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2014年にリリースされたFT-1コンセプトカーのとき、もしトヨタがそのコンセプトに似たものを実際に市場に投入したら、ためらうことなく購入するだろうと自分たちに言い聞かせました。そして、5年後、見よ、2019年型スープラが我が家のガレージに到着しました。
この車には、ストローカーモーター、6ポートヘッドスワップ、大型フレームターボのアップグレードなど、将来的にたくさんの計画がありますが、今のところはここまでです。
現在のHP
770WHP G35-1050、31PSI (50HP 番号付き)
E85燃料/ストックモーター/ストックギアボックス
ドライブシャフトショップアクスル
その他すべて 在庫あり
直噴およびギアボックス用にチューニングされた純正 ECU
ハルテック エリート 750 補助機能用 (株式会社)
Bosch 731 cc ポートインジェクター
ブースト制御
亜硝酸コントロール
Simply Tuning によるすべてのチューニング
直噴用純正燃料システム
補助燃料システム追加あり
ボッシュ 731cc インジェクター
ラジウムサージタンクとポンプ
燃料規制者
カスタム燃料ライン
ストック
Belak ビレットスープラホイール
スキニーフロント
275/50/17 リア
パワー冷却パッケージ
メインラジエーター
補助ラジエーター×2
WTA ラジエーター
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