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CNC 加工されたビレット スロットル ボディ フランジは、当社のビレット スロットル ボディの範囲および OEM アフターマーケット スロットル ボディに適合します。すべてのフランジは厚さ 16 mm、タップ加工済み、6061 グレードのアルミニウムで製造されています。プレナムに流れる滑らか...
詳細を全部見るVenom Automotive 1UZ-FE 非 VVTi ドライブ バイ ワイヤー (DBW) スロットル ボディ アダプターは、Bosch 74mm (PN: 0 280 750 474 -付属しません) を非 VVTi OEM インテーク マニホールドに取り付けるように設計されており、...
詳細を全部見るVenom Automotive 2JZ-GTE VVTi ドライブバイワイヤー (DBW) スロットルボディアダプターは、Bosch 74mm (PN: 0 280 750 474 -) を取り付けるように設計されています。 含まれていません) を VVTi OEM インテーク マニホールド...
詳細を全部見る古くなったスロットルボディをプラズママンの高性能ビレットユニットに交換しましょう!高馬力アップグレードには必須です。 世界中の最速のストリートカーやレースカーで使用されています。 プログレッシブスロットルリンケージを搭載。 リンケージは時計回りまたは反時計回りのどちらでも可能です。 ...
詳細を全部見る古くなったスロットルボディをプラズママンの高性能ビレットユニットに交換しましょう!高馬力アップグレードには必須です。 世界中の最速のストリートカーやレースカーで使用されています。 プログレッシブスロットルリンケージを搭載。 リンケージは時計回りまたは反時計回りのどちらでも可能です。...
詳細を全部見るGRP 製造 - JZ フロント サンプ溶接式バッフル GRP Fabrication JZ フロントサンプ溶接式バッフルは、フロントサンプ車がハード発進時に悩まされる油圧の問題を解決するように設計されています。 3mm 軟鋼で作られており、素晴らしく丈夫で、あらゆる JZ フロン...
詳細を全部見るスロットルを電子的に制御し、スロットル位置を ECU に提供するために使用されます。このデバイスは、アクセル ペダル ポジション (APP) センサーおよびドライブ バイ ワイヤー スロットル制御をサポートする ECU と一緒に使用されます。 スーツ: Drive by Wire スロットル...
詳細を全部見るスロットルを電子的に制御し、スロットル位置を ECU に提供するために使用されます。このデバイスは、アクセル ペダル ポジション (APP) センサーおよびドライブ バイ ワイヤー スロットル制御をサポートする ECU と一緒に使用されます。 スーツ: Drive by Wire スロットル...
詳細を全部見るスロットルを電子的に制御し、スロットル位置を ECU に提供するために使用されます。このデバイスは、アクセル ペダル ポジション (APP) センサーおよびドライブ バイ ワイヤー スロットル制御をサポートする ECU と一緒に使用されます。 スーツ: Drive by Wire スロットル...
詳細を全部見るスロットルを電子的に制御し、スロットル位置を ECU に提供するために使用されます。このデバイスは、アクセル ペダル ポジション (APP) センサーおよびドライブ バイ ワイヤー スロットル制御をサポートする ECU と一緒に使用されます。 スーツ: Drive by Wire スロットル...
詳細を全部見るこのプレートは、2JZ-GTE モーターの純正アイドル エア コントロール モーターを取り外すためのものです。 ビレット6061アルミニウムから機械加工されています。
1UZ-FE 非 VVTi エンジンに適合するビレット スロットル ケーブル ブラケット。このブラケットは 6061 アルミニウムの一枚板で作られており、わずか 86 グラムと軽量ですが、信じられないほど強力です。 OEMのショートしたスロットルボディや、同じボルトパターンを利用したアフタ...
詳細を全部見るスロットル ボディの再配置は、いくつかの理由から開発されました。 インタークーラーの配管長を最短にし、最大限のスロットルレスポンスを実現。 非常にすっきりとしたエンジンルームの外観を実現します。 ボンネットの擦れの問題を発生させずに、真の 3 インチのインタークーラーパイプサイズを実...
詳細を全部見るこのアイドル エア コントロール バルブ (IACV) スペーサーは、日産シルビア S14/S15 シャーシに一般的に搭載されている SR20DET エンジンと互換性があります。 OEM 2 ボルト IACV バイパス ハード ラインをこの陽極酸化アルミニウム IACV スペーサー キットに置...
詳細を全部見るDBW スロットルボディの前部に取り付ける Plazmaclammp ボルトオンアダプター。 このシステムを使用すると、市場で最も人気のあるスロットル ボディに Plazmaclammp フェルールを溶接する必要がなくなりました。 特徴 6061 T65 グレードのアルミニウム ...
詳細を全部見るDBW スロットルボディの前部に取り付ける Plazmaclammp ボルトオンアダプター。 このシステムを使用すると、市場で最も人気のあるスロットル ボディに Plazmaclammp フェルールを溶接する必要がなくなりました。 特徴 6061 T65 グレードのアルミニウム...
詳細を全部見るスロットルボディの「BIG DADDY」 - 3000+ HP レースカー用に設計 - 5 インチインレットプラズマクランプに適合 説明: 世界中の最速のストリートカーやレースカーで使用されています。 プログレッシブスロットルリンケージを搭載。 リンケージは時計回...
詳細を全部見る古くなったスロットルボディをプラズママンの高性能ビレットユニットに交換しましょう!高馬力アップグレードには必須です。 世界中の最速のストリートカーやレースカーで使用されています。 プログレッシブスロットルリンケージを搭載。 リンケージは時計回りまたは反時計回りのどちらでも可能です。 ...
詳細を全部見る古くなったスロットルボディをプラズママンの高性能ビレットユニットに交換しましょう!高馬力アップグレードには必須です。 世界中の最速のストリートカーやレースカーで使用されています。 プログレッシブスロットルリンケージを搭載。 リンケージは時計回りまたは反時計回りのどちらでも可能です。 ...
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