Process West は、長年のモータースポーツとコンポーネント設計の経験から形成された新しいアプローチを採用し、スバル WRX 08-16 およびフォレスター 08-12 用の新しい「Verti-Cooler」スラントマウント インタークーラー システムを発表できることを誇りに思います。急速給気冷却と流路効率を主な目的として設計、設計された Verti-Cooler は、スバルのインタークーラー設計を革新的に取り入れ、ターボチャージャーの冷却をこれまでにない新たなレベルに引き上げ、最高のパフォーマンスと改善を保証します。エンジンの耐久性。
オリジナルのインタークーラー
工場のスバル トップマウント インタークーラーのコンピューター モデリングと現実世界のテストでは、短時間で効果的に冷却する一方で、インタークーラーの下側からの出口空気経路の欠如により、エンジン ベイ内に熱風の仮想的な「渋滞」が発生することがわかりました。厳しい条件下ではインタークーラーの効率が急速に低下します。純正マウントのインタークーラーを大きくすると、熱浸みの発生率は向上しますが、インタークーラー本体から加熱された空気を遠ざけるという重要な要因にはほとんど対処できません。
バーティクーラーの利点
Verti-Cooler は、大型で自由流動性の Process West コア (流動長 400mm、スタック高さ 205mm、厚さ 120mm) の利点と、新しいインタークーラーをエンジン ベイ内で 15 度の垂直に近い角度で取り付ける設計を組み合わせています。外部の空気の流れをインタークーラーのフィンに直接強制的に供給する新しいフード ダクト設計がパッケージ化されており、Verti-Cooler の取り付け角度により、この (加熱された) 空気をすべて下方に流す高効率の空気出口経路が形成されています。エンジン ベイからトランスミッション トンネルを通って車の下側に出て、浅く、涼しく、制限の少ない出口経路を目指します。次に、純正インタークーラーのセットアップで空気が回転しなければならないほぼ 90 度の角度を比較すると、Process West Verti-Cooler 設計の利点が明らかになります。また、Verti-cooler は、スバル WRX 08-16 およびフォレスター 08-12 用のアフターマーケット インタークーラーの中で最大の体積を持ち、コア寸法はフロー長 400 mm x スタック高さ 205 mm x 厚さ 120 mm です。
供給済み
真の Process West 流に、Verti-Cooler をスバル WRX またはフォレスターに取り付けるために必要なものすべてが、特別に形成されたシリコン ホース、高品質の定張力ホース クランプ、Verti-Cooler インタークーラー ボディ、およびマッチング アンダーを含む完全なパッケージで提供されます。 - フードエアダクト/スプリッター。 Verti-Cooler 用のオプションのシリコン ホースもあり、従来の非純正ターボチャージャーに直接取り付けることができます。注文時に、Verti-Cooler をサテンブラック仕上げにするかシルバー仕上げにするかを指定できます。
トラックテスト
全開運転で 7 ～ 10 分間のスケジュールされたテストでは、工場出荷時のクーラーが熱で浸み込み、吸気温度が急激に上昇し始めるのを確認するには十分ですが、バーティクーラーを装備した MY15 では吸気温度が 23℃ 以下に固定されていました。
このデータをどう見ても、デルタ温度変化は摂氏 9 度にすぎません。実際、これは自然吸気アプリケーションで通常見られると予想される種類の温度上昇です。信じられないですか？ 「データは決して嘘をつかない」と言われるように、Verticoler が実際にどれだけ優れているかを示すために生のテストを含めました。
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- 緑色のトレースはインタークーラー出口温度を℃で示します
- 赤いトレースはインタークーラー入口温度を℃で示します
- 黒いトレースは速度を km/h で示します
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ダイノテスト
Verticooler システムがトラック上でどれだけ優れているかを感じ、測定したら、ダイナモで数値がどのように積み重なるかを確認します。手順は次のようになりました -
最初はベースラインテストでした
- 在庫車にはキャットバックエキゾーストが付いていました…ピンクのライン
- 次に、純正のインタークーラーを使用して車両をチューニングしました…緑色のライン
- その後、Verticoler がインストールされ、よりアグレッシブなタイミング マップとブーストの増加が可能になりました… 赤い線
パワー/ブースト圧をグラフで表示
パワー/トルクをグラフで表示
また、3 回の連続ダイナモプルを素早く連続して実行しました。
純正インタークーラーの出口温度は急速に51℃まで上昇します。
Verticoler は、最大出口温度 26℃ で温度を無期限に制御しました。
このテストがここオーストラリアの真冬の時期に行われたことも注目に値します。
夏の暑い時期には、純正のインタークーラーとバーティクーラーのパフォーマンスの差がはるかに大きくなることが予想されます。
純正インタークーラー 3×連続稼働 - インタークーラー出口温度に注意してください - 緑色のトレース
Verticoler 3 連続実行 - インタークーラー出口温度に注意してください - 緑色のトレース
