三菱 EVO 9 4G63 MIVEC 用パフォーマンスカム
三菱ランサーエボリューション IX の 4G63 MIVEC エンジンを、Kelford Cams の有名な「TX」シリーズのカムシャフトでアップグレードしてください。
当社のToyoda CNCマスターレスカムグラインダーで研削されたこれらのカムは、低いシートタイミングと最大のバルブ面積を誇り、高RPMでの最適な制御を保証します。後輪とターボチャージャー付き DOHC に合わせて調整された当社のカムは、高性能を求めるマニュアル ギアボックス愛好家に最適です。ストリートの高速エンジンからサーキットの猛獣まで、当社のカムシャフト セットは幅広い出力範囲に対応しており、カスタム オプションも利用できます。
三菱エボリューションのパフォーマンスアップグレードで優れた結果を得るには、ケルフォードカムを信頼してください。
ご注意ください： TDC でのリフトの数値は、カムが工場出荷時のセンターライン上で完全に遅角した状態での値です。
9-TX258 カムシャフトセット
258/264 度の宣伝持続時間、10.50mm リフト。
純正ターボまたはターボチャージャーアップグレードを備えた高速ストリート 4G63 エンジン用の 258° カム。 48-54mmのアップグレードされたターボサイズに適合します。低中速域のパワーと良好なスロットルレスポンスが向上しました。リストリクタープレートラリー4G63エンジンに適合します。 MIVEC使用時のパワーバンドが広がり、スロットルレスポンスが向上します。最大 8000rpm および 25psi ブーストの場合、ケルフォード カムではバルブ スプリング KVS63-BK を推奨します。
9-TX264 カムシャフトセット
264/260度の宣伝持続時間、11.00/10.35mmリフト。
300～500馬力のストリート、ストリップ、トラックエンジン用の究極のカム。これらのカムシャフトは、当社推奨のバルブ スプリングを使用した場合、35 ポンドのブーストと 8000 RPM まで安定しています。
9-TX268 カムシャフトセット
264/268度の宣伝持続時間、11.00/10.50mmリフト。
350～600馬力範囲のストリート、ストリップ、トラックエンジン用の268°カム。 E85 および同様のエタノール混合燃料に最適です。 48-58mmターボに適合します。良好なスロットルレスポンスを維持し、中速域のパワーを向上させます。 MIVEC使用時のパワーバンドが広がり、スロットルレスポンスが向上します。最大 8000rpm および 35psi ブーストの場合、ケルフォード カムではバルブ スプリング KVS63-BTK を推奨します。
9-TX272 カムシャフトセット
272度の宣伝持続時間、11.00mmのリフト。
オールラウンドに最高のパフォーマンスを発揮するモータースポーツ カム。 400～650馬力範囲のレーシング4G63エンジンに適合します。 54～62mmのターボサイズ範囲。 MIVEC使用時のパワーバンドが広がり、スロットルレスポンスが向上します。最大 8500rpm および 35psi ブーストの場合、ケルフォード カムではバルブ スプリング KVS63-BTK を推奨します。
9-TX272-L カムシャフトセット
272度の宣伝持続時間、10.00mmのローリフト。
272° カムシャフトは、OEM バルブ スプリングで動作するように設計されています。排気アップグレードによるラフなアイドルノート。アップグレードされたターボにより中高回転のパワーが向上。アップグレードされたターボ サイズ範囲 48 ～ 58 mm コンプレッサー インデューサー。 MIVEC使用時のパワーバンドが広がり、スロットルレスポンスが向上します。走行距離の多いエンジンの場合、Kelford Cams は純正リテーナーを使用するバルブ スプリング KVS63-BK を推奨します。
9-TX272R カムシャフトセット
272度の宣伝持続時間、11.75mmのリフト。
市場で究極の 272°。 Dyno は現時点で最高のものであることが証明されています。高回転バルブトレインの安定性を備えた高リフトプロファイル設計。 450～700馬力の高回転レーシング4G63エンジンに適しています。 54～68mmの範囲のターボサイズに適合します。 E85 および同様のエタノール混合燃料に最適です。 MIVEC使用時のパワーバンドが広がり、スロットルレスポンスが向上します。最大 9500rpm および 40psi ブーストの場合、ケルフォード カムではバルブ スプリング KVS63-BTK を推奨します。
9-TX278 カムシャフトセット
272/278 度の宣伝持続時間、11.00/11.00mm リフト。
9-TX280 カムシャフトセット
280/276度の宣伝持続時間、11.50/11.00mmのリフト。
高馬力レーシングカム。これらのカムシャフトは、当社推奨のバルブ スプリングを使用した、最大 35 ポンドのブーストと 9000 RPM までのしっかりとしたレーシング エンジンに適しています。
9-TX280R カムシャフトセット
280/288度の宣伝持続時間、11.50/11.50mmリフト。
280° の高 HP レーシング カムは、よく構築されたタイム アタックやドラッグ レーシング エンジンに適しています。 64mm以上のターボに適合します。 E85 および同様のエタノール混合燃料に最適です。 MIVEC使用時のパワーバンドが広がり、スロットルレスポンスが向上します。最大 9000rpm および 40psi ブーストの場合、ケルフォード カムではバルブ スプリング KVS63-BTK-X を推奨します。
9-TX288 カムシャフトセット
288/280度の宣伝持続時間、12.00/11.50mmリフト。
ドラッグレーシングカム。これらのカムシャフトは、当社推奨のバルブ スプリングを使用した、最大 50 ポンドのブーストと 9500 RPM までのプロ仕様の高馬力ドラッグ レーシング エンジンに適しています。
