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ターボスマートの内部ウエストゲート アクチュエーターは、市場で最も人気のあるブースト コントロール製品の 1 つになりつつあります。また、カスタムのエキゾーストマニホールドや外部ウエストゲートを取り付ける手間をかけずに、大きなブースト圧を実現したい人のために、ターボスマートは IWGHP (高圧内部ウエストゲート アクチュエーター) を導入しました。 IWGHP シリーズは、ストック アクチュエータよりも優れたターボ レスポンスとブースト管理の感度を実現し、さらに高いブースト圧にも対応できるという利点があります。標準の IWG75 よりもわずか 28mm 長いこれらのウエストゲートは、高ブースト ターボ ディーゼルやレーシング アプリケーションに最適です。追加のハードコア向けに、標準として 35PSI スプリングが利用可能 (10 psi から 40 psi のオプションも利用可能)。はい、マニホールドを交換することなく40PSIです。
ダッジ ラム 5.9L ディーゼル 2000-2004 自動および 2004 手動。この部品は、ダッジ カミンズ ディーゼルに適合するように設計されているだけでなく、カスタム アプリケーションのユニバーサル IWGHP アクチュエーターとしても機能します。
- 詳細については、http://www.turbosmartdirect.com/Product-Categories/Model-Specific-Actuators/IWGHP-Dodge-Cummins-Turbo-Diesel-Black-35-PSI.html#sthash.6LdzykUb.dpuf をご覧ください。
ターボスマートの内部ウエストゲート アクチュエーターは、市場で最も人気のあるブースト コントロール製品の 1 つになりつつあります。また、カスタムのエキゾーストマニホールドや外部ウエストゲートを取り付ける手間をかけずに、大きなブースト圧を実現したい人のために、ターボスマートは IWGHP (高圧内部ウエストゲート アクチュエーター) を導入しました。 IWGHP シリーズは、ストック アクチュエータよりも優れたターボ レスポンスとブースト管理の感度を実現し、さらに高いブースト圧にも対応できるという利点があります。標準の IWG75 よりわずか 28mm 長いこれらのウエストゲートは、高ブースト ターボ ディーゼルやレーシング アプリケーションに最適です。標準として 35PSI スプリングが利用可能で、ターボスマートは追加のハードコア用に最大 40PSI スプリングも提供します。はい、マニホールドを交換することなく40PSIです。
付属品:
フィッティングハードウェア、ブラウン/グリーン 25psi 外側スプリングとブラウン/オレンジ 10psi 内側スプリング (取り付け済み)。
- 詳細については、http://www.turbosmartdirect.com/Product-Categories/Model-Specific-Actuators/IWGHP-Dodge-Cummins-Turbo-Diesel-Black-35-PSI.html#sthash.6LdzykUb.dpuf をご覧ください。