BMW M シリーズ カムシャフトは、S58 エンジン用に設計されており、吸気、排気、ターボのアップグレードがボルトオンで可能です。 60-68mm ターボを実行し、約 600-850hp を発生するエンジン用。
バルブトロニックとデュアルVANOSを最大限に活用し、優れたスロットルレスポンスと広いパワーバンドを実現します。
- バルブスプリングのアップグレードが必要ですが、 ケルフォードカム社推奨バルブスプリング KVS58-BT。
ステージ 2 292/280:
高性能 BMW M シリーズ S58 エンジン
BMW M シリーズ レーシング カムシャフトは、800 馬力から 1400 馬力を生み出す、専門的に構築された BMW S58 エンジンです。ターボサイズは66-75mm。アフターマーケットの吸気プレナムとの組み合わせに最適です。
現在も Valvetronic と Dual VANOS を最大限に活用しています。アフターマーケットのスロットルボディを使用する場合、バルブトロニックを全開位置にロックして実行できます。
- バルブ スプリングのアップグレードが必要です。ケルフォード カムではバルブ スプリング KVS58-BT を推奨しています。
- インテーク中間ロッカーに新しいレーシング カム ローブとのクリアランスがあるか確認してください。OEM のプレス スチール ロッカーには鋭いエッジがあり、大きなカム ローブに接触する可能性があります。必要に応じてトリミング/バリ取りをします。
ステージ 3 298/288:
専門的に構築されたエンジンのみ
298°/288° | 10.40mm/10.80mm バルブリフト
BMW M シリーズ ステージ 3 ドラッグ レーシング カムは、1400 馬力以上を生み出す専門的に構築された S58 エンジン用に設計されています。ターボサイジングはハイブースト時76mm+。エタノールブレンドまたはメタノール。
- バルブ スプリングのアップグレードが必要です。ケルフォード カムではバルブ スプリング KVS58-BT を推奨しています。
- インテーク中間ロッカーに新しいレーシング カム ローブとのクリアランスがあるか確認してください。OEM のプレス スチール ロッカーには鋭いエッジがあり、大きなカム ローブに接触する可能性があります。
- 必要に応じてトリミング/バリ取りをします。