オイル | サービスパーツ

NGK Vパワープラグは、中心電極に独自のVカットを採用し、火花を電極端まで誘導することで火花の発生を促進し、着火性を高め焼き入れを軽減します。 三価金属メッキにより耐食性、耐焼き付き性に優れています。 波形リブがフラッシュオーバーを防止 純粋なアルミナケイ酸セラミック絶縁体は、優れ...

ビレットパフォーマンス製品は、1JZ、1JZ VVTi、2JZ、または 2JZ VVTi エンジンに適合する R35 コイルキットを開発し、標準コイルを実績のある R35 GTR 点火コイルに変換します。 純正の日立 R35 コイルまたは当社のアフターマーケット バージョンが付属します。 ...

NGK Vパワープラグ 適合するもの: すべての1JZおよび2JZモーターに適合 その他の情報 ： これらは、低ブーストで 98 無鉛燃料を実行するほとんどの 1JZ 車両の優れた OEM 代替品です。 このリストはシングルスパークプラグ用です。 6気筒モーター等に合わせてセットをご...

OEM トヨタ オイル フィルターは、外側は粗く、内側は細かい、二重テクスチャーのエレメントを備えています。この組み合わせにより粒子が効果的にろ過され、目詰まりが防止されます。 非純正ブランドは薄くて目が細かいため、破れや詰まりが発生しやすく、その結果、交換がより頻繁に必要になる可能性があり...

1JZ & 2JZ Non-VVTI 点火コイルパック 注意: シングルコイルのみ。ドロップダウンから必要な数量を選択してください。 トヨタ1JZと2JZのターボコイルです。 適合するもの: 6 コイルを備えたすべての 1JZGTE および 2JZGTE に適合します (jz...

必要なコイルの数をから選択してください 上記の数量オプション 日立「R35」点火コイル長さ: 140mm (全長) 日立純正/日産純正イグニッションコイル

トヨタ 1JZ および 2JZ スパーク プラグ リード 適合するもの: ディストリビューターなしの 1jz VVTI (jzx100) および 2jzge ノンターボエンジンに適合 その他の情報： これらがあなたのエンジンに適合するかどうか不明な場合は、お問い合わせください。

BPP- R35キットが普及する前に使用していた純正ヤリスコイルキットは在庫限りとなっております。これは、1jz カローラが 8.77 四半期を実行したときに使用したのと同じキットです。 JZ の場合、このキットは GTE - ファクトリーターボモデルにのみ適合することに注意してください。

スパークプラグリードセット 2JZGE 適合するもの: ディストリビューター付きの2JZGEエンジンに適合 その他の情報： お使いのモデルに適合するかどうか不明な場合は、お問い合わせください。

Platinum Racing Products 1JZ / 2JZ R35 GEN NEXT COIL KIT Igniter 削除パッチ (プラグ アンド プレイ ハーネス) は別売りで、ここから購入できます さまざまな ECU アプリケーション向けにバージョン 1...

長くなりましたが、トヨタ 1JZ & 2JZ ビレットオイルキャップの発売をお知らせいたします。これらの内部構造は OEM 仕様と同一であり、完璧な取り付けと密閉機能を保証します。これらは、1JZ または 2JZ ビルドを引き立たせるのに最適なオイルキャップです。 ビレットで...

新しいパワーハウス レーシング ビレット オイル フィラー キャップでエンジン ベイをクリーンアップします。このキャップはビレットアルミニウム製で、PHR ロゴがレーザーでエッチングされています。これらのキャップは、機械加工、黒色陽極酸化仕上げ、または研磨仕上げからお選びいただけます。純正仕上...

当社のタイプ 1オイル フィルター アダプター プレートは、1UZ-FE、2UZ、および 3UZ-FE エンジンに適合するように設計されています。オイルの流れを妨げることなくツイン -10AN ラインを稼働できるように作られています。 -8ANも装着可能です。入手可能な他のほとんどのキットは ...

GRPエンジニアリングのアルミニウム製ブルーサンププラグワッシャーは、1JZまたは2JZエンジンを搭載した車両を含む幅広いトヨタ/レクサス車に適合します。 個別に販売しております。 サイズ： 内径：12mm 外径: 21mm 厚さ：1.8mm

純正の日立「R35」点火コイル、嵌合コネクタ、ピン、シール付き。全員がハルテックレーベルでドレスアップ。高出力のため、多くのエンジンに人気のあるアップグレードです。エンジンによっては変換キットが必要な場合があります。 1JZ、1JZ VVTi、2JZ、または2JZ VVTiエンジ...

1JZGE / 2JZGE PRP ディジーブロックオフ。 GE ヘッドを搭載したパフォーマンスの高い JZ エンジンには、ディストリビューターやリード線はおそらくもう必要ありません。醜いウェルチ プラグを使用してブロックする代わりに、これらのビレット CNC ブロック オフ プレートのい...

純正の日立「R35」点火コイル、嵌合コネクタ、ピン、シール付き。全員がハルテックレーベルでドレスアップ。高出力のため、多くのエンジンに人気のあるアップグレードです。エンジンによっては変換キットが必要な場合があります。 1JZ、1JZ VVTi、2JZ、または2JZ VVTiエンジンに適合し...

ビレットパフォーマンス製品は、1JZ、1JZ VVTi、2JZ、または 2JZ VVTi エンジンに適合するコイルアダプターを開発し、標準コイルを実績のある R35 GTR 点火コイルに変換します。 ワイヤリング ハーネスまたはコネクタを備えた完全なキットとしてこちらから入手できます 黒、...

説明： GRP ビレット オイル ドレン キットの内容: 1 ビレットプレート Vitron オーリングシール、1 -10AN アダプター、2 ステンレス鋼ボルト スーツ - あらゆる 2JZ エンジン

1JZGE / 2JZGE 非 VVTI R35 世代次期コイルキット この新世代のコイル キットは完全に再開発され、以下のエンジンのトヨタ JZ GE シリンダー ヘッドの直接ドロップイン交換品として特別に設計されています。 1JZGE 非 VVTI 2JZGE 非...

個性豊かな3種類のラインナップから「コンペティション」オイルキャップが登場。 OEM キャップからインスピレーションを得て、サーキット愛好家向けに設計された「コンペティション」は、当社の最もレース指向のオプションとして際立っています。フォルムを犠牲にすることなく機能を重視する人のために設計され...