ハードレースサスペンション

タイロッドエンドは高品質の合金鋼で作られています。車の前輪を安定させるのに役立ちます。ボールインソケット機構により、車輪を上下左右に動かすことができます。これは、車両がさまざまな種類の路面、段差、穴などを通過するときに重要です。 。 OEM コンポーネントを使用して直接ボルトオン。ドライバーに...

HARDRACE プレート付きフロント ボール ジョイントは、古いボール ジョイントを交換して、ステアリングのより正確な感触を提供します。 。調整機能。定期的なグリスアップは不要 。 Hardrace調整式フロントアッパーアーム/キャンバーキットの交換品。

HARDRACE フロント ナックル ボール ジョイントは古いボール ジョイントを交換して、ステアリングのより正確な感触を提供します。。 OEM 直接交換。定期的なグリスアップは不要。騒音やきしみがありません

HARDRACE リアアッパーボールジョイントは古いボールジョイントを交換して、より正確なステアリング感覚を提供します。 。 OEM 直接交換 。定期的なグリスアップは不要。騒音やきしみがありません

HARDRACE リアロアボールジョイントは古いボールジョイントを交換して、より正確なステアリング感覚を提供します。。 OEM 直接交換。定期的なグリスアップは不要。騒音やきしみがありません

HARDRACE フロントロアボールジョイントは古いボールジョイントを交換して、より正確なステアリング感覚を提供します。 。 OEM 直接交換 。定期的なグリスアップは不要。騒音やきしみがありません

HARDRACE フロントロアボールジョイントは古いボールジョイントを交換して、より正確なステアリング感覚を提供します。 。 OEM 直接交換。定期的なグリスアップは不要。騒音やきしみがありません

サスペンションを下げるとステアリングタイロッドの角度が変化します。これにより、サスペンションの移動中に不要なトーの変化 (バンプステア) が発生し、車のコントロールが困難になります。 Hardrace RC タイロッド エンドは、タイロッド エンド ボール ジョイント ピボットの位置を変更する...

HARDRACE フロントロアボールジョイントは古いボールジョイントを交換して、より正確なステアリング感覚を提供します。 。 OEM 直接交換。定期的なグリスアップは不要。騒音やきしみがありません

HARDRACE フロントロアボールジョイントは古いボールジョイントを交換して、より正確なステアリング感覚を提供します。 。 OEM 直接交換。定期的なグリスアップは不要。騒音やきしみがありません

より良いハンドリング感とより速いレスポンスをもたらします. シャーシを強化してアグレッシブな運転をサポートします

より良いハンドリング感とより速いレスポンスをもたらします. シャーシを強化してアグレッシブな運転をサポートします

HARDRACE フロントロアボールジョイントは古いボールジョイントを交換して、より正確なステアリング感覚を提供します。 。 OEM 直接交換。定期的なグリスアップは不要。騒音やきしみがありません

ロールセンター補正ソリューション！ HARDRACE ロールセンターアジャスターを装着すると、車高を落とした車のサスペンションジオメトリを補正し、コントロールアームを元の位置に近づけ、バンプステアを解消しながらステアリングの応答性と安定性を向上させます。 。ボディロールを軽減します。タイヤの路...

ロールセンター補正ソリューション！ HARDRACE ロールセンター調整スペーサーを装着することで、車高を落とした車のサスペンションジオメトリを補正し、コントロールアームを元の位置に近づけ、バンプステアを解消しながらステアリングの応答性と安定性を向上させます。 。ボディロールを軽減します。タイ...

つながるための必需品！ HARDRACE 調整可能なスタビライザー リンクを使用すると、スタビライザーの位置を微調整して最適なハンドリングを実現できます。形容詞。スタビライザー リンクは高張力鋼で製造され、緊密なボール ジョイントとラバー ブーツを備え、優れた強度と剛性を実現し、寿命を延ばしま...

FIT GKの純正リアトーションビームではアライメントの変化がありません。HARDRACEリア調整スペーサーを使用することで簡単にリアのトー度を下げることができます。純正キャリパー取付ブラケットと交換し、リア調整スペーサーを装着することで、ローダウン車のトーインをノーマルに補正します。 。高張...

FIT GKの純正リアトーションビームではアライメントの変化がありません。HARDRACEリア調整スペーサーを使用することで簡単にリアのトー度を下げることができます。純正キャリパー取付ブラケットと交換し、リア調整スペーサーを装着することで、ローダウン車のトーインをノーマルに補正します。 。高...

高品質合金鋼を使用したロールセンタータイロッドエンド。これらのタイロッドエンドは最大の精度を持つように設計されており、大きな負荷に耐えることができます。タイロッドエンドは車両の前輪を安定させるのに役立ちます。ボールインソケット機構により、車輪を上下左右に動かすことができます。これは、車両がさま...

タイロッドエンドは高品質の合金鋼で作られています。これらのタイロッド エンドは最大の精度を持つように設計されており、大きな負荷に耐えることができます。タイロッド エンドは車両の前輪を安定させるのに役立ちます。ボールインソケット機構により、車輪を上下左右に動かすことができます。これは、車両がさま...

Honda DC5 は、車高を下げるとフロントエンドのアライメントが悪くなることで有名です。この問題を最もシンプルな形で解決するために、新しく設計された HARDRACE 完全調整式インナー タイ ロッドが開発されました。これらのタイ ロッドは長さ調整が可能で、トー調整時に大きな変化を可能にし...

HARDRACEロールセンターアジャスターを装着することで、サスペンションジオメトリーを補正します。車が低くなり、コントロールアームが元の位置に近くなり、その結果、バンプステアを排除しながらステアリング応答性と安定性を向上。ボディロールを軽減します。タイヤの路面との接地面を改善します。 。ステ...

高品質合金鋼を使用したロールセンタータイロッドエンド。これらのタイロッドエンドは最大の精度を持つように設計されており、大きな負荷に耐えることができます。タイロッドエンドは車両の前輪を安定させるのに役立ちます。ボールインソケット機構により、車輪を上下左右に動かすことができます。これは、車両がさま...

RCタイロッドエンドは高品質の合金鋼で設計されています。これらのタイロッドエンドは最大の精度を持つように設計されており、大きな負荷に耐えることができます。 。車高を下げた車のタイロッドの形状を修正する。アンダーステア​​とバンプステアの低減。操縦安定性の向上。ハードドライブ時の車のコントロール...