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バックオーダー - 一部のブッシングは現在 ETA なしのシリアル 9 でバックオーダー中であることに注意してください。ご不便をおかけして申し訳ありません。 1996-2000 トヨタ マーク II / チェイサー / クレスタに適合 **必須 GX→JZX GX10...
詳細を全部見るフロントテンションロッド用純正ポリウレタン交換ブッシュこれらの故障しやすいブッシュの OEM 直接交換用ポリウレタン。高品質 87 デュロメーターのポリウレタンを亜鉛メッキスチールシェルに接着。ペアで販売されており、取り外し可能なダストカバーが付属しています。扱いやすいながらもしっかりとした乗...
詳細を全部見るCNC レーザーカットと精密 CNC は A36 スチールから形成され、パウダーコーティングされたブリリアントホワイト 6061 T6 ビレット CNC 機械加工アルミニウム、陽極酸化処理された SERIALNINE グリーン。 ドリフトやレースにおすすめ リアエンドの傾斜を解消...
詳細を全部見るストリートおよびトラック用のブッシュ硬度が入手可能になりました SERIALNINE RIGID エンジン マウントは、車とドライバーが一体となるように設計されています。レスポンスの向上により、ドライバーはクルマのスロットル入力をより正確にコントロールできるようになり、運転の楽しさが高ま...
詳細を全部見るJZX リアハブ (リアロアコントロールアーム) 用 OEM 交換用ポリウレタンブッシュ (ハブ球面ボールの交換) ペアで販売 互換性のあるもの: JZX90(GX90) JZX100(GX100) OEM: 42304-22021; 42304-22031; 42304-3004...
詳細を全部見るリア ブッシュ キットには、リア ハブ (ロア コントロール アーム) ブッシュ 2 個、リア ハブ (トラクション アーム) ブッシュ 2 個、リア アッパー コントロール アーム ブッシュ 4 個が含まれており、これらの故障しやすいブッシュの OEM 直接交換用ポリウレタン製です。 ...
詳細を全部見るJZX90 / JZX100 リア トラクション アーム (ハブ側) 用の OEM 交換用ポリウレタン ブッシュ。 これらの故障しやすいブッシュの OEM 直接交換用ポリウレタン。 ペアで販売されており、 87 シリーズ ポリウレタンを使用しており、扱いやすさを保ちながらしっかりとし...
詳細を全部見るJZX90 / JZX100 リアアッパーコントロールアーム用 OEM 交換用ポリウレタンブッシュ 4個パックで販売 互換性のあるもの: JZX90(GX90) JZX100(GX100) OEM: 48770-22030; 48770-22040; 48770-22050...
詳細を全部見るこのカラーのスチール溶接により、GX90/100 リア サブフレームに右側ディファレンシャル ブッシュを追加できるようになります。 (JZX車はリヤデフブッシュが両方とも付いています。) 弊社の RIGID ブッシュを含む標準的な JZX ディファレンシャル ブッシュを受け入れます こ...
詳細を全部見るこれらの故障しやすいブッシュの OEM 直接交換用ポリウレタン。フロントブッシュキットを含む2 - テンションロッドブッシュ、 2 - フロントロアコントロールアームブッシュ、およびステアリングラックブッシュ、 87シリーズの硬度。互換性のあるもの: IS300/アルテッツァ(JCE1...
詳細を全部見るJZX90 / JZX100 リアアッパーコントロールアーム用 OEM 交換用ポリウレタンブッシュ 87デュロメーターのポリウレタンを亜鉛メッキスチールシェルに接着。 以前の青と緑のブッシングに代わる新しいデザイン。 4個パックで販売されます。 互換性のあるもの: チェイサー/...
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