Atomic - Barra ビレット オイル ポンプ ギア

フォード 4.0L ツインカム バーラ エンジンに適合するアトミック タイトトレランス ビレット オイル ポンプ ギアセット。取り付け金具が含まれています。

高性能フォード 6 気筒 DOHC エンジンには高性能オイル ポンプが必要ですが、アトミックはその答えを設計しました。当社は、粉末金属の OE ギアに代わるビレットスチール製オイル ポンプ ギアを製造しており、完全に準備されたポンプを供給したり、独自のポンプを再構築したりすることもできます。フォード DOHC、2J トヨタ、およびさまざまな日産オイル ポンプは、クランクシャフトのスナウトから直接駆動され、その後 RPM とともに大幅に増加するねじりモーメントを受けるジェローター設計ポンプです。これらのねじり力により、オイル ポンプ駆動ギアが時計回りおよび反時計回りに推力され、最終的にはギアの破損につながります。マニュアルギアボックス搭載車では、ギアチェンジやシフトダウンなどの際にスロットルのオンオフが頻繁に行われるため、ねじりモーメントの周波数が高く、振幅も大きくなります。

フォード DOHC 6 気筒オイル ポンプは 2 つの理由で故障します。標準装備 (OE) ギアは粉末金属で作られており、高回転エンジンで生じる応力に耐えられる構造的完全性を欠いています。第二に、Gerotor ポンプはエンジン速度にほぼ比例して圧力と量を生成するため、回転数が高いほどオイルの量が多くなります。このような大きな容積は標準のオイル ポンプでは適切に管理できず、油圧によってポンプ本体が裂ける可能性があります。

アトミック エンジニアは、フォード DOHC アプリケーションのパフォーマンスに合わせたオイル ポンプを設計する際にこれらの問題の両方に対処し、その後当社のポンプは 7500 RPM 以上まで設計およびテストされました。

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