Radium Engineering 燃料ポンプ ハンガーは、2020 年以降のトヨタ GR スープラの燃料流量を増やすための優れたソリューションです。このキットは、OEM 直接噴射システム全体をそのまま残します。ただし、特にポート噴射などの補助燃料用に、独立した 39 mm 燃料ポンプを 1 つ追加することができます。注: この改造は、大型の 39/50 DCCS ポンプ (Walbro F900002XX) とは互換性がありませんが、ブラシレス ポンプ用のすべての設備を備えています。
以下のコンポーネントは保持されており、BMW/トヨタが意図したとおりに正確に動作します。
・純正ブラシレス燃料ポンプ（直噴用）
・純正燃圧レギュレーター（直噴用）
・純正プレポンプフィルター（直噴用）
・純正ポストポンプフィルター（直噴用）
-OEM 燃料コレクターバスケット (飢餓保護用)
-純正ベンチュリジェットポンプ（サドルタンククロスオーバー用）
・純正燃料レベルセンサー（燃料計用）
使い方
プレポンプフィルターソックスを備えた追加の燃料ポンプは、OEM 燃料コレクターバスケットに統合されています。この新しいポンプからの燃料は、薄型 8AN オス アダプター フィッティングを介して燃料ハットから送られます。
注: このラインは燃料圧力レギュレーター (付属していません) を使用して調整する必要があり、低ミクロンのアフターマーケット フィルターを下流に取り付ける必要があります。これらのコンポーネントはこのキットには含まれていませんが、別途購入できます。
戻ってきた燃料は、薄型 6AN 雄型フィッティングを通って燃料ハットに入ります。燃料は、機械加工されたフィッティング アセンブリ (下図) を通って OEM コレクター バスケットに入ります。アセンブリの内部には、燃料を均一に分散させ、乱流や不要な泡を防ぐデフレクターが備えられています。
直接噴射燃料供給が維持され、燃料タンクの改造は必要ありません。
特徴 -ドロップインインストール-追加の燃料ポンプを追加します-高電流電気ハードウェア-一般的な燃料ポンプとの互換性-陽極酸化アルミニウム構造-ガソリン、メタノール、エタノール対応-耐燃料チューブおよび配線-ステンレス鋼のハードウェア
燃料枯渇の防止
いくつかのシステムが連携して燃料をコレクターバスケットに移動し、常に満杯に保ちます。これにより、アグレッシブな運転中であっても、ポンプに十分な燃料が確保されます。内部ポンプには 3 つの異なる供給源から燃料が供給されます。タンクの受動側から掃気されたベンチュリ ジェット ポンプ燃料、燃圧レギュレーター (直接噴射 FPR およびポート噴射 FPR) から返された燃料、および一方向充填です。 OEM コレクター バスケットの底にあるバルブ。このバルブは燃料を入れることはできますが、出すことはできません。
配管工事
ポート インジェクションフィードポート
フューエルハットの出口は8AN ORB（3/4-16 Oリング）用の雌ネジになっています。オスの 8AN ロープロファイル バンジョー フィッティングがあらかじめ取り付けられています。ただし、これは 8AN ORB フィッティングを使用していつでも変更できます。互換性のある B58TU ポート インジェクション システムについては、ここをクリックしてください。
ポート注入リターンポート
フューエルハットの入口は8AN ORB（3/4-16 Oリング）用の雌ネジになっています。オスの 6AN ロープロファイル バンジョー フィッティングがあらかじめ取り付けられています。ただし、これは 8AN ORB フィッティングを使用していつでも変更できます。互換性のある B58TU ポート インジェクション システムについては、ここをクリックしてください。
直接注入フィードポート
OEM 燃料ハットの SAE クイック コネクトを模倣したアウトレット フィッティングが提供されます。
電気的
カスタム設計のステンレス製電気スタッドは、コンパクトなマルチピン バルクヘッド コネクタにはない高電流需要に簡単に対応できます。これらの保守可能な接続は密閉されており、すべての標準燃料および特殊燃料を浸透させません。偶発的な短絡を防ぐために、非導電性陽極酸化アルミニウム製のドングリナットが付属しています。燃料ポンプと OEM レベル センダー用の電気ハードウェアが含まれています。さらにタンク内配線は高品質耐薬品性ETFEで絶縁されています。
注：追加ポート噴射ポンプの外部配線は含まれておりません。ユニバーサル燃料ポンプ配線キットはここで見つけることができます。
ポンプの互換性
ブラシ付きおよびブラシレス燃料ポンプのオプションは、この燃料ポンプ ハンガーと互換性があります。正しい燃料ポンプを選択するには、以下のリンクを使用するか、 ここをクリック。このシステムは、以下の燃料ポンプに適していますが、これに限定されません。
Walbro GSS342 255lph には 14-0143 フィルター (ポンプごとに 1 つ) が必要です
AEM 50-1200 E85 ポンプキットにはフィルターが含まれています
Ti BKS1001 (ブラシレス) ポンプ キットにはフィルターが含まれています
ID BPC-1100 (ブラシレス) ポンプキットにはフィルターが含まれています
注: Walbro F900002XX、Deatschwerks DW400、Bosch BR540 などの 39mm を超える燃料ポンプには互換性がありません。
オプションの配管キット
20-0761-0X 燃料ハンガー配管キット、MK5
これらの配管キットには、ラジウム燃料ポンプ ハンガー (下図) とポート噴射燃料レールの間の燃料システムを配管するために必要なものがすべて含まれています。
-8AN 90 度 PuskLok ホースエンド (左下に表示) は、-8AN オスポート噴射燃料レールフィッティング (別売り) に接続するために含まれています。
-6AN 90 度 PuskLok ホース エンド (下) は、-6AN オス アフターマーケット FPR フィッティング (別売り) に接続するために含まれています。 -6AN (3/8 インチ) 燃料ホースが燃料ポンプ ハンガーの戻りポートまで伸びています。
供給ホースおよび/または戻りホースは、インラインフレックス燃料センサーを取り付けるために簡単に変更できます。さらに、ホースはビレットアルミニウムの燃料ラインリテーナーを通って通っています。
以下に示すように、トンネルを通過するときにラインがドライブシャフトと排気装置に接触するのを防ぐために、特別なリテーナーが提供されています。
-8AN (1/2 インチ) フィード ホースは、以下に示すように、特別に設計された MK5 スープラ ボルトオン ビレット マウントを使用して、燃料ポンプ ハンガーから付属の燃料フィルターを通って伸びています。
選択したキット (-03、-05) に応じて、燃料フィルターはさまざまなエレメントを選択して組み立てられます。フィルタ要素の詳細については、ここを参照してください。
含まれるもの
-燃料フィルター (-03 ステンレスまたは -05 マイクロガラス)
-8AN 燃料フィルターアダプター継手
-ビレットアルミニウム MK5 スープラフィルターマウント
-8AN および 6AN PushLok ホースエンド
-8AN 燃料供給ホース
-6AN 燃料リターンホース
-燃料ラインリテーナー
-ステンレス鋼のハードウェア
