インベストメント鋳造構造 特徴: Vバンド取り付けシステム シングル44/45/46mm ウェストゲート フランジ マウント (最大 50mm まで可能) ...
詳細を全部見るV バンド (コンパクト) - 2JZ-GTE-VBAND-EX 仕様: 材質: SUS347 ステンレス鋼インベストメント鋳造構造 特徴: Vバンド取り付けシステム シングル44/45/46mm ウエストゲート フランジ マウント コンパクトなデザイン ...
詳細を全部見る70mm V バンド - 2JZ-GTE-70MM-VBAND-EX 仕様: 材質: SUS347 ステンレス鋼インベストメント鋳造構造 特徴: BIG Daddy シリーズ - 70MM V バンド フランジ ターボスマート 50mm ウェストゲート フラ...
詳細を全部見るハイマウント V バンド - SR20-HM-VBAND-EX 仕様: 材質: SUS347 ステンレス鋼インベストメント鋳造構造 重量: kg 特徴: 33mm ID ランナー 入口フランジの内径 50 ~ 55mm シングル 44/45/46mm ウェストゲ...
詳細を全部見るローマウント V バンド - SR20-LM-VBAND-EX この製品の詳細とボルトアップ ソリューションについては、S14/15 ターボキットをご覧ください。 新しい SR20 ローマウント V バンド マニホールドの紹介。 これは純正のローマウント設計を直接置き換えるものではありませ...
詳細を全部見るArtec - 三菱 4G63 ローマウント V バンド逆回転ターボマニホールド ローマウント V バンド逆回転 - 4G63-VBAND-RR-EX 仕様: 材質:SUS347ステンレス鋼インベストメント鋳造構造。 特徴: 逆回転ターボのコンパクト設計。 ...
詳細を全部見る13B アーテック マニホールド T-4: 13B-T4-EX FD RX7用の新しい13B T4スプリットパルスマニホールドをご紹介します。|このユニークなマニホールドは、ウエストゲート バルブ面の直前までランナーが分離されています。これは非常に複雑な製造上のハードルでしたが、私たちは最...
詳細を全部見るArtec - 三菱 Evo 10 4B11T 3.5 インチ キャスト ダンプ / フロント パイプ - バージョン 2 3.5 インチのダンプパイプはガスケットレスの 2 ピース設計で、取り付けが簡単です。 広帯域ゲージ/チューニング用にエンジンベイからアクセス可...
詳細を全部見るローマウント V バンド - 1JZ-VVTI-VBAND-EX Gシリーズ内部ウエストゲートターボチャージャーに適合 仕様: 材質: SUS347 ステンレス鋼インベストメント鋳造構造 特徴: Garrett G シリーズ ターボ用に設計 パッケージ内容: ...
詳細を全部見るハイマウント V バンド - 1JZ-VVTI-VBAND-HM 仕様: 材質: SUS347 ステンレス鋼インベストメント鋳造構造 特徴: Vバンド取り付けシステム シングル44/45/46mm ウエストゲート フランジ マウント RHD用4.5インチダウン...
詳細を全部見る仕様: ターボインレットサイズ: 3" ~ 4" 材料: 光沢仕上げの 3K 織りのドライカーボンファイバー構造が標準オプションです。 以下の素材も特別注文で、追加料金で光沢仕上げまたはマット仕上げでご利用いただけます。 2x2 ツイル 12K ...
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