プラズママン BA/BF およびテリトリー入口プレナム - (上半分)

このリストのすべてのマニホールドには、次の前提条件があります。

マニホールド底部の VAC ポート

配管キットや配線延長なし

ホースクランプ式入口

プラズマクランプ、延長配線、配管キットもリクエストに応じてご利用いただけます。ドロップダウンにリストされていないオプションが必要な場合は、電子メールまたは電話でお問い合わせください。

説明：

ますます人気のフォードに適合するプラズママンのインレットプレナム 4.0L バーラエンジン 過酷なストリートおよびレース用途向けに設計されており、国内最速の XR6 Turbo の一部で使用されています。視覚的な魅力もあり、ショーカーに素晴らしいアクセントを加えます。

このインレットプレナムは、自社開発の球面テーパードーム設計を特徴としています。これは、精密機械加工された CNC ベースプレート上の 6 つの個別のベルマウスを使用して、積極的な乱流と均等なシリンダー空気分配のために作成されています。これは、トルク開発と大きなトップエンド馬力にとって必須です。堅牢な構造により信頼性と寿命が保証され、プレナムの重量は 3.5kg です。

プレナムは工場のランナーにボルトで固定するように設計されており、工場/アフターマーケットの真空源 (ブースト コントローラー、MAP センサー、ブローオフ バルブなど) を動作させるための多数の真空ポートを備えています。工場出荷時の燃料レールをそのまま使用することも、当社のビレット燃料レールの 1 つを使用することもできます。工場出荷時のスロットルボディはプレナムの前面に直接取り付けられており、追加の延長ワイヤリングハーネスは直接プラグアンドプレイとして別途購入できます (下記の関連項目を参照)。または、もう少し大きいものをお探しの場合は、ユニバーサル 72mm、85mm、または 100mm スロットル ボディに合わせてプレナムを作ることもできますが、これらはそうではないことに注意してください。 フライバイワイヤなので、それに合わせてケーブル設定を行う必要があります。これは、ケーブルスロットル操作を備えた車両でエンジン変換を行う場合に最適です。

これらのプレナムは、ステルスな外観を実現するために、未処理、ポリッシュ、またはパワーコーティングされたブラックの 3 つの仕上げで提供できます。

すべての Plazmaman インレットマニホールドと同様に、これらには次のような多くの機能が満載されています。

• 軽量かつ高剛性な設計。
• 精密CNC加工されたビレットベース。
• 3mmの滑らかなデザインのプレナムドーム。
• 内部ベルマウス。
• 経験豊富な製造業者によって社内で専門的にTig溶接されています。
• 人間工学に基づいた魅力。