Artec - トヨタ 2JZGTE 70mm V バンド ターボ マニホールド

70mm V バンド - 2JZ-GTE-70MM-VBAND-EX

仕様:

• 材質: SUS347 ステンレス鋼インベストメント鋳造構造

特徴：

• BIG Daddy シリーズ - 70MM V バンド フランジ
• ターボスマート 50mm ウェストゲート フランジ
• 簡単に取り付けられるように設計されており、オイルの排出やメンテナンスのための十分なスペースとクリアランスも備えています。

パッケージ内容:

• エキゾーストマニホールド

ノート：

• JZA80 スープラで最大 G45 または 8685 を実行でき、設計が非常にコンパクトなので、2J エンジンを実行するほぼすべてのシャーシに取り付けに問題はありません。
  
• オーストラリアで設計され、永久保証付き*

新しい 2JZ GTE 70mm V バンド マニホールドをご紹介します。これは「ビッグダディ」シリーズの第一弾です。 Big Daddy シリーズはすべて、Garrett G40 G42 および G45、Precision 6870 から 8685 シリーズにある 70mm V バンド フランジに対応するように設計されています。

新しい製品群は、ターボスマート50mm ウエストゲートやその設置面積を使用するその他の製品に適合する機械加工を備えています。ウエストゲート ランナーは、セットアップで必要な場合に 60 mm ゲートの流れに対応できるように設計されています。

この特定の 2JZ マニホールドは、オイルのドレンやメンテナンスのための十分なスペースとクリアランスとともに、取り付けが簡単です。

JZA80 スープラでは最大 G45 または 8685 を実行できます。設計が非常にコンパクトなので、2J エンジンを実行するほぼすべてのシャーシに取り付けに問題はありません。

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ARTEC では、業界をリードする SUS347 ステンレス鋼のインベストメント鋳造マニホールドでターボ マニホールド業界に革命を起こしました。

当社のマニホールドはすべてゼロから設計および設計され、CFD シミュレーションが行われ、最も重要なことに、最大の流れと熱分散を達成するために現実世界でテストされています。鋳造ステンレス構造により、滑らかな合流角度を実現し、半径の小さい曲げやランナーによる制限を排除することで、流れと効率を最大化することができます。

その結果、一貫した性能を備え、熱溜まりや亀裂に強く、美しく滑らかな外装仕上げを備えた真に最適化されたマニホールドが実現しました。

オーストラリアで設計およびテストされ、生涯保証が付いています。