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高強度でひび割れ防止のゴム素材で作られた硬化ゴムブッシュ、安定したステアリング応答性とドライビングサスペンションの感触、高速操縦時のコーナリング中の側面の傾斜に耐えます。 。振動を軽減します。安定性を提供します。ステアリングレスポンスの向上。 OEM 直接交換。定期的なグリスアップは不要。騒音...
詳細を全部見るトーアームにより、車両のリアトーイン/アウト設定を微調整できます。直進安定性と路面コントロール性の向上に貢献します。トーアームは高張力鋼合金製で、高い耐久性と強度を備えながらも軽量です。 。最高の耐久性を実現する加工と塗装。安定性を提供し、ステアリング応答性を向上させます。ダイレクトボルトオン設計
硬化ゴムによる強化エンジンマウントは純正ゴムマウントに比べ強度を高め、エンジンの動きを大幅に低減し、エンジン加速時に最大出力を発揮します。 。ドライブトレインとシャーシ間のより直接的な接続を提供します。寿命を延ばす 。車輪に力を伝えるのに役立ちます。 OEM コンポーネントを使用して直接ボルト...
詳細を全部見る高品質合金鋼を使用したロールセンタータイロッドエンド。これらのタイロッドエンドは最大の精度を持つように設計されており、大きな負荷に耐えることができます。 ローダウン車両でも最適なステアリング角度を実現するリバースデザイン フロントロアコントロールアームと平行になるようにして、低くなった...
詳細を全部見る日産 SR20 エンジンに適合するターボキット。お好みの Garrett G35 ターボ(G35-900、G35-1050) 、6boost V バンド マニホールド、45mm Turbosmart Gen-V ウエストゲート、Goleby's Parts Turbo Beanie が含...
詳細を全部見る概要: MCA Reds は、Gold シリーズに次いで 2 番目に長く販売されている製品です。バルブとスプリングは舗装路ベースのモータースポーツにおけるパフォーマンスと柔軟性で伝統的に認められていますが、快適性ベースのストリートユース、競争力のあるモータースポーツ、またはその間のもの...
詳細を全部見る概要: MCA Pro-Sports は、高レベルのパフォーマンス、日常使用に適したしっかりとした乗り心地、車高とダンパー範囲の両方で幅広い調整範囲を提供するように設計されています。 MCA の最新バルブである Fusion Valving と、より徹底した専用の開発プログラムのおかげ...
詳細を全部見るビレット パフォーマンス プロダクツは、14 mm の低い O リングを備えたインジェクターに適合するインジェクター - マニホールド アダプターを提供しています。 日産 S13 SR20DETに適合します。 Oリングシールで黒色陽極酸化処理されており、漏れのないセットアップを保証します。
独自の高密度スチール製フロントテンションロッドが高速走行やハードコーナリング時に優れた安定性を発揮します。 。高品質の超強力スチール製。最高の耐久性を実現する加工と塗装。プレミアム品質のブッシュを装備。優れた強度と耐久性。 OEM 直接交換
絶対的なコントロール、絶対的なHARDRACEコントロールアーム!コントロールアームは硬化鋼製で、高品質のブッシュが装備されています。調整可能なボールジョイントプレートの設計により、微調整が可能です。優れたコントロールアームは、曲がったりコーナーを曲がるたびに車輪の動きを素早く調整できます。 ...
詳細を全部見る絶対的なコントロール、絶対的なHARDRACEコントロールアーム! コントロールアームは硬化鋼製で、高品質のブッシュが装備されています。調整可能なボールジョイントプレートの設計により、微調整が可能です。優れたコントロールアームは、曲がったりコーナーを曲がるたびに車輪の動きを素早く調整できます...
