Radium Engineering は長年にわたり、FCST を堅牢で高機能なハードウェアに改良し続けてきました。
-シングル10AN ORB雌ネジコンセントを統合しました。すべてのポンプには逆止弁が使用されており、マルチポンプ用途での逆流を防止します。
- キャニスターの底にある一方向充填バルブにより、燃料の注入は可能ですが、燃料の排出はできず、サージタンクを満杯に保ちます。
-ジェローター、タービン、ブラシレス DC モーター ポンプなどの複数の燃料ポンプ オプション。
-あらゆるポンプに対応できる密閉された大電流ステンレス鋼の電気スタッド。
-ナイロン製シールワッシャーと燃料電池保持ブラケットを排除した簡素化された保守機能。
- 優れた耐食性を実現する陽極酸化表面を備えたフル CNC アルミニウム構造。
-燃料互換性: 有鉛および無鉛ガソリン、メタノール、エタノール、E85など。
-ロールオーバー保護と燃料充填遮断保護を備えた動的安全ベントバルブ。
- オプションの燃料サージ タンク レベル スイッチと診断 LED フェールセーフ ポート (以下を参照)。
標準付属品
ポンプアウト -8AN オス
外部燃料ポンプの出口ポートは、「PUMP OUT」の刻印によって示されています。 7/8"-14 ネジを使用しているため、すべての 10AN ORB フィッティングと互換性があります。FCST には、一般的な 10AN ORB - 8AN オス アダプタ フィッティングが標準で付属しています。ただし、さまざまな 10AN ORB アダプタ フィッティングを個別に購入することもできます。
リターン -6AN 男性
外部の「RETURN」ポートは、FPR から戻る低圧燃料に使用されます。このポートは 3/4"-16 ネジを使用しており、すべての 8AN ORB フィッティングと互換性があります。FCST には、一般的な 8AN ORB - 6AN オス アダプタ フィッティングが標準で付属しています。ただし、さまざまな 8AN ORB アダプタ フィッティングを個別に購入することもできます。
ベント-8AN オス
外部「VENT」ポートには 1-1/16"-12 ネジが切られており、すべての 12AN ORB フィッティングと互換性があります。FCST には 20-0435 が標準装備されており、標準燃料充填用の一般的な 8AN オス アウトレット フィッティングを使用します。ただし、 20-0535 は、高流量ベントを必要とするクイック充填ドライ ブレーク システム用の 12AN オス フィッティングと別途購入できます。
箱の中は何ですか？
以下は、部品番号ごとに構成されたすべての FCST バリエーションに標準で付属しています
-8AN DSV（ダイナミックセーフティベント）バルブ
-6x10 24穴FKMガスケット
-6AN オスリターンフィッティング (他のサイズは別途購入する必要があります)
-8AN オスポンプアウトフィッティング (他のサイズは別途購入する必要があります)
-燃料レベルセンサーブロックオフプレート
-燃料レベルスイッチブロックオフプラグ
-3つのFKM一方向充填バルブ
-ステンレス鋼の取り付け金具
-絶縁陽極酸化アルミニウム製ドングリナット
-電力線リング端子
- 互換性のあるフィラー (別売り)、ダイレクト マウントまたはリモート マウント用のリンク。
20-099X-XX FCST
20-099X-XX 燃料電池サージ タンクは、全体の重量を 35.3% 削減する新しい設計機能を採用しています。これらの新たな追加により、組み立て時間も短縮されます。また、より強力なステンレス鋼のリフトポンプ取り付けブラケットも使用されています。さらに、ラジウムエンジニアリングのシュラウド付き燃料レベルセンサーと互換性があります。
ブラシレス E5LM バリエーションを除き、これらの FCST は燃料ポンプの有無にかかわらず入手可能です。リフト ポンプは、燃料サージ タンク キャニスター内にある同じ形式のポンプと常に一致します。 「ポンプ付属」と記載されているオプションはすべて、新しい燃料ポンプとフィルターが取り付けられた状態で事前に組み立てられた状態で出荷されます。
