海外顧客:
お問い合わせ
GRP Engineering JZ アフターマーケット カムシャフト シール。これは次のエンジンに適しています。 1JZ-GE VVTi - 吸排気カム両方1JZ-GTE VVTi - インテークカムすべての 2JZ (VVTi & 非 VVTi、GE & GTE) - 吸気...
詳細を全部見るスーツ: VVT-i エンジンと非 VVT-i エンジン。マニュアルトランスミッションのみ。 含まれるもの: DBW および Race 機能を備えた Elite 2500 ECU。ヒューズブロック付きエンジンハーネス、ファイアウォールグロメット、配線済み高出力 IGN-1A 誘導コイル (...
詳細を全部見る工場出荷時のハーネスを使用していて、ECU を簡単にアップグレードしたい場合は、Haltech プラグアンドプレイ アダプター キットをご覧ください。これらのアダプターは Haltech ECU に直接差し込み、反対側には工場出荷時のハーネスに直接差し込む工場出荷時のコネクタのセットが付いてい...
詳細を全部見るトヨタ 2JZGE 用のラジウム燃料レール + ボッシュ モータースポーツ 980cc-1150cc インジェクター キットとオプションのターボスマート FPR6 は、非常に有能なエントリーレベルの燃料セットアップをパッケージ化しています。 適合するもの: トヨタ 2JZ GE 非 V...
詳細を全部見る1JZGE / 2JZGE PRP ディジーブロックオフ。 GE ヘッドを搭載したパフォーマンスの高い JZ エンジンには、ディストリビューターやリード線はおそらくもう必要ありません。醜いウェルチ プラグを使用してブロックする代わりに、これらのビレット CNC ブロック オフ プレートのい...
詳細を全部見る2JZ-GTEショートブロック完成。 このショートブロックは、VVTI エンジンと非 VVTI エンジンの両方に使用できます。 この OEM トヨタ ショート ブロックは日本で組み立てられ、新品未使用で、以下のものがすべて含まれています。 ブロック クランクシャフト スラ...
詳細を全部見るPlazmaman 2JZ-GE ビレットインレットマニホールド、6x 燃料インジェクター & FPR8 Reg.インジェクターはE85互換のBosch純正ユニットです。 (980cc~1650cc) 適合するもの: 2JZ-GEエンジンアフターマーケットの TPS センサー、P...
詳細を全部見るトヨタ 2JZ-GTE エンジン、VVTi および非 VVTi エンジンに適合するターボキット。お好みの Garrett G35 ターボ(G35-900、G35-1050) 、6boost V バンド マニホールド、50mm Turbosmart Gen-V ウエストゲート、Goleby'...
詳細を全部見るPHR セカンダリ アイドラー ブラケットは、OE スタイルのテンショナーと連動してタイミング ベルトの適切な張力を維持するように設計されています。単一のテンショナーは多くのアプリケーションで適切に機能しますが、PHR では、高馬力アプリケーションではタイミング ベルトのたわみを避けるため...
詳細を全部見るGRP エンジニアリング - 2JZGTE インテークコレクターガスケット 適合するもの: すべて2JZGTEエンジン。 その他の情報: スチールガスケット。
ビレットパフォーマンスプロダクツは、トヨタ2JZおよび1JZエンジンに適合するビレットメインキャップを開発しました。 当社のキャップはブロックに直接取り付けられるように機械加工されており、エンジンをラインボーリング/ホーニングするだけで取り付けが完了します。 当社のキャップは最も厳しい公差...
詳細を全部見るGRP エンジニアリングは、以下を含む高品質でコスト効率の高い VRS ガスケット キットをまとめました。 多層ヘッドガスケット(11115-46052GRP) インテークマニホールドガスケット(17177-46031GRP) インテークコレクターガスケット(17176-460...
詳細を全部見るRAD Industries のビレット 2JZ-GTE + 1JZ-GTE オーブポート-16の上部ウォーターネック。このビレット ウォーター ネックは、見た目が素晴らしく、エンジン ベイをクリーンにするだけでなく、エンド ユーザーに OEM ウォーター ポンプ再循環で使用するか、または そ...
詳細を全部見るVenom Automotive 2JZ オルタネーター サポート ブラケットは、2JZ-GE および GTE ブロックの下部オルタネーター タブを補強します。一般に、これらのタブは、オルタネーターの取り付け中に疲労または締めすぎによって破損します。 このブラケットは、故障への予防策として壊...
詳細を全部見るトヨタ 2JZGTE T4 ターボ マニホールド 仕様: 材質: SUS347 ステンレス鋼インベストメント鋳造構造 特徴: 36mm ID ランナー T4 ツインスクロール ターボ用に設計 デュアル 44/45mm ウェストゲート フランジ パッケージ内容: エキゾースト...
詳細を全部見るGRP エンジニアリングは、以下を含む高品質でコスト効率の高い VRS ガスケット キットをまとめました。 多層ヘッドガスケット(11115-46045GRP) インテークマニホールドガスケット(17177-46040GRP) インテークコレクターガスケット(17176-46020G...
詳細を全部見るフェレア レーシング バルブ F1497P トヨタ スープラ (1994 – 1998) 2JZGE – 2JZGTE エキゾースト、1MM オーバーサイズ 3.0LI/L 6気筒 – DOHC 24バルブ (2JZGE – 2JZGTE) 排気 ヘッド直径: 30 mm ステム...
詳細を全部見る説明: 2 JZGTE運転席側カムカバー換気ホース 適合するもの: すべての 2JZ 非 vvti モーター その他の情報: ホース×1、クランプ×2が含まれます。ホースはひび割れたり破損したりする工場出荷時のゴムホースとは対照的に、高温シリコンで作られています。
スープラ '93-'98 55mm JZA80 部品番号: PWR0837 注意:画像は実際の製品の外観を反映していない場合があります。
トヨタ チェイサー JZX100 インタークーラーキット 必要なフロントバーの切断を最小限に抑え、定格 650 馬力のインタークーラー コアを備えた当社の GRP Fabrication Toyota Chaser JZX 100 1JZ-GTE VVTI インタークーラー キットは、お客様...
詳細を全部見るVenom Automotive JZA80 ビレット AC 削除ブラケットは、1JZ-GTE、1JZ-GE および 2JZ-GTE、2JZ-GE エンジンのエアコンコンプレッサーを削除するためのブラケットです。 このブラケットにより、AC コンプレッサーの取り外しが可能になり、パワー...
詳細を全部見る1JZ VVTI BPP 燃料レールと Bosch Motorsport 980cc-1150cc インジェクターキット 適合するもの: 1JZGTE VVTI エンジン フューエルレールキットはJZX100用に設計されています。工場出荷時のフライバイワイヤースロットルボディ...
詳細を全部見るトヨタ 2JZ DLCコーティングカムフォロア。 Kelford Cams DLC コーティングされたバケットの特徴: より大きな内部フィレットと強化されたスカート。 剛性の向上により、カムシャフトとバケットの寿命が長くなります。 DLCコーティングされたフォロワー表面により摩擦が...
詳細を全部見るトヨタ 1JZ VVTI 直接交換ターボマニホールド 純正マニホールドからの置き換えに合わせて。 仕様: 材質:SUS347ステンレス鋼インベストメント鋳造構造。 特徴: 純正フランジターボチャージャー向けのコンパクト設計。 OEM ヒート シールドとハードウェアの使用を維持しま...
詳細を全部見る