ケルフォードカム RB25 VCT カムシャフト

Kelford Cams の日産 RB25 NVCS/VCT エンジン用カムシャフトシリーズ。 RB25 NVCSエンジンは日産のR33スカイライン、別名「BOAT」に搭載されています。このカタログ範囲は油圧リフター エンジン用に設計されていますが、ご要望に応じてソリッド プロファイルも利用可能です。 A および A2 カムの低リフト ローブ設計は、ヘッド クリアランスの必要がないため、非常に人気があることが判明しています。

RB カムシャフトには 2 種類のトリガーも取り付けられています。デフォルトではスプラインと半月タイプが適合しますが、「ヨーク形状」タイプが必要な場合は、注文時にお知らせください。

当社のカタログ内で完璧なカムシャフトが見つからない場合は、カスタム プロファイルの設計が当社の専門分野です。カスタムカムシャフトを注文し、構築の詳細をすべてお知らせください。レースチーム向けの機密開発も可能です。

246-A カムシャフトセット:

• 262/262 度の宣伝持続時間、9.30mm/9.30mm リフト。
• 262 度のストリート パフォーマンス カム。短い継続時間、低いオーバーラップ、最大速度により、究極のスロットル レスポンスを実現します。シリンダーヘッドのクリアランスは必要ありません。純正スプリングは7500rpm、1barのブーストで使用可能です。

246-A2 カムシャフトセット:

• 262/272 度の宣伝持続時間、9.30mm/9.35mm リフト。
• 272 度のストリート/ストリップカム。純正スプリングは7500rpm、1barのブーストで使用可能です。シリンダーヘッドのクリアランスが必要な場合があります。

246-B カムシャフトセット:

• 262/272 度の宣伝持続時間、10.00mm/10.00mm リフト。
• RB 25 NVCS 272 度ハイリフトレースプロファイルは、高性能レースビルド向けです。カムスイングには加工が必要です。スプリングはKVS25Rを使用してください。シリンダーヘッドのクリアランスが必要な場合があります