「ポンプは含まれていません」(上記を参照) を注文した場合、燃料ポンプを別途用意する必要があります。サージタンクポンプには入口フィルタがすでに供給されているため、フィルタソックスはリフトポンプにのみ必要です。また、このオプションには、サージ タンクで最大 3 つのポンプを使用するのに十分なコンポーネントが含まれています。設定によっては使用できない部品もあります。
20-0693-00 FCST、ポンプは含まれません、ブラシレス TI 自動車 E5LM
20-0693-00 燃料電池サージ タンクはポンプなしでのみ入手可能です。サージ タンク内で 1 つまたは 2 つの Ti Automotive E5LM ブラシ付き燃料ポンプを使用するように設計されています。リフトポンプとして標準のブラシ付きポンプが使用されます。
Ti Automotive E5LM ブラシレス燃料ポンプを購入できます ここにありますが、Radium Engineering によってインストールされることはありません。組み立ては設置者が行ってください。
以下に示すように、リフト ポンプの電気および配管は、Walbro F90000267/274/285/295 燃料ポンプと互換性があるように設定されています。ラジウムエンジニアリングが推奨するのは、 ウォルブロ F90000295 14-0143 フィルター ソックスを使用すると、最大流量を実現するリフト ポンプとして使用できます。すべてのポンプにはフィルターソックスが必要です。
注: Ti 自動車用ブラシレス燃料ポンプには、他の多くのポンプのような逆止弁が組み込まれていません。
したがって、この FCST には 20-0598 燃料ポンプ出口アダプター逆止弁 (上図) が 2 つ含まれています。 2 つのサージ タンク ポンプが 1 つの出口コレクタに結合されるため、これらの高流量一方向バルブを使用すると、逆流を発生させずに複数のポンプを設置できます。
20-0695-00 FCST、ポンプは含まれません、外部ポンプ
20-0695-00 燃料電池サージ タンクは、ポンプが付属していない場合にのみ使用できます。インライン電動ポンプまたは機械式燃料ポンプと併用するように設計されています。 1 つまたは 2 つの -10AN (5/8 インチ) 燃料ピックアップがサージ タンク内で使用されます。各ピックアップは 100u (ミクロン) フィルターを使用します。2 つのピックアップを使用する場合、 12AN インレットを使用するポンプには 20-0737 分配ブロックが推奨されます。 。
このキットのリフトポンプの電気および配管は、Walbro F90000267/274/285/295 燃料ポンプと互換性があるように設定されています。 Radium Engineering では、 14-0143 フィルター ソックスを使用した最大流量のリフト ポンプとして、 Walbro F90000295 を推奨しています。
他に何が必要ですか?
燃料電池
FCSTには燃料電池は付属しておりません。燃料電池は 6x10、24 ボルトのフィルプレート フランジを使用しなければなりません。外側の上面から内側の底面までの距離は少なくとも 7.7 インチ (196 mm) である必要があります。燃料電池の上部からリフト ポンプ フィルターの底部 (キットの最下点) までの距離は調整可能です。ただし、 、燃料電池が 10 インチより深い場合は、これを購入してください。 リフトポンプの延長。
燃料フィラー
燃料充填パターンは業界標準の 6 ボルト (2.18 インチ BC) フランジを使用します。ラジウム エンジニアリングは直接充填と遠隔充填の両方に対応します。 充填。
ベントホース
ホースおよび/またはフィルターを「VENT」ポートフィッティングに接続する必要があります。互換性のある通気キットと、これらの配管と配線方法の詳細については、
オプションのアクセサリ
燃料レベルセンダー
FCSTには燃料レベルセンダーブロックオフプレートが標準装備されています。ただし、さまざまな長さの SAE 燃料レベルセンダーは、ここから個別に購入できます。
燃料レベルスイッチ/診断インジケーター
これらの新しい FCST には、「レベル スイッチ」ポートにプレインストールされた 2AN ORB プラグが標準装備されています。燃料レベルスイッチと診断インジケータの追加については、ここをクリックしてください。この小さな装置は、サージ タンク キャニスター内の燃料レベルが 20% 以上低下すると警告を発します。
