ケルフォード カム - ホンダ K20C1 カムシャフト

ホンダ K20C1 用のケルフォードカムシリーズ。弊社では無限のプロファイルデザインをご用意しておりますので、ご要望に合わせてご相談ください。

また、お客様の仕様に合わせてカムを製造したり、特定の用途に合わせてプロファイルを設計したりすることもできます。

279-EZ カムシャフトセット

258°/268° | 9.90mm/10.40mm バルブリフト

シビック タイプ R ターボに搭載されている K20C1 エンジン用の 258°/268° ドロップイン カム。これらのカムは、ストリート/トラックデイカーの OEM バルブ スプリングの制限を最大限に活用するように設計されています。カムプロファイルはバルブトレインに優しく設計されており、ブーストを追加する際のバルブトレインの安全性が向上します。中速域から高回転域までの回転数の向上が良好です。純正ECUのリフラッシュを備えたOEMターボまたはボルトオンターボアップグレード(48-55mm)に適合します。スムーズなアイドリングを維持します。純正バルブスプリングを使用して純正回転数制限を維持する必要があります。一次排気ローブ仕様: 244° / 9.9mm

279-A カムシャフトセット

272°/280° | 10.70mm/11.00mm バルブリフト

シビック タイプ R ターボに搭載されている K20C1 エンジン用の 272°/280° カム。カムはストリート/トラックデイカーに適しています。 54-66mm ターボのアップグレードに適しています。 450馬力以上を発生するエンジン用。中高回転のパワーアップ。ハイリフト化にはバルブスプリングのアップグレードが必要です。 9000rpm までのケルフォード カムには KVS279-BT をお勧めします。バルブとピストンのクリアランスを確認する必要があります。一次排気ローブ仕様: 256° / 9.9mm

279-B カムシャフトセット

282°/284° | 12.50mm/12.50mm バルブリフト

シビック タイプ R ターボに搭載されている K20C1 エンジン用の 282°/284° レーシング カム。カムはサーキットレース、ロールレース、ドラッグレースなどのモータースポーツ用途に適しています。 64mm以上のターボに適合します。 700馬力以上を生み出す専門的に構築されたエンジン向け。ハイリフト化にはバルブスプリングのアップグレードが必要です。 9250rpm までのケルフォード カムには KVS279-BT をお勧めします。バルブとピストンのクリアランスを確認する必要があります。一次排気ローブ仕様: 258° / 10.0mm