シリアルナイン

バックオーダー - 一部のブッシングは現在 ETA なしの Serial9 でバックオーダー中であることに注意してください。ご迷惑をおかけして申し訳ありません。 300CP NC010 CNC 加工デルリン製 ドリフトやレースにおすすめ 特にソリッドサブフレームブッシュと組み合...

JZX90 / JZX100 リアアッパーコントロールアーム用 OEM 交換用ポリウレタンブッシュ 4個パックで販売 互換性のあるもの: JZX90(GX90) JZX100（GX100） OEM: 48770-22030; 48770-22040; 48770-22050...

このカラーのスチール溶接により、GX90/100 リア サブフレームに右側ディファレンシャル ブッシュを追加できるようになります。 （JZX車はリヤデフブッシュが両方とも付いています。） 弊社の RIGID ブッシュを含む標準的な JZX デ​​ィファレンシャル ブッシュを受け入れます こ...

ご注意ください: Serialnine の再設計および再リリース製品のため、在庫とスタイルには限りがございます。 横型のみ 370mm (14.5") スタイル -スタイリッシュなカラーをご用意しています。 -スロップのないスムーズなアクションにより、正確で高品質な感触を実現します...

純正ゴムブッシュの優れた代替品である、SERIALNINE の OEM Plus ポリウレタン ブッシングで乗り心地をアップグレードしてください。これらの高品質ポリウレタン代替品は、耐久性の向上、ハンドリングの向上、応答性の向上を実現します。乗り心地とパフォーマンスの顕著な違いを体験し、コーナ...

AK49ドリフトナックルです。 ステアリング角49度 ※ 軽量で丈夫な 7075-T6 アルミニウム 新しい 12 ポイント グレード 13.9 ハードウェアで究極の強度を実現 ローダウン車でもスムーズなステアリングを実現する35mm RCA機能。 アウタータイロッドも付属...

当社の軽量でミニマルなアダプターは、3 つのボルト フランジ デフすべてのゴム製 Guibo を排除し、従来の 1310/1350 U ジョイントを備えた 1 ピース ドライブシャフトの使用を可能にします。 航空機の着陸装置と同じ 7075-T6 アルミニウムから CNC 加工された D...

これらの故障しやすいブッシュの OEM 直接交換用ポリウレタン。フロントブッシュキットを含む2 - テンションロッドブッシュ、 2 - フロントロアコントロールアームブッシュ、およびステアリングラックブッシュ、 87シリーズの硬度。互換性のあるもの: IS300/アルテッツァ(JCE1...

1989-1994 トヨタ クレシダ / マーク II / マーク II ハードトップ / チェイサー / クレスタに適合。 (MX83 / GX81 / JZX81) C12L14 スチール六角ロッドから精密 CNC 加工されています。 耐久性の高い全スチール構造。 精密...

1989-1994 トヨタ クレシダ / マーク II / マーク II ハードトップ / チェイサー / クレスタ (MX83 / GX81 / JZX81) C12L14 スチール六角ロッドから精密 CNC 加工 IN-SITU (車の所定の位置) でトーを調整できます。 耐...

1996-2000 トヨタ マーク II / チェイサー / クレスタ (JZX1000 / GX100) に適合。 7075 T6 航空機グレードのアルミニウムから精密 CNC 加工 IN-SITU (車の所定の位置) でトーを調整できます。 耐久性の高い全スチール構造。 ...

OEM交換用ポリウレタンフロントロアコントロールアームブッシュ ペアで販売 互換性のあるもの: GS300(JZS161) GS400(UZS161) GS430(UZS161) アリスト(JZS161) SC430(UZZ40) ソアラ(UZZ40) OEM: 4...

待望のビレットフロントアッパーコントロールアームが購入できるようになりました。 これらの高度に調整可能な軽量 FUCA は、6061-T6 ビレット アルミニウムから完全に CNC 機械加工されています。キャンバー調整を簡単かつ迅速に行うための革新的なマイクロアジャスターが特徴で、スタンス...

当社の包括的なキットを使用して、ドリフト用の専用 4 ピストン ブレーキ キャリパーを追加します。あらゆる温度での瞬時のバイト（ロックアップ）による優れたモジュレーションにより、自信をもたらす再現性を実現します。 純正のドラム式ハンドブレーキをそのまま維持できます。 ABSの機能を阻...

1998-2005 レクサス IS300 / トヨタ アルテッツァに適合 ( SXE10 )、2000-2007 トヨタ マークII/マーク II ブリット/ヴェロッサ ( JZX110 )、1999-2007 トヨタ クラウン/クラウン エステート ( JZS171 )、1998-2...

1998-2005 レクサス GS300/GS400/トヨタ アリスト (JZS161/UZS161) に適合。 300CP NC010 CNC 機械加工デルリン製 ドリフトやレースにおすすめ 特にソリッドサブフレームブッシュと組み合わせるとNVHがわずかに増加します ス...

当社の新しい先進的なビレットアッパーコントロールアームは自動車エンジニアリングの頂点であり、最高の精度と耐久性を求めるユーザー向けに設計されています。高品質の 6061-T6 アルミニウムで作られたこの SERIAL999 アームは、軽量であるだけでなく、非常に強力であり、激しい運転やドリフト...

1992-1996 マーク II / チェイサー / クレスタ (JZX90) に適合。 6061 T6 ビレット CNC 機械加工アルミニウム、陽極酸化処理 SERIALNINE グリーン ドリフト、レース、激しいドライブに強くお勧めします ダイレクトなステアリング入...

バックオーダー - 一部のブッシングは現在 ETA なしのシリアル 9 でバックオーダー中であることに注意してください。ご不便をおかけして申し訳ありません。 300CP NC010 CNC 機械加工デルリン製 ドリフトやレースにおすすめ 特にソリッドサブフレーム...

SXE10（アルテッツァ/IS200/IS300） JZX110、GX110（マークII/ヴェロッサ/ブリット） JZS161、UZS161（アリスト/GS300/GS400/GS430） JZS171(クラウンアスリート/クラウンマジェスタ) +2°から-10°までキャンバーを調整...

1992-2000 レクサス SC300 / SC400 / トヨタ ソアラ (JZZ30 / UZZ30) に適合。 C12L14 スチール六角ロッドから精密 CNC 加工 IN-SITU (車の所定の位置) でトーを調整できます。 耐久性の高い全スチール構造。 高品質テフ...

1996-2000 トヨタ マーク II / チェイサー / クレスタ (JZX1000 / GX100) に適合。 C12L14 スチール六角ロッドから精密 CNC 加工されています。 耐久性の高い全スチール構造。 精密クロモリテフロンライニング球面ロッドエンド パウダーコ...

個性豊かな3種類のラインナップから「コンペティション」オイルキャップが登場。 OEM キャップからインスピレーションを得て、サーキット愛好家向けに設計された「コンペティション」は、当社の最もレース指向のオプションとして際立っています。フォルムを犠牲にすることなく機能を重視する人のために設計され...

交換用ステアリングラック用ポリウレタンステアリングラックキットを含む2 - 管状ブッシュ1 - D リング これらの故障しやすいブッシュの OEM 直接交換用ポリウレタン。 87シリーズの硬度キットとして販売。 互換性のあるもの: IS300/アルテッツァ(JCE10/SXE10) ...