詳細を全部見るコントロール アームは、硬化鋼と高品質のブッシングを組み合わせた複合材で作られています。優れたコントロール アームは、曲がるたびに車輪の動きを素早く調整できます。最高の耐久性を実現するプロセスと塗装高品質のブッシングを装備優れた強度と耐久性. OEM直接交換ハンドリング性能を飛躍的に向上
強化スタビライザーブッシングは最先端の熱可塑性材料で作られており、壊れやすいポリウレタン材料とは異なります。油、アルカリ、オゾンに耐性があり、自己潤滑性、弾力性、高強度、高硬度です。安定性を提供する. OEM直接交換. 確かな対応直接ボルトで取り付け可能。改造は不要高速走行時やコーナリング時の...
詳細を全部見るスウェイバーはハンドリングや車のオーバーステア、アンダーステアに影響を与えます。フロントまたはリアの下部サスペンション リンクを結び付けることで、旋回時に車が片側に傾かずフラットに保ちます。HARDRACE スウェイ バーは、特に高速コーナリングで優れたコントロールを提供します。 。 OE...
詳細を全部見る独自の高密度スチールを使用したフロントハイアングルテンションロッドは、高速走行やハードコーナリング時に優れた安定性を発揮します。 。高品質の超強力スチール製。最高の耐久性を実現する加工と塗装。プレミアム品質のブッシュを装備。優れた強度と耐久性。 OEM 直接交換
HARDRACE ロールセンターアジャスターを装着すると、車高を落とした車のサスペンションジオメトリを補正し、コントロールアームを元の位置に近づけ、バンプステアを解消しながらステアリングの応答性と安定性を向上させます。 。ボディロールを軽減します。タイヤの路面との接地面を改善します。 。ステ...
詳細を全部見る独自の高密度スチールを採用し、高速走行やハードコーナリング時に優れた安定性を発揮します。 。高品質の超強力スチール製 。最高の耐久性を実現する加工と塗装。優れた強度と耐久性
HARDRACE スタビライザー リンクの精密アセンブリ生産により、回転楕円体、自己潤滑性プラスチック ベアリングとブラケットの緊密な接合が可能になり、高品質と長寿命が実現します。 。よりダイレクトなエネルギー伝達と感触。耐久性を提供する高張力鋼合金で作られていますOEMフィットに適合するよ...
詳細を全部見る工場出荷時のハーネスを使用していて、ECU を簡単にアップグレードしたい場合は、Haltech プラグアンドプレイ アダプター キットをご覧ください。これらのアダプターは Haltech ECU に直接差し込み、反対側には工場出荷時のハーネスに直接差し込む一連の工場出荷時のコネクターが付いてい...
詳細を全部見るプラズママン製 SR20 S13 (レッドトップ) インレットマニホールド これらのエンジンは一般に古い車両に移植されるため、湾曲したインレットランナーを使用して設計されており、さまざまな用途に合わせてランナーの長さを変更できます。これらの古いエンジン ベイは非常に狭いため、Plazmaman...
詳細を全部見るPlazmaman Nissan SR20 ビレットインレットマニホールド、4x 燃料インジェクター、ブラック FPR8 Reg。インジェクターはE85互換のBosch純正ユニットです。 (980cc+1650cc) 適合するもの: SR20レッドトップエンジン その他の情報: アフ...
詳細を全部見る注:ブレーキパッドは左右セットとなります。 DBA が提供するオプションから選択します 各シリーズの詳細については、以下のリンクを参照してください ストリートシリーズ4/9 - 摩擦レベル5/9 - 最初の一口6/9 - 気温 初回の効きを高め、なじみ時間を短縮するため、STREET...
詳細を全部見る注:ブレーキパッドは左右セットとなります。 DBA が提供するオプションから選択します 各シリーズの詳細については、以下のリンクを参照してください ストリートシリーズ4/9 - 摩擦レベル5/9 - 最初の一口6/9 - 気温 初回の効きを高め、なじみ時間を短縮するため、STREET...
詳細を全部見るCA18 BPP 燃料レールキットと Bosch Motorsport 2000cc インジェクター 適合するもの: 日産 CA18 エンジンに適合 8ポートヘッドのみに適合 その他の情報: E85対応 フローマッチング: 動的なフローマッチングは社内機器を使用して複...
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