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車両の互換性
93-07 スバル インプレッサ (WRX & STi 含む)
97-08 スバル フォレスター (すべて)
89-99 スバル レガシィ (すべて)
94-99 スバル アウトバック (すべて)
05-06 サーブ 9-2X
*JDM WRX STi SPEC C とは互換性がありません
ラジウム燃料ポンプ ハンガーを使用すると、1 つまたは 2 つのアフターマーケット高流量燃料ポンプを使用できます。機械加工されたアセンブリは、OEM ガスケットとハードウェアを使用して工場の燃料タンクに取り付けられます。以下に示すように、燃料レベル センダーと温度センサーは保持されます。
ポンプは 8AN ORB ネジを備えた単一ポート出口に結合されます。クロスオーバーとリターンには 6AN ORB スレッドポートが使用されます。配管を簡素化するために、キットには記載されているすべてのモデル年式の OEM ホース アダプター フィッティングが含まれています。以下に示すのは、SAE クイック ディスコネクト燃料供給装置を使用する中期モデル用です。新しいモデルにはリターンライン SAE クイックディスコネクトフィッティングも含まれています。最後に、アフターマーケットの供給ホースと戻りホースを使用するものには、-6AN オス継手が含まれています。
カスタム設計のステンレス電気スタッドは、コンパクトなバルクヘッド コネクタにはない高電流需要に簡単に対応します。これらの保守可能な接続は適切に密閉されており、すべての標準燃料および特殊燃料を浸透させません。薄型設計により、すべての配線が OEM カバー プレートの下にうまく収まります。偶発的な短絡を防ぐために、非導電性のドングリナットが付属しています。
さらに、高品質なタンク内配線は耐薬品性ETFEで絶縁されています。外部配線接続用に、ステンレス鋼の圧着リング端子と熱収縮端子が提供されています。
キットには、高流量ポンプ用に最適化された新しい統合圧力リリーフバルブを備えたベンチュリ ジェット ポンプが含まれています。
このキットには、以下に示す流線形の陽極酸化アルミニウム製コレクター ボックスも含まれています。
2004 ~ 2007 年の WRX STi OEM バリエーションとは異なり、Radium Engineering コレクター ボックスは、すべてのガソリン タンクで動作するように最適化されています。以下に示すのは、上記のモデル リストにある最小の OEM ガス タンク バッフルです。ポンプ入口付近の燃料供給が改善されます。タンクの前面には 355LPH を流す一方向充填バルブが組み込まれています。これは、激しい運転中にポンプに燃料を供給し続けるトラップドアとして機能します。さらに、プレッシャーレギュレーターから戻る燃料はすべて戻り、クロスオーバーホースはコレクターボックスに入り、コレクターボックスを満杯に保ちます。 OEM 燃料レベルセンサーと燃料温度センサーは取り付けブラケットに固定されています。
単一ポンプのアプリケーションでは、OEM 燃料ポンプ コントローラーを再利用できますが、高流量燃料ポンプは追加の電流を消費するため、より大きなゲージのワイヤが必要となるため、配線をアップグレードすることをお勧めします。シングル ポンプ アプリケーションの場合は qty1 を選択し、デュアル ポンプ アプリケーションの場合は qty2 を選択します。
-陽極酸化アルミニウムレーザーエッチングプレート
-アルマイト処理されたアルミニウムコレクターボックスとチェックバルブ
-陽極酸化アルミニウムベンチュリジェットポンプ
-すべてのモデル年式に対応する陽極酸化アルミニウム製フィッティング
-陽極酸化アルミニウムデュアルポンプマウント
-ステンレス鋼端子付きETFEワイヤー
-水中ゴム燃料ホース
-ステンレス鋼のハードウェアとクランプ
1 つまたは 2 つの燃料ポンプを使用するのに十分なコンポーネントが含まれています。セットアップによっては、一部のパーツが使用されない場合があります。柔軟な燃料ポンプフィルターソックス 適切に取り付けるために使用する必要があります。注: このキットでは、OEM ハンガーの「ポスト」燃料ポンプ フィルターが不要になります。低ミクロン アフターマーケット燃料フィルター インジェクターを破片から保護するために下流に設置する必要があります。初期のスバル専用燃料フィルターの使用をお勧めします。
このシステムは以下の燃料ポンプと互換性があります。
20-0342-00
ウォルブロ F90000267
ウォルブロ F90000274
ウォルブロ F90000285
20-0340-00
ウォルブロ GSS342 255lph
AEM 50-1200