GRPエンジニアリング - 1JZ/2JZ ROUNDED LEXUS/JZX110/JZS171/ARISTO フロントサンプバッフルボックス/サージプレート/ウィンデージトレイ RACERバージョン

コーティングに関して表明された懸念のため、これらのパネルは現在、簡単に除去できる防錆剤がスプレーされたプレーンな金属仕上げで供給されています。

フロントサンプ1JZ-2JZトヨタおよび一部のレクサス用オイルコントロールパネル。これはRACERバージョンで、純正のオイルレベルセンサーの切り欠きを削除し、より優れたオイルコントロールを実現します。アロイサンプのオイルレベルセンサー開口部用のブロックオフプレートが付属しています。工場出荷時のオイルレベルセンサーの使用を可能にするスポーツマンバージョンについては、私の他のアイテムをご覧ください。このキットは、写真に示されているような丸いフロントサンプに適合します。

2JZ エンジンは物理的には非常に強力ですが、オイル管理に関してはいくつかの大きな問題があります。サンプには問題があり、前部と後部の両方が非常に浅くて広く、サージ制御がありません。工場出荷時のパネルはサージを制御するものではなく、基本的にはクランクがサンプオイルを回転アセンブリに巻き上げるのを防ぐだけです。このシステムは工場のサンプに最適です。ドラッグ専用に特別に設計されたわけではありませんが、設計時には高い加速と減速を考慮しました。風損トレイはシステムの重要な部分であり、クランクから風損オイルを除去し、オイルを脱気して適切なサンプに戻すための穏やかな環境を提供します。あなたはバッフルボックス、サージプレート/ウィンデージトレイ、ブロックオフプレートのみを購入しています。他のすべての部品は説明のみを目的としています。

適合するもの:

1JZ / 2JZ ラウンドフロントサンプレクサススタイル。このスタイルのサンプは、一部の後期モデルの JZ モーターで使用されています。 JZX110、JZS171、一部のトヨタ アリストモデル、および一部のレクサスモデルにこれらが存在することは認識していますが、これらに限定されません。ご不明な場合は、上記の写真をお送りください。お客様の用途に合ったものを選ぶお手伝いをさせていただきます。

その他の情報：

モデル/シリーズ/製造日によってサンプの設定が変更される可能性があるため、出荷前に使用している正確なサンプの写真が必要になります。異なる JZ サンプには非常に多くのスタイルのオイル ピックアップがあることを考えると (私たちは 4 つを認識しています)、このキットはほぼすべてのオイル ピックアップに適合します。バッフルボックスをわずかにトリミングする必要があります。