Radium

このガスケットは、日産 S14/S15 SR20DET および SR20VE エンジンに搭載されているアイドル エア コントロール バルブ (IACV)と互換性があります。この CNC ナイフカットガスケットはケブラー製で、耐燃料性と耐油性のためにニトリルゴムと組み合わせられています。

ここをクリックしてインストール手順（PDF）をダウンロードしてください ラジウムは燃料ポンプに対して保証を提供しません。燃料ポンプは購入後 30 日以内であれば返品できます。詳細については、利用規約を参照してください。 燃料サージ タンク (FST) は、燃料タンクのバッフルが不十分...

ポートと付属品 燃料レールポートは8AN ORB用にタップ加工されています。 ラジウム - 燃料レール配管キット、トヨタ 2GR-FE 特定の用途に基づいて適切な継手を選択する必要があります。燃料圧力レギュレータ、燃料圧力計、燃料パルス ダンパーなどの大型アクセサリを取り付けるには、燃...

20-0898-PK 燃料レール配管、トヨタ 2GR-FE ラジウム - 燃料レール、トヨタ 2GR-FE このキットには、20-0198-02 燃料レールを OEM 燃料システムに接続するために必要なアダプターがすべて含まれています。また、OEM 燃料パルスダンパーを置き換える Radi...

ラジウム燃料レールは、OEM サイドフィード燃料インジェクター設定をトップフィードに変換し、高流量燃料インジェクター (含まれていません) の使用を可能にします。キットには 2 つの異なる取り付け脚セットが含まれており、さまざまな高さの燃料インジェクターを使用できます (背の高いスペーサ...

ここをクリックしてインストール手順（PDF）をダウンロードしてください ポートと付属品 特定の用途に基づいて適切な継手を選択する必要があります。燃料圧力レギュレータ、燃料圧力計、燃料パルス ダンパーなどの大型アクセサリを取り付けるには、燃料レール ポートの周囲に十分なスペースが必要です。...

ポンプの互換性 このシステムは、1 つまたは 2 つのアフターマーケット燃料ポンプ (別売り) をサポートします。 *ウォルブロ F90000267 *ウォルブロ F90000274 *ウォルブロ F90000285 *ウォルブロ F90000295 *ウォルブロ GSS342 *AEM ...

Radium - Toyota JZX100 Chaser, Mark II, Cresta Catch Can Kit COMPATIBILITY 96-01 Toyota Chaser (all models/trims/engines)96-01 Toyota Cresta (all m...

互換性  2020+ トヨタ MK5 GR スープラ (全モデル/トリム/RHD/LHD) Radium Engineering のキャッチ缶には、大きな 10AN ORB ポート、4AN ORB ドレンポート、2 段階のオイル分離バッフル、および O リングで密閉されたディ...

高出力の改造エンジンはブローバイオイルやガスが過剰に発生する傾向があります。このような場合、通常の小さなキャッチ缶ではすぐにオイルがいっぱいになってしまい、十分ではない可能性があります。ラジウム エンジニアリング キャッチ 缶と同様に、AOS-R (エア オイル セパレーター、リターン) は、...

ラジウム エンジニアリング ジェット ポンプは、燃料タンクの一方の側からもう一方の側に燃料を吸引するための効果的なデバイスです。ベンチュリを通って流れる燃料は、垂直ポート内に真空を作り出します。この真空の有効性は上のビデオで実証されています。 OEM ジェット ポンプは、サドル型燃料タンク...

この薄型 10AN フィッティングは、日産 KA24DE S13/S14 バルブ カバーの吸気側にあるバルブ カバー バーブを直接交換するものです。 このフィッティングは、KA24DE バルブ カバーの鋳造抜き勾配と一致させるために、フランジにわずかな角度が付けられています。取り付け後にわず...

Radium Engineering 10AN 薄型スイベル継手は、圧入するだけです。穴あけや溶接は必要ありません。 特徴- ステンレス/アルミニウム構造- ロープロファイル 10AN オスフィッティング- 陽極酸化処理とレーザー彫刻- バイトンOリングによるスイベルアクション- 簡単...

Radium Engineering 10AN 薄型スイベル継手は、圧入するだけです。穴あけや溶接は必要ありません。 特徴- ステンレス/アルミニウム構造- ロープロファイル 10AN オスフィッティング- 陽極酸化処理とレーザー彫刻- バイトンOリングによるスイベルアクション- 簡単...

MK5 GR スープラ用のラジウム燃料ハンガーとポート インジェクション キットの間を移動する高流量燃料ライン。ステンレススチールエレメントを備えた燃料フィルター、すべてのフィッティング、ライン、ブラケットが含まれています。

Radium Engineering 燃料ポンプ ハンガーは、2020 年以降のトヨタ GR スープラの燃料流量を増やすための優れたソリューションです。このキットは、OEM 直接噴射システム全体をそのまま残します。ただし、特にポート噴射などの補助燃料用に、独立した 39 mm 燃料ポンプを 1...

20-0748 V2 クイック接続、19MM オス - 10AN オス 90°これは次のバルブ カバーに直接固定します: アウディ S6、S8、R8、ランボルギーニ ウラカン、ガヤルド (下図)。 BMW Z4 およびトヨタ MK5 スープラ (下記参照) とも互換性があります。 90度な...

20-0070-PK 燃料レール配管、BMW S54配管キットには下の画像のアイテムが含まれており、車両の下にある工場の給電ラインとレギュレーターに簡単に接続できます。このキットは E46 M3 とのみ互換性があります。 E85対応。 -1x 8AN ORBプラグ-1x 3/8 インチ NPT...

2014+ フォード フィエスタ ST キャッチ缶キットの詳細: Radium Engineering のキャッチ缶には、大きな 10AN ORB ポート、4AN ORB ドレンポート、2 段階のオイル分離バッフル、および O リングで密閉されたディップスティックが備わっています。これらのキッ...

20-0725 キャッチ缶キット、PCV、日産 S13 PCV キャッチ缶キットは、PCV バルブとインテークマニホールドの間でインラインで動作します。燃料フィルターのすぐ近くの RH ストラットタワーのネジ付きボスに取り付けます。 インテークマニホールドの圧力が大気圧に近い...

このキットを使用すると、キャニスター本体のネジを緩めることなく、ラジウム エンジニアリングのキャッチ缶を遠隔から排出できます。 -陽極酸化4AN ORBバーブアダプターフィッティング、ブラック- 1/4 インチバーブ付きボールバルブ、125psi @ 140F -4フィートのラジウム1/4イン...

コンペティション キャッチ缶エクステンションは、CCC ショート バージョン ( Radium 20-0072 ) をお持ちのお客様専用のアップグレードです。これには、既存のキャッチ缶の中心にねじ込む O リング付きの陽極酸化アルミニウム部分が含まれています。これにより、キャッチ缶の容積が 1...

この給油キットは、ラジウムエンジニアリング燃料電池サージタンク専用に設計されています。 FCST には、これらのキットのどの部品も標準付属していません。 このオプションは、燃料電池から離れた場所に取り付けられたクイック充填ドライ ブレークを必要とする車両に機能します。付属の 27 リッ...

20-0197-V ダイレクト マウント フィル ネックおよびキャップは、図に示すように、燃料電池に直接充填するのに最適です。このキットは 20-0148-V フィル ネック キャップ (付属) を使用するため、充填は迅速かつ簡単です。 含まれるもの: - 機械加工および陽極酸化アルミニウム...