ギャレット G50-1700 ターボチャージャー

ギャレット G50-1700 ターボチャージャー

• 排気量2.5L～11.0Lまで対応
• 最大定格: 1700 馬力
• コンプレッサー：TRIM 54（109.0mm～80.0mm）
• タービン：TRIM 90（99.0mm～94.0mm）
• 完全に機械加工された速度センサーと圧力ポート

G50 タービンの流れ

G シリーズ タービンの空力と流量は、G シリーズ ターボチャージャーの最も注目すべき機能の 1 つです。 G50 タービン ホイールは、GTX50 ホイールよりも最大 23% 多くの排気量を流します。タービン ホイールにより、スプールが最大 12% 高速化されます (流量、効率、慣性から推定)。以下の排気フローチャートは 4 つの A/R それぞれの流量範囲を示しており、破線は GTX50 テスト データとの比較です。 G50 タービン ハウジングはステンレス鋼から鋳造されており、T6 入口フランジと V バンド出口フランジが付いています。

G シリーズ コンプレッサー流量 G47 G50

G シリーズ G47 および G50 は、GTX47 GTX50 Gen II ターボチャージャーと同じコンプレッサー ホイール、エアロ、コンプレッサー ハウジングを利用しています。 G シリーズ タービン ホイールは、高流量 GTX Gen II コンプレッサー ホイールとの組み合わせにより適しており、両端から高効率、高流量のターボを実現します。

センターセクションと回転グループ

コンプレッサーステージは、新しい軽量アルミニウムのセンターハウジングとバックプレートに取り付けられています。 G シリーズ G47 および G50 ターボチャージャーにはセラミック ボール ベアリング カートリッジが搭載されています。これらのターボチャージャーは油冷式であり、水冷ポートはありません。

ギャレット G50-1700 の特徴:

• GTX Gen II ターボと互換性のあるアウトライン
• 最大 1700 のフライホイール馬力をサポート
• 80mm |比較結果 | 109mm コンポジット外径
• 高流量、高効率の GTX Gen II コンプ エアロ
• G シリーズ タービン ホイール エアロにより、GTX47 Gen II と比較してパフォーマンスが向上
• 流量: 最大 23% 増加
• スプール: 最大 +12% (流量、効率、慣性から推定)
• 一体型軽量アルミニウムセンターHSG/バックプレート
• T6 タービンの出口の長さの高さは、GTX と比較して 17 mm 短縮され、軽量化が最適化されています。