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ボディ剛性を高め、ネジレによるボディの歪みや不快な動き、経年劣化を抑制します。ボディ剛性の向上によりサスペンション性能が向上し、シャープなハンドリングを実現します。 体の歪みを効果的に抑制します。 軽量アルミと高剛性楕円断面シャフト。 スチール製クスコブルー仕上げの取付ステー。 ボ...
詳細を全部見る説明: ボディ剛性を高め、ネジレによるボディの歪みや不快な動き、経年劣化を抑制します。ボディ剛性を高めることで、シャープなハンドリングを実現するサスペンション性能。 適合するもの: ヤリス GR 2020+ その他の情報: パワーブレースは、シャーシの前面、背面、側面、底面に使用で...
詳細を全部見るHARDRACEは新しいフロントストラットバーを発表できることを誇りに思っています。ストラットバーはストラットの上部を結び付けるように設計されており、加速、ブレーキ、シャーシの剛性が向上します。 。車両シャーシのたわみを軽減します。剛性の向上。アルミニウム合金鋼製で、より高い強度を提供します
クスコ ニッサン スカイライン/シルビア アジャスタブル トー コントロール アーム 日産 シルビア S14 S15 スカイライン R34 ローレル C35 年: 1999.1 ~ 2002.8 タイプ: 調整可能 調整範囲:+10~-10mm 材質: スチール 非 HICAS...
詳細を全部見るクスコ ニッサン スカイライン/シルビア ピロボール テンションロッド 日産 180SX シルビア S13 スカイライン R32 セフィーロ A31 ローレル C33 年式:1989.3~1998.12 タイプ: 調整可能 調整範囲:+5~-9mm 材質: スチール 2WD ...
詳細を全部見るクスコ ニッサン スカイライン/シルビア リアトーコントロールロッド 日産 180SX シルビア S13 S14 S15 スカイライン R32 R33 R34 タイプ: 調整可能 調整範囲:+20〜0スチールロッドエンドピロボールターンバックル調整可能 HICAS搭載モデル...
詳細を全部見るクスコ ニッサン スカイライン/シルビア リアアッパーアーム 日産 180SX シルビア S13 S14 S15 スカイライン R32 R33 R34 タイプ: 調整可能 調整範囲:+20〜0 キャンバー角を適切なレベルに調整することでリアタイヤの接地性を向上させ、偏摩耗や不安定...
詳細を全部見るクスコ ニッサン スカイライン/シルビア リアアッパーアーム シルビア S14/S15 スカイライン R33/R34 ローレルC35 タイプ: 調整可能 調整範囲:+10~-6mm 材質: スチール 2WD ***日本の右ハンドルモデルの場合*** *一般的な画像が使...
詳細を全部見るクスコ 日産 R33/R34/S14/S15 ピロボール テンションロッド 1996年CS14は導風板が装着可能です。 タイプ: 調整可能。 調整範囲:+5~-9mm。 材質:スチール。 2WD。 日本国内右ハンドルモデル用。 *一般的なイメージが使用されています*。
クスコ 日産 R33/R34/S14/S15 ピロボール テンションロッド 1996年 - CS14は導風板なしでも取付可能。 タイプ: 調整可能。 調整範囲:+5~-9mm。 材質:スチール。 2WD。 日本国内右ハンドルモデル用。 *一般的な画像が使用されています*...
詳細を全部見るクスコ ニッサン R32GTR ピロボールテンションロッド 年式:1989.8~1993.8 タイプ: 調整可能 調整範囲:+5~-9mm 材質: スチール 4WD ***日本の右ハンドルモデルの場合*** *一般的な画像が使用されています*
クスコ トヨタ GR スープラ A90 パワーブレース エンジンルーム アッパーマウントとアッパーコアサポートを高張力スチール製オーバルシャフトで連結し、さらに左右をアルミ製オーバルシャフトで連結することでフロント全体の剛性をさらに高めています。 ***日本の右ハンドルモデルの場合*...
詳細を全部見るクスコ トヨタ チェイサー/マークII/クレスタ JZX90/JZX100 リアスタビライザー 位置: リア 外径:標準:-、クスコ:21 調整:なし 通常比率:初段131% ***日本の右ハンドルモデルの場合*** *一般的な画像が使用されています*
クスコ 日産 S14/S15 フロントストラットブレース アルミ丸棒 ***日本の右ハンドルモデルの場合*** *一般的な画像が使用されています*
クスコ ニッサン S13/180SX フロントストラットブレース アルミ丸棒 ***日本の右ハンドルモデルの場合*** *一般的な画像が使用されています*
クスコ トヨタ チェイサー/マークII/クレスタ JZX90/JZX100 フロントストラットブレース アルミ楕円形2型バー ***日本の右ハンドルモデルの場合*** *一般的な画像が使用されています*
エンジンベイをクリーンアップし、OEM フードプロップを当社のガスフードストラットキットに交換してください。これらにより、プロジェクトの作業が煩わしさが軽減され、全体的に簡単になり、邪魔にならず、エンジン ベイの外観が最新化されます。 OE 1993-1998 Supra ボンネットを中心にデ...
詳細を全部見る現在入手可能な唯一のモータースポーツ オーストラリア/カム準拠のケージ内 GR ボルトですが、FIA 準拠にするためにいくつかの細かい詳細を整理しています。ケージの詳細 - 単一または二重対角オプション。 - シドニーを拠点とするお客様はインストールが可能です。 500ドルであなた...
詳細を全部見るHardrace - スズキ Sx4 '06/スイフト '10-17/ビターラ '15 - フロント強化ストラットマウント フロント強化ストラットマウントは、穏やかな運転体験を生み出すために細心の注意と精度を持って設計されています。このマウントは道路とキャビンの間の障壁として機能し、振動を...
詳細を全部見るHardrace 強化 Tpv アッパー & ロワー ストラット マウント ブッシュ、ホンダ、アコード シビック、Cl、インテグラ、Rd1-Rd3 97-01、Ya1、CB1/2 TPVアッパー&ロアストラットマウントブッシュは、より優れた応答性とドライビングサスペンションフィー...
詳細を全部見るHardrace 強化フロントストラットマウント トヨタ ヤリス '06-14 XP90/'11-19 XP130 この強化フロントストラットマウントトヨタ ヤリス '06-14 XP90/'11-19 XP130/ は、優れた構造的完全性を提供し、純正マウントに比べてサポートが強化...
詳細を全部見るHARDRACE リアストラットブレースは、車両のシャーシのたわみを軽減するように設計されています。高速走行時やハードなコーナリング時における車の剛性を高めます。だからこそ、HARDRACE リアストラットブレースはその性能を最大限に発揮し、より優れたハンドリングフィーリングと素早いレスポンス...
詳細を全部見るHARDRACE リアストラットブレースは、車両のシャーシのたわみを軽減するように設計されています。高速走行時やハードなコーナリング時における車の剛性を高めます。だからこそ、HARDRACE リアストラットブレースはその性能を最大限に発揮し、より優れたハンドリングフィーリングと素早いレスポン...
詳細を全部見るHARDRACE リアストラットブレースは、シャーシを強化し、車両シャーシのたわみを軽減するように設計されています。高速走行時やハードなコーナリング時における車の剛性を高めます。これにより、HARDRACE リアストラットブレースはサスペンションの性能を最大限に引き出し、ハンドリングフィーリ...
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