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6061 アルミニウムから CNC 加工されたブラケットは、オリジナルのペダルの位置と感触を再現するように設計されています。
6061 ビレットアルミニウム - ブラックアルマイト処理
- 1x CNC 加工されたボッシュから JZA80/MkIV ブラケット - 黒陽極酸化処理
- 7x M6 316 グレードのステンレスボルト
- 7x M6 316 グレードのステンレスワッシャー
トヨタ スープラ修理マニュアル (TSRM) に従って、OEM スロットル ケーブルとペダルを取り外すためにダッシュの下の自己をねじります。
ダッシュの下にまだ引っかかっている状態で、上部の 2 本の M6 ボルトをワッシャーで緩く取り付け、続いてワッシャーを取り付けます。 下のボルト/ワッシャーをブラケットに最後に通します。上部のボルト穴には長穴が付いており、取り付けが簡単です。ファイアウォールブランケットを多少いじる必要があるかもしれませんが、切断する必要はありません。
アダプター ブラケットをファイアウォールにしっかりと固定します。
ボッシュ ペダル アセンブリを取り付けます。ダッシュ裏のスペアが狭いため、ハーネス (付属していません) をあらかじめ差し込んでおくとよいでしょう。
ペダルの配線と調整、エンジンへのスロットルボディアダプターの取り付けを完了します。