ラジウム調整式燃料サージタンク FSTR-RA

FSTR-RA
燃料サージ タンクは、燃料タンクのバッフルが不十分な車両でのエンジンの枯渇を防ぐために設計されています。サージ タンク ポンプは燃料レールに燃料を供給します。内部の燃料量はバッファとして機能し、燃料サージタンクポンプに常に燃料を供給し続けます。この容積は、メイン燃料タンクの (リフト) ポンプと燃料圧力レギュレーターから戻る燃料によって維持されます。

FSTR-RA（燃料サージタンク制御回転アセンブリ）の場合、レギュレーターはサージタンクに組み込まれており、内部で燃料を再循環します。サージタンク内の余分な燃料は車両のメイン燃料タンクに戻されます。

サージ タンクの取り付けは、OEM 燃料タンクを開けたり改造したりせずに、車両の燃料ポンプをアップグレードする簡単な方法でもあります。 FSTR-RA は、無鉛、有鉛、含酸素、プレミックスを含むすべての種類のガソリンに適しています。さらに、メタノール、エタノール、E85 などのアルコール混合燃料にも適合します。
FSTR-RA は単一の内部燃料ポンプを収容し、トップ キャップに機械加工された統合燃料圧力レギュレーターを備えています。これにより、外部の燃料圧力レギュレータや追加のフィッティングやホースが不要になります。これにより、設置が簡素化され、全体的なコストが削減され、重量が軽減され、燃料システム内の潜在的な漏れ箇所が排除されます。さらに、このシステムでは、燃料が高温のエンジン ベイから戻らないため、燃料温度を下げることができます。

RA シリーズ レギュレータは、初の工具不要の圧力調整機能を備えています。ジャムナットやセットスクリューが不要になりました。ノブを回すだけで圧力が増減します。

圧力の調整を支援するために、ユーザーに触覚フィードバックを提供する増分戻り止めがあります。現在の燃料圧力に応じて、各デテントで 1 psi (+/-0.5 psi) の調整が可能です。さらに、RA シリーズ レギュレータは、二重 O リングでシールされた 360 度回転する真空基準ポートを備えています。これは業界初です。これにより、設置者は工具を必要とせずに真空継手をあらゆる方向に素早く向けることができます。

あらゆるシナリオに対応できるように、交換可能な 10-32 ネジ付き真空ポート フィッティングが 4 つ用意されています。

1. バーブフィッティング: 高張力鋼から機械加工された黒色の亜鉛メッキ 3/16 インチ (5mm) バーブで、次の真空ホースと互換性があります: 5/32 インチ (4mm)、3/16 インチ (5mm)、および 7 /32インチ(6mm)。

2. 3AN オスフィッティング: 高張力鋼から機械加工された黒色の亜鉛メッキアダプターで、3AN ホースエンドと互換性があります。

3. Push-To-Connect: 硬質プラスチック外径 1/4 インチ チューブと互換性のある、Buna-N O リングを備えたニッケルメッキ真鍮継手。

4. 真空プラグ: 一定の (非動的) 燃料圧力を維持するために使用される黒色酸化ステンレス鋼のネジ。 1990 年代半ばから、自動車メーカーは EVAP 排出量を削減するためにリターンレス燃料システムへの移行を開始しました。温度を低く保つために、これらのレギュレーターはタンク内に取り付けられており、真空基準にする機能はありません。このシナリオではこのプラグが必要になります。

上部の 2 つのポートは、FSTR-RA に入る燃料 (リフト ポンプから) と、オーバーフローして FSTR-RA から出る燃料 (メイン タンクへ) に使用されます。これらは交換可能で、燃料の泡やエアレーションを防ぐ内部フローディフレクターを備えています。サイドポートは調整された圧力出力であり、エンジンに直接配管されています。追加の燃圧レギュレーターは必要ありません。ただし、燃圧の設定および監視には燃圧計/センサーが必要です。 FST-R 出力ラインと燃料レールの間のどこにでも配置できます。

3 つのポートはすべて 9/16"-18 (6AN ORB) にタップされています。3 つの 6AN アダプター フィッティングがポートにあらかじめ取り付けられています。さらに、必要に応じて、8AN オスに適合する 6AN ORB フィッティングが 1 つ提供されます。一体型逆止弁 (ブラシレス Ti Automotive E5LM など) がありませんが、ラジウム 20-0534 を 8AN オス アダプタに直接ねじ込むことができます。

FSTR-RA は、多くのメーカーの燃料ポンプで構成できます。

**AEM 50-1000

**AEM 50-1200

**AEM 50-1220

*ウォルブロ F90000267

*ウォルブロ F90000274

*ウォルブロ F90000285

*ウォルブロ F90000295

*ウォルブロ GSS341

*ウォルブロ GSS342

*Ti オートモーティブ E5LM (ブラシレス)

**Deatschwerks DW440 (ブラシレス)

**Deatschwerks DW810 (ブラシレス)

**Protec 11928 (ブラシレス)

**Fuellab 49614 (ブラシレス)

※このキットにはポンプ用のソックスフィルターが付属しています。

**ソックフィルターは燃料ポンプメーカーから付属しています。

ステンレス製の電気端子は、コンパクトなマルチピン バルクヘッド コネクタにはない大電流の需要に簡単に対応できます。これらの保守可能な接続は密閉されており、すべての標準燃料および特殊燃料を浸透させません。偶発的な短絡を防ぐために、非導電性陽極酸化アルミニウム製のドングリナットが付属しています。燃料ポンプ用の電気ハードウェアが含まれています。さらにタンク内配線は高品質耐薬品性ETFEで絶縁されています。これらの新しい内部燃料ポンプを駆動するには、17-0031 などのリレー キットをお勧めします。

FSTR-RA は、燃料ポンプ ワイヤ用の電気的ストレイン リリーフを内蔵しています。さらに、すべての外部配線を隠すためにビレットアルミニウム製ダストキャップ (上図) が付属しています。

- フル CNC アルミニウム構造。

- すべての燃料タイプと互換性があるように陽極酸化処理されています。

- 統合された調整可能なレギュレーター。

- オプションの 1:1 真空リファレンス。

- 配線ダストキャップによる電気的ストレインリリーフ。

- 泡やエアレーションを防ぐフローディフレクター。

- 8AN 1 個を含む 6AN フィッティング。

- FKM O リングでシールされたインターフェース。

- ステンレス鋼の金具。