海外顧客:
お問い合わせ
三菱 4G63 DOHC エンジン用のケルフォード カムシリーズのカムシャフトは、その優れた結果で世界的に有名です。このシリーズは、VR4 ギャランからエボリューション 3 までの DOHC 4G63T の第一世代用です。このシリーズのカムシャフトはすべて、当社の豊田 CNC マスターレス カム グラインダーで研削されており、常に最高品質の製品を提供しています。
三菱 4G63 DOHC エンジン用カムシャフトの「TX」シリーズは、最高のローブ設計を採用しており、低いシートタイミングと最大のバルブ面積を特徴とし、高 RPM での完璧なバルブ制御を維持します。このシリーズのすべてのカムは、AMS Import Tuner の連続カムテストで競合製品を一掃した人気の 272 度カムシャフトと同じローブ設計を備えています。
当社は、純正バルブスプリングに適したローリフト 272 度カムや、より深刻なアプリケーション向けのハイリフト設計など、ほとんどのアプリケーションに適合するこのエンジン用の実績のある一連のカムシャフトを開発しました。
ただし、当社の範囲内で完璧なカムシャフトが見つからない場合は、カスタム プロファイルの設計が当社の専門分野です。カスタムカムシャフトを注文し、構築の詳細をすべてお知らせください。レースチーム向けの機密開発も可能です。
258/264 度の宣伝持続時間、10.50mm リフトカム
純正ターボまたはターボチャージャーアップグレードを備えた高速ストリート 4G63 エンジン用の 258° カム。 48-54mmのアップグレードされたターボサイズに適合します。低中速域のパワーと良好なスロットルレスポンスが向上しました。リストリクタープレートラリー4G63エンジンに適合します。最大 8000rpm および 25psi ブーストの場合、ケルフォード カムではバルブ スプリング KVS63 を推奨します。
264/268度の宣伝持続時間、11.00/10.50mmリフト高性能カム
EVO 1-3/VR4 Galant 268° カムは、350 ~ 600 馬力範囲のストリート、ストリップ、トラック エンジンに対応します。 E85 および同様のエタノール混合燃料に最適です。 48-58mmターボに適合します。良好なスロットルレスポンスを維持し、中速域のパワーを向上させます。最大 8000rpm および 35psi ブーストの場合、ケルフォード カムではバルブ スプリング KVS63-BTK を推奨します。
272 度の宣伝持続時間、11.00mm リフトカム
Kelford Cams EVO 1-3 272° カムシャフト オールラウンドで最高のパフォーマンスを発揮するモータースポーツ カム。 400~650馬力範囲のレーシング4G63エンジンに適合します。 54~62mmのターボサイズ範囲。最大 8500rpm および 35psi ブーストの場合、ケルフォード カムではバルブ スプリング KVS63-BTK を推奨します。
宣伝持続時間 272 度、リフトカム 10.00mm。
4G36 EVO 1-3/ギャラン VR4 ロワーリフト 272° カムシャフトは、OEM バルブ スプリングで動作するように設計されています。排気アップグレードによるラフなアイドルノート。アップグレードされたターボにより中高回転のパワーが向上。アップグレードされたターボ サイズ範囲 48 ~ 58 mm コンプレッサー インデューサー。走行距離の多いエンジンの場合、Kelford Cams は OEM リテーナーを使用するバルブ スプリング KVS63 を推奨します。
272/272度の宣伝持続時間、11.75/11.75mmリフトカム
市販されている究極の三菱ランサーEVO 1-3/VR4 272°。 Dyno は現時点で最高のものであることが証明されています。高回転バルブトレインの安定性を備えた高リフトプロファイル設計。 450~700馬力の高回転レーシング4G63エンジンに適しています。 54~68mmの範囲のターボサイズに適合します。 E85 および同様のエタノール混合燃料に最適です。最大 9500rpm および 40psi ブーストの場合、ケルフォード カムではバルブ スプリング KVS63-BTK を推奨します。
272/278 度の宣伝持続時間、11.00/11.00mm リフトの高性能カム
400-650馬力範囲の4G63エンジン用三菱ランサーEVO 1-3/VR4ギャランレーシングカムシャフト。 54-62mmのターボサイズ。 E85 および同様のエタノール混合燃料に最適です。最大 8500rpm および 35psi ブーストまで対応。ケルフォードカム社推奨バルブスプリング KVS63-BTK。
280/288度の宣伝持続時間、11.50/11.50mmリフトの高HPレーシングカム。
280° の高 HP レーシング カムは、よく構築されたタイム アタックやドラッグ レーシング エンジンに適しています。 64mm以上のターボに適合します。 E85 および同様のエタノール混合燃料に最適です。最大 9000rpm および 40psi ブーストの場合、ケルフォード カムではバルブ スプリング KVS63-BTK-X を推奨します。
288/292度の宣伝持続時間、12.00/12.00mmリフトドラッグレーシングカム。
専門的に構築されたレーシング 4G63 エンジンに適合する 288° 高 HP カム。 68mm+ターボに適合します。 E85 および同様のエタノール混合燃料に最適です。ケルフォードカムではバルブスプリング KVS63-EXTREME を推奨しています。
294/300度の宣伝持続時間、12.00mm/12.00mmリフトドラッグレーシングカム。
極端なブーストと高 RPM エンジンを実現する 294° ドラッグ レーシング カム。ターボサイズは76mm+。燃料の種類はエタノール混合物またはメタノールです。ケルフォードカムではバルブスプリング KVS63-EXTREME を推奨しています。