ラジウムエンジニアリング燃料ハンガーサージタンク (アドオンのみ) Walbro GSS342 に適合

後期モデル 日産 FHST アドオン (20-070X) Walbro GSS342 または AEM 50-1200

この製品は、燃料ハンガー (20-0630-00 または 20-0632-00) のいずれかと組み合わせて使用​​します。サージタンクへの供給にはシングルポンプハンガーを使用することをお勧めします。サージ タンクには、エンジンに燃料を供給するための 1 つまたは 2 つの燃料ポンプを取り付けることができます。

Radium Engineering FHST (燃料ハンガー サージ タンク) アドオンは、燃料不足の問題に対する究極のソリューションです。サドルバッグスタイルの純正燃料タンクと後期モデルの日産車のバッフリングが不十分なため、積極的に運転すると燃料のスロッシュが発生するのが一般的です。圧力が不安定になると混合気が希薄になり、エンジンが損傷する可能性があります。独立型サージ タンクは燃料不足の問題を解消するための優れた装置ですが、設置が複雑になる場合があります。このアドオンは、OEM タンク内に取り付けられた完全に機能する燃料サージ タンクです。

上に示したように、2 つのシステムを接続するために必要なのは、単純なプラグ アンド プレイ接続だけです。

以下に示すように、FHST アドオンは、Radium 20-063X-0X 燃料ハンガー パーツ (上記) のほとんどを利用します。

サージ タンクには、ブラシレス バリエーションを含むアフターマーケット ポンプを 1 つまたは 2 つ収容できます。 OEM の場所に燃料ポンプを追加すると、ガソリン タンク内に 2 ～ 3 個のポンプ (合計) が存在する可能性があります。燃料ポンプがすべて追加されているにもかかわらず、FHST システムは非常に簡単で、取り付けも比較的簡単です。

車両の研磨、曲げ、改造は必要ありません。さらに、このシステムは E85 などのすべての代替燃料と互換性があります。

サージタンクを満タンに保つものは何ですか?
サージ タンク燃料ポンプには、4 つの異なる供給源から燃料が供給されます。
1. OEM の場所にある大流量 (低圧) 燃料ポンプ。
2. 燃圧レギュレーター (FPR) から戻る燃料。
3. 統合されたベンチュリ ジェット ポンプ サイフォンからの燃料移送。
4. サージタンクの底にある 355LPH 一方向充填バルブ。

燃料ポンプの情報
ブラシ付き燃料ポンプとブラシレス燃料ポンプの両方が FHST アドオンと互換性があります。燃料ポンプは付属しませんが、以下のリンクから購入できます。
ウォルブロ F90000267 E85
ウォルブロ F90000274 E85
ウォルブロ F90000285 E85
ウォルブロ GSS342 255lph
AEM 50-1200 E85
Ti オートモーティブ E5LM (ブラシレス)