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86.5 mm ピストン用 CP-Carrillo ピストン リング。これらの CP ピストン リングは CP-Carrillo ピストンにのみ適合します。このリストは 1 つのピストンに適した 1 つのセットです。ピストン1本につき1セットのご注文が必要となります。価格はシリンダーあたりです...

4G63 1G (6 ボルト) エンジン用 CP ピストン 利用可能な地域: 88mmストローク ボア: 85mm (STD) / ストローク: 88mm / コンプ: 9.0:1 - 品番: SC7198 ボア: 85.5mm (+0.5mm) / ストローク: 88mm / ...

4G63 2G エンジン用 CP ピストン 利用可能な地域: ボア: 85mm (STD) / ストローク: 100mm / コンプ: 8.5:1 - 品番: SC7252 ボア: 85.5mm (+0.5mm) / ストローク: 100mm / コンプ: 8.5:1 - 品番: S...

4G63 2G ヘッドを備えた 4G64 エンジン用 CP ピストン 利用可能な地域: 88mmストローク ボア: 87mm (+0.5mm) / ストローク: 88mm / コンプ: 8.0:1 - 品番: SC7258 ボア: 87.5mm (+1mm) / ストローク: ...

EVO VIII/IX ヘッドを備えた 4G64 エンジン用 CP ピストン 利用可能な地域: 88mmストローク ボア: 87mm (+0.5mm) / ストローク: 88mm / コンプ: 8.5:1 - 品番: SC7258 ボア: 87.5mm (+1mm) / ストロ...

これらのスプール CP カスタム ピストンは以下で入手可能です。 ボア: +0.5mm コンプレッションレシオ: 9.0:1 5310シリーズのピン 4 バルブポケット 2618 鍛造合金 CP ピストンの標準機能は次のとおりです。 5310 ガジョン ピン (...

6G72T 3000GT TT エンジン用 CP ピストン 利用可能な地域: ボア: 91.94mm (+1mm) / コンプ: 8.0:1 - 品番: SC7210

EVO VIII / EVO IX エンジン用 CP ピストン 利用可能な地域: 88mmストローク ボア: 85mm (STD) / ストローク: 88mm / コンプ: 9.0:1 - 品番: SC7228 ボア: 85.5mm (+0.5mm) / ストローク: 88mm ...

NITTO 4340 ビレットスチール クランクシャフトは、高品質の真のビレット丸棒ストックから製造されています。他のほとんどのアフターマーケット クランクシャフトは、はるかに安価な製造プロセスである鋳造鍛造材料を使用して製造されているため、価格も安くなりますが、その性能、強度、および馬力能力...

NITTO の理念は、妥協のない最高品質のコンポーネントを手頃な価格で競争力のある価格で提供することです。 NITTO コンポーネントは、最新のコンピューター技術を使用して設計され、徹底的にテストされており、すべてのコンポーネントの開発と設計に役立ちます。最も要求の厳しい用途のニーズを満たすコ...

4B11 ピストン スーツ 2.2L ストローカー - 86.5MM (+.020") -11.3cc ディッシュ すべてのピストンは NITTO の厳しい基準に従って設計されており、強度を高め、摩擦係数を下げるために再設計されたピストンが含まれており、その結果、より大きなパワーと優れたリン...

NITTO H ビームコンロッドは、最高品質のワンピース 4340 鍛造ビレットスチールラウンドストックを使用して製造されており、価格重視のレーサー向けの最初のアップグレードとして設計されています。 H ビーム コネクティング ロッドは、兄貴分の「I ビーム」に比べて製造プロセスが簡素化さ...

NITTO I ビームコンロッドは、最高品質のワンピース 4340 鍛造ビレットスチール丸ストックを使用して製造されており、極限のモータースポーツでの使用のために特別に設計されています。その設計は、従来の H ビーム コネクティング ロッドよりもわずかに軽量で強度に優れており、強度と耐久性にお...

4G63 は、まさに実証済み、真の、テスト済みのプラットフォームです。 4G63 は三菱エボリューション ブランドの代名詞であり、長年にわたり強力で信頼性の高い 2.0L キットとしての評判を獲得しています。しかし、時が経つにつれ、より大容量を求める声が高まり、2.2Lまで容量を増やすキットを...

4G63 は、まさに実証済み、真の、テスト済みのプラットフォームです。 4G63 は三菱エボリューション ブランドの代名詞であり、長年にわたり強力で信頼性の高い 2.0L キットとしての評判を獲得しています。しかし、時が経つにつれ、より大容量を求める声が高まり、2.2Lまで容量を増やすキットを...

4G63 は、まさに実証済み、真の、テスト済みのプラットフォームです。 4G63 は三菱エボリューション ブランドの代名詞であり、長年にわたり強力で信頼性の高い 2.0L キットとしての評判を獲得しています。しかし、時代が進むにつれ、より大容量を求める声が高まり、容量を2.3Lに増やすキットを...

4G63 は、まさに実証済み、真の、テスト済みのプラットフォームです。 4G63 は三菱エボリューション ブランドの代名詞であり、長年にわたり強力で信頼性の高い 2.0L キットとしての評判を獲得しています。しかし、時代が進むにつれ、より大容量を求める声が高まり、容量を2.3Lに増やすキットを...

NITTO 4340 ビレットスチール クランクシャフトは、高品質の真のビレット丸棒ストックから製造されています。他のほとんどのアフターマーケット クランクシャフトは、はるかに安価な製造プロセスである鋳造鍛造材料を使用して製造されているため、価格も安くなりますが、その性能、強度、および馬力能力...

NITTO H ビームコンロッドは、最高品質のワンピース 4340 鍛造ビレットスチールラウンドストックを使用して製造されており、価格重視のレーサー向けの最初のアップグレードとして設計されています。 H ビーム コネクティング ロッドは、兄貴分の「I ビーム」に比べて製造プロセスが簡素化さ...

NITTO I ビームコンロッドは、最高品質のワンピース 4340 鍛造ビレットスチール丸ストックを使用して製造されており、極限のモータースポーツでの使用のために特別に設計されています。その設計は、従来の H ビーム コネクティング ロッドよりもわずかに軽量で強度に優れており、強度と耐久性にお...