海外顧客:
お問い合わせ
Radium Engineering 燃料ポンプ ハンガーは、工場のアセンブリ全体を置き換えます。 1 つまたは 2 つのアフターマーケット燃料ポンプを使用して構成して、さまざまな高性能エンジンの燃料需要を満たすことができます。燃料ポンプのオプションには、Walbro GSS342 25...
詳細を全部見るRadium Engineering の薄型スイベル継手は、圧入するだけです。穴あけや溶接は必要ありません。 特徴 ステンレス/アルミニウム構造 薄型 10AN オス継手 陽極酸化処理とレーザー彫刻 バイトンOリングによるスイベルアクション 簡単な圧入取り付け このフ...
詳細を全部見るこの Radium Engineering 燃料ポンプ ハンガーは、上記の日産車の純正燃料ポンプ モジュールを置き換えます。さまざまな高性能エンジンの燃料需要を満たすために、1、2、または 3 つのアフターマーケット燃料ポンプを使用して構成できます。取り付けの際に車両の板金や燃料タンクを切断し...
詳細を全部見るラジウム燃料ブレーキラインリテーナーキット - 日産 S13、S14、S15、R32、R33、R34 Radium Engineering リテーナー キットは、以下の車両の大型アフターマーケット燃料ラインをサポートします。 ---- 日産 S13 (全モデル/トリム/RHD/LHD...
詳細を全部見る20-0757 燃料レール、日産 RB20DET この日産 RB20DET 燃料レールは、0.69 インチの大きな内部ボアで製造されており、燃料レールは必要なエンジン出力要件をすべてサポートできます。レールはカスタム 6063 アルミニウム押出材から CNC 加工され、黒色陽極酸化処理と...
詳細を全部見る20-0725 キャッチ缶キット、PCV、日産 S13 PCV キャッチ缶キットは、PCV バルブとインテークマニホールドの間でインラインで動作します。燃料フィルターのすぐ近くの RH ストラットタワーのネジ付きボスに取り付けます。 インテークマニホールドの圧力が大気圧に近い...
詳細を全部見るこの日産シルビア燃料レールは、SR20DET S14/S15 OEM インテークマニホールド用に特別に設計されています。 0.69 インチの大きな内部ボアで製造された燃料レールは、必要なすべてのエンジン出力要件をサポートできます。 レールは固体 6061 アルミニウムから CNC 加工さ...
詳細を全部見る燃料レールは、OEM インジェクターと同じ適合性を持つアフターマーケット インジェクター用に設計されています。上部インジェクターボアは一般的な 11mm ID (デンソー) で機械加工されています。純正インジェクターを再利用する場合は付属のOリングを使用してください。それ以外の場合は付属のOリ...
詳細を全部見る20-0217-PK 燃料レール配管キット、日産 RB ラジウム燃料レール - 日産スカイライン (RB26DETT) 20-0217 配管キットを使用すると、燃料レールを完全にボルトオンで取り付けることができます。燃料ホースは、6AN ホースエンドとアダプターフィッティングを介して燃...
詳細を全部見るこのアイドル エア コントロール バルブ (IACV) スペーサーは、日産シルビア S14/S15 シャーシに一般的に搭載されている SR20DET エンジンと互換性があります。 OEM 2 ボルト IACV バイパス ハード ラインをこの陽極酸化アルミニウム IACV スペーサー キットに置...
詳細を全部見るラジウム - 日産トップフィード燃料レールインジェクター変換シート ここをクリックしてインストール手順(PDF)をダウンロードしてください ---- これらは、ラジウム燃料レールキットで使用されているのと同じ機械加工されたアルミニウムインジェクターシートです。これらは、OEM サイド...
詳細を全部見るこのガスケットは、日産 S14/S15 SR20DET および SR20VE エンジンに搭載されているアイドル エア コントロール バルブ (IACV)と互換性があります。この CNC ナイフカットガスケットはケブラー製で、耐燃料性と耐油性のためにニトリルゴムと組み合わせられています。
0.69 インチの大きな内部ボアで製造された燃料レールは、あらゆるエンジン出力要件をサポートできます。ラジウム燃料レールは、OEM サイドフィード燃料インジェクタ設定をトップフィードインジェクタに変換し、市販されているさまざまなアフターマーケット燃料インジェクタを使用できるようにします。市場...
詳細を全部見るこの薄型 10AN フィッティングは、日産 KA24DE S13/S14 バルブ カバーの吸気側にあるバルブ カバー バーブを直接交換するものです。 このフィッティングは、KA24DE バルブ カバーの鋳造抜き勾配と一致させるために、フランジにわずかな角度が付けられています。取り付け後にわず...
詳細を全部見るこれらのラジウムエンジニアリング燃料レールは、日産 R35 GT-R に搭載されている VR38DETT エンジンと互換性があります。これらは 6061 アルミニウムから機械加工され、E85 を含むすべての一般的な燃料タイプと互換性があるように黒に陽極酸化処理されています。燃料レールは大きな内...
詳細を全部見るこの燃料レールには、-8AN ORB メスの 3 つの大きなネジポート (端と底に 1 つ) が付いています。上部には 1/8NPT メスポートもあります。 8AN ORB アダプター フィッティングはここで見つけることができます。 8AN ORB ダイレクト マウント レギュレーターは、...
詳細を全部見るこの Radium Engineering 燃料レールは、押し出し成形された 6063 アルミニウムから CNC 加工され、黒色陽極酸化処理され、レーザー エッチングにより高品質の表面仕上げが施されています。 RB25DET NEOのすべてのストックおよび修正バージョンを簡単にサポートできる...
詳細を全部見るこのラジウムエンジニアリング燃料レールは、もともと以下にある日産 SR20VE エンジンに直接ボルトオンで取り付けられます。 JDM 97-00 日産 U14 ブルーバード SSS-Z JDM 97-00 日産 U14 ウイングロード ZV-S JDM 97-00 日産 P11 プリメーラ...
詳細を全部見る20-0550-00 燃料ハンガー 日産 R35 GT-R ポンプは付属しません ラジウム エンジニアリングの燃料ハンガーは、R35 GT-R の工場出荷時のインタンク燃料ポンプ ユニットを完全に置き換え、最大 3 つの直径 39 mm アフターマーケット ポンプ (ブラシ付きまたはブラ...
詳細を全部見る2010 年以来、ラジウム エンジニアリングは、一流のアフターマーケット自動車性能製品の製造に専念してきました。当社の情熱的なコアチームはイノベーションを推進し、会社を業界で優れた地位に押し上げます。
すべての Radium 製品は綿密な計画を経ており、最先端のコンピューター シミュレーションとモデリング技術を活用した社内設計が行われています。厳格な研究開発、テスト、評価により、当社の製品は消費者の期待を満たすだけでなく、それを超えることが保証されます。世界中のトップモータースポーツ競技者や愛好家がラジウムエンジニアリングを信頼しているのも不思議ではありません。
当社の現在のラインナップは、革新的な燃料サージタンクラインとPCVオイルキャッチ缶システムに特に焦点を当てた、モータースポーツパーツとアクセサリーのコレクションの拡大を特徴としています。当社は、多様なニーズを満たすために、アプリケーション固有の部品を継続的に開発しています。詳細については、高性能自動車の卓越性へのゲートウェイである Radium Engineering にお問い合わせください。