リンク ECU - スバル WRX & WRX STI V11 EJ20/EJ25 ターボ プラグイン ECU

スバル WRX & WRX STI V11 EJ20/EJ25 ターボ プラグイン ECU

取り付けが簡単です。手頃な価格。信頼性のある。

G4X プラグイン ECU は、車の潜在能力を簡単に最大化できるように設計された最新のエンジン管理テクノロジーを提供します。

この ECU は工場出荷時の OEM エンクロージャ内に収まります。取り付けは簡​​単で、以下のモデルに必要な工場の配線織機を変更する必要はありません。

この車両にはバリエーションが多いため、PC リンクの設定 - メモ テキストを必ずお読みください。

WRX & WRX STI V11 EJ20/EJ25 ターボ(GR/GV/GH/GE シャーシ、MY2007-2011、工場出荷のデンソー ECU) 用に設計されています。 DCCD、ヒルスタートアシスト、SIドライブ、クルーズコントロール、カムコントロール、ABSを含むすべての工場出荷時の機能がサポートされています。

注: 2007 年後半から 2010 年までのデンソー ECU を搭載した北米モデルのみをサポートします。一部の北米モデルには、サポートされていない日立 ECU が搭載されています。不明な点がある場合は、テクニカルサポートチームにお問い合わせください。

• 購入する前に、コネクタがリストされている写真のヘッダーと一致していることを確認してください。
• このECUはマニュアルトランスミッションのみに動作します。
• 気温センサーを強くお勧めします。
• ほとんどの出荷時の機能がサポートされています。
• I/O 拡張オプションについては、「機能」タブを確認してください。

注: このプラグインは、新しい 4 ピン電源付き CAN コネクタを備えており、CAN 接続に古い CANPCB ケーブルを使用することはできません。 CAN デバイスの接続には CANJST4 (リンク PN 101-0198) ケーブルを使用します。この新しい 4 ピン ポートとケーブルは、CAN 接続だけでなく、CAN デバイスに電力を供給するための保護された 12V 電源とグランドも提供します。電源は、連続定格 3A の自己リセット型ヒューズによって保護されています。

G4X プラグインの主な機能 (該当する場合):

• 最大 6D の燃料と点火マッピング。
• 高精度閉ループカム制御 (4 つのカム、独立制御)。
• 順次燃料供給。
• デジタルトリガー、すべてのOEMパターン。
• OEM アイドル ハードウェアがサポートされています。
• 3つの切り替え可能なテーブルを備えた5Dブーストコントロール。
• モータースポーツ機能 - アンチラグ、ローンチ、フラットシフト。
• 継続的な気圧補正（オンボード）。
• CANポート。
• クイックチューン - 自動燃料チューニング。
• 個別シリンダー補正。
• USBチューニングケーブル付属。
• オンボードメモリに統計を記録します。
• スパーク、ブースト、燃料のギア補正。
• リアルタイムで選択可能なデュアル燃料、点火、ブーストマップ。
• 同期センサーとクランクセンサーは、ホール効果、可変磁気抵抗、または光学式を組み合わせたものにすることができます。
• ギア、速度、スロットル位置に応じたブースト制御。
• 512メガバイトのデータロギングメモリ。
• 段階的な注射。
• 「窓開け」でノックします。

I/O オプション:

次の拡張コネクタ入力/出力が提供されます。
拡張コネクタ1
ピン 1 補助 16
ピン 2 DI 11
ピン 3 と温度 4
ピン 4 ノック 2
ピン 5 インジェクター 6