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日産 SR20 V バンド熱管理 - 日産 SR20 V バンドエキゾーストマニホールドに適合するブランケット 今週紹介した他のユニットと同様に、これはボンネット下の温度を下げ、センサーが時間の経過とともに調理されるのを防ぐのに役立ちます。

ローマウント V バンド - SR20-LM-VBAND-EX この製品の詳細とボルトアップ ソリューションについては、S14/15 ターボキットをご覧ください。 新しい SR20 ローマウント V バンド マニホールドの紹介。 これは純正のローマウント設計を直接置き換えるものではありませ...

1JZ-GTE 非 VVTi T4 ターボマニホールド 仕様: 材質: SUS347 ステンレス鋼インベストメント鋳造構造 特徴： 36mm ID ランナー スプリットパルス T4 設計 シングル44/45/46mm ウエストゲート フランジ マウン...

トヨタ 1JZ VVTI 直接交換ターボマニホールド 純正マニホールドからの置き換えに合わせて。 仕様: 材質：SUS347ステンレス鋼インベストメント鋳造構造。 特徴： 純正フランジターボチャージャー向けのコンパクト設計。 OEM ヒート シールドとハードウェアの使用を維持しま...

ハイマウント V バンド - 1JZ-VVTI-VBAND-HM 仕様: 材質: SUS347 ステンレス鋼インベストメント鋳造構造 特徴： Vバンド取り付けシステム シングル44/45/46mm ウエストゲート フランジ マウント RHD用4.5インチダウン...

ローマウント V バンド - 1JZ-VVTI-VBAND-EX Gシリーズ内部ウエストゲートターボチャージャーに適合 仕様: 材質: SUS347 ステンレス鋼インベストメント鋳造構造 特徴： Garrett G シリーズ ターボ用に設計 パッケージ内容: ...

当社の GTE または GE マニホールド用の 2JZ T4 熱管理オプション。ボンネット下の温度を下げたい人向けに設計されており、ブースト時の定格温度は 1000 ℃です。寒冷地にお住まいのお客様は、冬の間駐車しているときにマニホールドを暖かく保ちます。新車時にセラミックコートをしない人もい...

Artec の 2JZ GTE V バンド (コンパクト) に、新しいオプションの熱管理カバーを付けた状態で示します。これらは、ボンネット下の温度を下げ、配線やセンサーなどの他のアイテムをエキゾーストマニホールドの高熱から保護したいと考えている人向けです。 これらはマニホールド温度 1000 ...

トヨタ 2JZGE T4 ターボ マニホールド 仕様: 材質: SUS347 ステンレス鋼インベストメント鋳造構造 特徴： Vバンド取り付けシステムデュアル 44/45/46mm ウエストゲート フランジ マウント パッケージ内容: エキゾーストマ...

Vバンドターボマニホールド - 2JZ-GE-VBAND-EX 仕様: 材質: SUS347 ステンレス鋼インベストメント鋳造構造 特徴： Vバンド取り付けシステム シングル44/45/46mm ウェストゲート フランジ マウント (最大 50mm まで可能) ...

70mm V バンド - 2JZ-GTE-70MM-VBAND-EX 仕様: 材質: SUS347 ステンレス鋼インベストメント鋳造構造 特徴： BIG Daddy シリーズ - 70MM V バンド フランジ ターボスマート 50mm ウェストゲート フラ...

V バンド (コンパクト) - 2JZ-GTE-VBAND-EX 仕様: 材質: SUS347 ステンレス鋼インベストメント鋳造構造 特徴： Vバンド取り付けシステム シングル44/45/46mm ウエストゲート フランジ マウント コンパクトなデザイン ...

トヨタ 2JZGTE T4 ターボ マニホールド 仕様: 材質: SUS347 ステンレス鋼インベストメント鋳造構造 特徴： 36mm ID ランナー T4 ツインスクロール ターボ用に設計 デュアル 44/45mm ウェストゲート フランジ パッケージ内容: エキゾースト...

仕様: ターボインレットサイズ: 4" ～ 5" 材料： 光沢仕上げの 3K 織りのドライカーボンファイバー構造が標準オプションです。 以下の素材も特別注文で、追加料金で光沢仕上げまたはマット仕上げでご利用いただけます。 2x2 ツイル 12K ...