オイル | サービスパーツ

CNC イノベーション - 1JZ-GTE VVTi シングル ピース ビレット バルブ カバー R35 コイル キット統合 日産 GTR R35 コイルに直接フィット バックオリジナルのガスケットを使用 - 背面のステンレススチール製取り外し可能なバッフルプレート セット内...

トヨタ 1JZ または 2JZ エンジンにオイル フィルターを直接取り付けるためのオイル フィルター スタッド。純正の水/オイル熱交換器を取り外すことができます。これは通常、エンジン ベイ内のスペースが限られている場合、または当社のリモート オイル フィルター キットのいずれかが取り付けられて...

フランクリン パフォーマンスの日産 RB ヘッド オイル ドレン継手を日産 RB エンジンに配管するためのキット。 キットには以下が含まれます: 1x 10AN 90度ホースエンドフィッティング 1x 10AN 45度ホースエンドフィッティング 1x 8AN...

CNC イノベーション - 1JZ-GTE 非 VVTi シングルピース ビレット バルブ カバー R35 コイル キット統合 日産 GTR R35 コイルに直接フィット バックオリジナルのガスケットを使用 - 背面のステンレススチール製取り外し可能なバッフルプレート セット...

CNC イノベーション - 1JZ-GTE VVTi シングル ピース ビレット バルブ カバー R35 コイル キット統合 日産 GTR R35 コイルに直接フィット バックオリジナルのガスケットを使用 - 背面のステンレススチール製取り外し可能なバッフルプレート セット内...

個性豊かな3種類のラインナップから「コンペティション」オイルキャップが登場。 OEM キャップからインスピレーションを得て、サーキット愛好家向けに設計された「コンペティション」は、当社の最もレース指向のオプションとして際立っています。フォルムを犠牲にすることなく機能を重視する人のために設計され...

キャッチ缶ドレンキット Vibrant Performance は、予算に優しいドレンバルブ オプションとして Catch Can ユニバーサル ドレン キットを提供しています。各キットには、4 フィートの 3/8 インチ ID ゴムホース、-8 ORB オス - 3/8 インチバーブアダ...

Speedflow のオス フィラー キャップを使用して、最高級のエンジンを完成させましょう。サイズ -12、-16、-20 に合わせて設計されたこれらの洗練された黒いキャップは、あなたの車に洗練されたタッチを加えます。 Speedflow でエンジンをアップグレードして、路上で贅沢な体験をし...

1JZGTE エンジンに取り付けるには、ロッカー カバーの軽い改造が必要です。 フランクリンパフォーマンスによって製造されたビレットアルミニウムブラケットキットは、最新のハイパワー日産 VR38 コイルをトヨタ1JZGTE および 2JZGTE エンジンに適合させます。 本物の VR38 ...

フィルター交換を容易にするため、またはエンジン ベイ内のスペースが限られている場合に、エンジンから離れた場所にオイル フィルターを取り付けるためのフランクリン エンジニアリング製のリモート フィルター キット。 これは、ニュージーランドのネーピアにある工場で設計、製造された非常に高品質のキ...

ヘッド オイル ドレン フィッティングは、日産 RB ツイン カム シリーズ エンジンのシリンダー ヘッド内の過剰なオイルの蓄積を軽減するためにフランクリン パフォーマンスによって設計された部品です。 過剰なオイルの蓄積は、ドラッグ ストリップ、ドリフト トラック、そして場合によってはストリ...

Franklin Performance が製造したコイル変換キットは、最新のハイパワー日産 VR38 コイルを日産 RB20、RB25、RB26 エンジン (Neo エンジンを含む) に適合させます。 当社のキットには、純正の日立 R35 GTR イグニッション コイルが組み込まれており、...

日産 RB エンジンにオイル フィルターを直接取り付けるためのフランクリン エンジニアリング製オイル フィルター スタッド。RB20、RB25、RB26 エンジンにあるオイル フィルターとクーラー マニホールドを取り外すのに時間がかかります。 これは通常、エンジン ベイ内のスペースが限られて...

これは、日産 RB エンジン ブロックの側面に直接ボルトで固定するように設計されたリモート フィルター アダプターで、日産 RB25 エンジンの純正オイル クーラー ハウジングと純正の水/オイル熱交換器を交換します。これにより、当社のリモート オイル フィルター、オイル フィルター再配置キット...

在庫に限りがございます。 ビレットで、プラチナ レーシング プロダクツのお気に入りのカラーがすべて揃っており、どんなエンジン ベイも引き立たせます。これ以上何を望むでしょうか？私たちの製品を単に他のものに似せることはできません。特定の PRP センスがなければなりません。私たち...

純正の日立「R35」点火コイル、嵌合コネクタ、ピン、シール付き。全員がハルテックレーベルでドレスアップ。高出力のため、多くのエンジンに人気のあるアップグレードです。エンジンによっては変換キットが必要な場合があります。 スーツ： コイルオンプラグ変換 含まれるもの: 1×純正日立イグニッシ...

1JZ、1JZ VVTi、2JZ、または2JZ VVTiエンジンに適合し、標準コイルをR35 GTR点火コイルに変換するR35コイルブラケット。取り付け金具とポジティブ クランクケース ベンチレーション (PCV) ブロックオフが含まれます。 トヨタJZ系エンジンをR35コイルにコンバー...

フォード レンジャー PX3 2.0L インレットマニホールドの汚染は、あらゆるディーゼルエンジン、特に現在の 4x4 の大部分を構成するコモンレール高効率エンジンの敵です。これに対抗するために、Process West は TERRATUFF SEPR8R を開発しました。これは、最先端の...

日産 ナバラ D40 4cyl インレットマニホールドの汚染は、あらゆるディーゼルエンジン、特に現在の 4x4 の大部分を構成するコモンレール高効率エンジンの敵です。これに対抗するために、Process West は TERRATUFF SEPR8R を開発しました。これは、最先端の工業用濾...

日産 パトロールGU ZD3.0 インレットマニホールドの汚染は、あらゆるディーゼルエンジン、特に現在の 4x4 の大部分を構成するコモンレール高効率エンジンの敵です。これに対抗するために、Process West は TERRATUFF SEPR8R を開発しました。これは、最先端の工業用...

三菱 パジェロNX インレットマニホールドの汚染は、あらゆるディーゼルエンジン、特に現在の 4x4 の大部分を構成するコモンレール高効率エンジンの敵です。これに対抗するために、Process West は TERRATUFF SEPR8R を開発しました。これは、最先端の工業用濾過方法を使用...

いすゞ DMAX MY16.5+ (DPF) インレットマニホールドの汚染は、あらゆるディーゼルエンジン、特に現在の 4x4 の大部分を構成するコモンレール高効率エンジンの敵です。これに対抗するために、Process West は TERRATUFF SEPR8R を開発しました。これは、最...