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フォード フォーカス ST の EcoBoost エンジンのパフォーマンスを最大化することは、しばらくの間 Process West の開発努力の一部であり、徹底的な設計、エンジニアリング、検証を経て、Process West Focus ST 製品群が現在リリースされています。公共。
部品データのログ記録の非常に早い段階で、調整された工場出荷時の ECU は、ソフトウェアの変更により EcoBoost エンジンの利益が減少する明らかな経路を与えていることを示しました。日本市場セグメントの競争よりもハードウェアが意図的に制限されていたため、Focus ST の利点を最大限に活用するには、最新世代のアフターマーケット プログラミングと連携して動作する慎重に開発されたハードウェアが必要であることが、非常にすぐに明らかになりました。
Focus ST の場合、*大きいほど良い* インタークーラーのアプローチに実際に何かがあります。制限の少ないエンドタンク設計を使用し、インタークーラー クーラー コアをオープン (それでも最高の冷却を実現するために高度なフィンが付いている) に保つこと以外に、可能な限り多くの冷却能力を得るために表面積も最大化されました。結果として得られるインタークーラーの寸法は 550mm x 390mm x 65mm となり、大規模な流量ポテンシャルと最も楽観的なモディファイアーの馬力目標をサポートする能力を提供します。
完全なキットとして提供され、完全に統合された結果を実現するために、適合する 63 mm (2.5 インチ) インタークーラー パイピング、Process West シリコン、および高耐久ホース クランプも含まれています。 Process West は完璧なフィット感、仕上げ、パフォーマンスを保証しており、Focus ST インタークーラー システムはあらゆる点でこのモットーに忠実です。