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このプロシリーズインタークーラーパイピングキットは、 日産 180SX/S13シルビア モデルを使用して、 CA18DETまたはSR20DETエンジン。これは汎用キットではなく、取り付けの容易さを念頭に置いて、S13シルビア/180SX用に特別に設計されています。
***重要 - このパイピングキットは、工場出荷時のインテークマニホールドと工場スタイルのローマウントターボチャージャーを備えたS13仕様のCA18DETまたはSR20DET、S13シルビアまたは180SXに適合するように設計されています。 S14/15/VCT SR20 以降のエンジンを搭載している場合、社外品のインテークマニホールドまたはハイマウントターボチャージャーを使用している場合は、このパイピングキットを適合させるためにお客様による加工が必要です。***
この配管キットは、スロットルボディからターボチャージャーまで、工場出荷時の配管システム全体を置き換えるもので、工場出荷時のインレットマニホールドとターボチャージャー(またはボルトオンアップグレードターボチャージャー)を実行するマイルドサーキットまたはストリートカーには必須です。このパイピングキットは、ほとんどのアフターマーケットのサイドインレット/アウトレットインタークーラーと互換性がありますが、OEM インタークーラーには適合しません。 CNC アルミニウム マンドレル曲げパイピングから完全に構築されたこのキットは、高 RPM およびブースト レベルでの屈曲や圧縮を防ぎ、パイプは工場出荷時のパイプよりも大きく滑らかです。内部が滑らかな硬質パイプを使用する利点は、より早いターボ スプールアップを促進し、回転範囲全体でスロットル レスポンスが向上することです。
配管キットは 3 つの仕上げからお選びいただけます。生、ポリッシュ、ステルスブラック