Plazmaman - 2JZ-GE「N/A ヘッド」ビレットインレットマニホールド、燃料レール、6 インジェクター & FPR8 Reg キット

Plazmaman 2JZ-GE ビレットインレットマニホールド、6x 燃料インジェクター & FPR8 Reg.インジェクターはE85互換のBosch純正ユニットです。 (980cc～1650cc)

適合するもの:

2JZ-GEエンジン

アフターマーケットの TPS センサー、Plazmaclamps、12 インジェクター スタイルでもご利用いただけます。ドロップダウンにリストされていないオプションが必要な場合は、電子メールまたは電話でお問い合わせください。

その他の情報：

自然吸気ヘッドの2JZGEはありますか？ターボ化を目指す！ Plazmaman は、このマニホールドをあなたのために特別に設計しました。
過去 5 ～ 10 年で、トヨタ 2JZ は世界のスポーツ コンパクト シーンで最も強力なエンジンの 1 つになりました。 2JZ は単独で多くの世界記録を樹立しており、より速いタイムの開発と追求は今も続いています。 Plazmaman は、過去 10 年間にわたり、レースチームやエンジンビルダーと協力して 2JZ インレット設計を微調整してきました。私たちが現在世界市場に導入しているものは、入手可能な中で最も堅牢で技術的に正しい設計の 1 つです。私たちは 2 つのことに集中して多くの時間を費やしてきました。 1 つ目はポート サイズとテーパであり、2 つ目はマニホールド ドームの体積です。

このマニホールドは主にトヨタの自然吸気 JZA80 スープラ用に設計されましたが、当社は 2JZ 改造車両用にこれらのマニホールドを多数供給しており、適合性は問題ありませんでした。アプリケーションに関するアドバイスや詳細情報が必要な場合は、お問い合わせください。
保証されている Plazmaman ビレット 2JZ NA インレット マニホールドでは、200 psi 以上を安全に分配し、流すことができます。

Plazmaman ビレットマニホールドは、工場出荷時の IAC (アイドル エア コントローラー) の有無にかかわらず提供されます。レースカーの多くは独立したスタンドアロン ECU によって実行されるため、IAC は実行されません。
当社の 2JZ-GE NA インレットマニホールドは、当社のさまざまなユニバーサル スロットル ボディに合わせて作成でき、注文前に事前に選択することができます。また、独自のスロットル ボディをお持ちの場合は、なしを選択することもできます。これにより、マニホールドがお客様の要求通りに正確に設計されることが保証されます。マニホールドの横には、シングルフィードまたはデュアルフィードの CNC 機械加工燃料レールも含まれています。これらの燃料レール スタイルはどちらも 14mm トップ フィード インジェクターを受け入れます。燃料レールには、ステンレススチール製ファスナー、CNC スペーサー/ブラケット、および必要なオス -6AN または -8AN フィッティングを含むすべての取り付け金具が付属しています。

***** 標準車に装着の場合、パワーステアリングホース出口の加工とオイルタンクの移動が必要です *******

これらのマニホールドは、ステルスな外観を実現するために、未加工、ポリッシュ、またはパウダーコーティングされたブラックの 3 つの仕上げで提供できます。すべての Plazmaman インレットマニホールドと同様に、これらには次のような多くの機能が満載されています。

• 軽量かつ高剛性な設計。

• 精密CNC加工されたビレットベース。

• 3mm ハードテンパーの滑らかなデザインのプレナム ドーム。

• Oリングポートシール設計。

• 測定されたロングテーパー RAM チューブランナー。

• 経験豊富な製造業者により社内で専門的にTig溶接されています。

• 人間工学に基づいた魅力。