ケルフォード カムズ

Kelford Cams の日産 RB25 NVCS/VCT エンジン用カムシャフトシリーズ。 RB25 NVCSエンジンは日産のR33スカイライン、別名「BOAT」に搭載されています。このカタログ範囲は油圧リフター エンジン用に設計されていますが、ご要望に応じてソリッド プロファイルも利用可...

さまざまな日産エンジンに適合する日産バルブステムシール。 適合するもの: 日産 RB20、RB25、RB26DETT、SR20DET、VR38DETT エンジンドロップダウン メニューからエンジンを選択してください。

このケルフォード カム シリーズのストリートおよびレース トラックで実績のあるカムシャフトは、SR20DET 非 NVCS 油圧リフター エンジン用です。 この一連のカムは、出力の向上と部品の寿命の延長という利点をお客様に提供します。 当社のカタログ製品は、高速スプールと多くのトップエンド...

このケルフォード カムのストリートおよびレース トラックで実証済みのカムシャフトは、日産 SR20DET NVCS 油圧リフター エンジン用で、シート間の持続時間が短く、高速スプールと究極のストリート / スチップ、トラック、ドリフト パフォーマンスを生み出すのが特徴です。 当社のカタログ...

日産 RB25DET NVCS エンジンバルブスプリング付き 高性能シングルバルブスプリングセット。取り付け高さを均一にするため、排気側に 24 個のスプリングと 12 個のスプリングベースが含まれています。 インテークの取り...

ケルフォード カム - RB25 NEO カムシャフト Nissan RB25 NEO エンジン用のケルフォード カム シリーズのカムシャフトは、純正の可変 VCT インテーク カムと連動するように設計されており、これによりお客様は大型の固定タイミング カムが必要ない場合でも、より低い r...

ケルフォード カム - SR20 バルブ スプリング セット ドロップインPACALOY高性能シングルバルブスプリングセット。純正リテーナーやスプリングベースと併用してください。 92ポンドのシート圧力 設置高さ39.90mm。 23.25mmのコイルバインド。

ケルフォード カム - SR20 バルブ スプリング & リテーナー キット プレミアム品質の卵形ワイヤー Beehive バルブ スプリング セットとチタン製リテーナー。究極の強度を実現するナノピーンおよび窒化金表面仕上げプロセス。高回転、高ブーストのターボエンジンに最適。 ...

日産 RB20 および RB25 エンジン用のケルフォード カム カムシャフト シリーズは、ここニュージーランドでの長年のレーシング RB エンジンから生まれました。 HL シリーズはヘッドクリアランスが必要ないため人気がありますが、より本格的なエンジンビルダーはより高いリフトのスプリットロー...

39.10mm の取り付け高さで 80 ポンドのシート圧力。コイルバインドは24.00mm。 日産 RB26DETT。 OEM リテイナーとスプリング ベースに適合する「ドロップイン」高性能 PACALOY シングル バルブ ス...

39.10mm の取り付け高さで 105 ポンドのシート圧力。コイルバインドは27.00mm。 日産 RB26DETT。高性能窒化ナノピーニング PACALOY™ ビーハイブ バルブ スプリングとハイグレード チ...

ケルフォードカム RB25 NEO エキゾーストアジャスタブルカムギア 45インチポンド「/ポンド」のトルクで締めます。 ---- 当社の製品は業界最高の品質レベルと公差を誇ります。当社は最新の CNC 機械と少量のバッ...

日産 RB25DET NEO エンジン 高性能蜂の巣バルブスプリングとチタン製リテーナーのセット。卵形のパカロイワイヤー。 100ポンドのシート圧力@35.5mmで取り付けます。 10.00mmリフトで180ポンド。...

日産 RB25DET NEO エンジン OEM リテイナーとベースに適合するドロップイン平行スプリング。 インテーク: 38.95mm の取り付け高さで 95 ポンドのシート圧力。 10.00mmリフトで185ポンド。 ...

ケルフォード カム - SR20-DET/RB26DETT バルブ ガイド 日産 SR20DET 用に高品質な精密加工を施した専用インテークバルブガイドセットです。ガイドは耐久性の高い独自のマンガン青銅で作られています。すべてのガイドは取り付け後にホーニングが必要になることに注意して...

ケルフォードカム RB20-25-26 DE/DET アジャスタブルカムギア SR調整式カムギヤEX側のみ。 日産 SR20DET NVCS エンジン専用のシングル調整式カムギヤ排気側。高品質のコーティングが施された全スチー...

チタン製リテーナーを備えた高性能日産 RB25 バルブ スプリング。取り付け高さを均一にするための排気側用のスプリング 24 個、リテーナー 24 個、スプリング ベース 12 個が含まれています。 インテーク: 30.40mm の取り付け高さで 83 ポンドのシート圧力。 排気: 3...

日産 RB20DET / RB25DET エンジン バルブ スプリング NVCS のない初期のヘッドに適合します。 OEM リテイナーとスプリングベースに適合する高性能 PACALOY™ シングル バルブ スプリング セット。...

日産RB30(SOHC)。プレミアムデュアルバルブスプリングとチタンリテーナーキット。 38.80mmでシート圧力121ポンド、リフト13.70mmで320ポンド。コイルバインド 24.15mm (リフト 14.65mm)

ケルフォード カム SR20-DET NVCS 調整可能なカムギア SR調整式カムギヤEX側のみ。 日産 SR20DET NVCS エンジン専用のシングル調整式カムギヤ排気側。高品質のコーティングが施された全スチール構造で長...

ケルフォード カム - SR20-DET GTi-R RNN14 (ソリッドリフター) カムシャフト RNN14 GTiRはWRCホモロゲーションエンジンとして開発されました。クアッドスロットルボディ、ギャレット T28 ターボチャージャー、大型インジェクター、大型トップマウント インターク...

ケルフォード カム - SR16-20VE カムシャフト ケルフォード カムは、日産 SR16-20-VE/T エンジン用のカムシャフトに関して常に革新者であり続けています。これらのエンジンは十分なパワーを生み出す可能性を秘めていますが、それは簡単ではありません。 ---- 当社は研...

シングル オーバーヘッド カムの日産 RB30 エンジンは、1985 年から 1991 年まで製造され、元々は日産スカイラインとパトロール用でした。ホールデンは、非常に人気のある VL コモドールのエンジンを使用する権利を購入しました。このケルフォード カム シリーズは、多くのホットなストリー...

日産 CA18DET 純正リテーナーに適合する高性能パカロイ製シングルバルブスプリングセット。 31.50mm の取り付け高さで 70 ポンドのシート圧力。オープンハイト21.50mmで165ポンド。コイルバインド19.00mm。最大バルブリフト量は11.50mmです。